Sivu 1/2
Lähetetty: 31 Tammi 2009, 19:05
Kirjoittaja Jukkis
Suzuki Hayabusa oli vuonna 2008 myydyin suuri pyörä. Ensimmäiset Hayabusat rynnistivät liikenteeseen vuonna 1999 ja siitä alkoi tämän muuttohaukan kiito kohti voiman,kiihtyvyyden ja tasapainoisen suorituskyvyn kärkeä.
Nimi on säilyny, mutta Hayabusa on kehittyny jokaisena kymmenenä elinvuotenaan. Kuutiotilavuus on kasvanu ja tämä muutos on lisännyt tehoa 12% ja vääntöä 10%. vahva voimanlähde tarjoaa käyttöön kolme eri tehokäyrää tien, renkaiden ja kuljettajan ajotavan mukaan. jarrut on mitoittettu vastaamaan pyörän muita ominaisuuksia, sähköinen ohjausiskunvaimennin vakavoittaa ajoa ja alaspäin vaihtamista tasoittamassa luistokytkin. Hayabusan tuottamaa ajonautintoa on mahdotonta kuvailla sanoin. vain ajokokemus osoittaa,että kaikki tähän pyörään liitetyt mainesanat ovat tosia. SIKSI SE ON SUOMESSAKIN LUOKKANSAYKKÖNEN.
suora lainaus suzukin esitteestä, mikä tämä sähköinen ohjausiskari on? onko se ny tullu vai onkose ollu jo ?
Lähetetty: 31 Tammi 2009, 19:08
Kirjoittaja Martta
Ookkos käyny jo örkin sivuille nakuttamassa ton? 
Lähetetty: 31 Tammi 2009, 19:09
Kirjoittaja Jaakko
ei oo ollu.
Lähetetty: 31 Tammi 2009, 19:12
Kirjoittaja TNT
Otetaanpa Jukka sen kunniaksi laatu konjakkia illalla
Loistava pyörä ja hienoja ihmisiä tavannut busanismin merkeissä!
Lähetetty: 31 Tammi 2009, 19:14
Kirjoittaja Jukkis
Martta kirjoitti:Ookkos käyny jo örkin sivuille nakuttamassa ton? 
Arvaas, yhden sormen tekniikalla ei viitti nakuttaa enempää..
... mutta katotaan kun saa vähä pissee lisää, koko päivän ottanu... 
Lähetetty: 31 Tammi 2009, 19:39
Kirjoittaja Jukkis
Sara, kun oot kaatanu muutaman lasin, niin voithan nakuttaa tuon 
Lähetetty: 31 Tammi 2009, 19:46
Kirjoittaja Jaakko
copy / paste, ei ole iso homma.
mut kannattaako tuo nyt, kun kuitenkin hondan tupla äksää on suomessa paljon enemmän. ja kyllähän busa on kawan 14r:än kanssa ihan tasoissa monessa. eikä busa ole kehittyny kymmenen vuoden aikana niin paljon että sitä kannattais kauheesti mainostaa, moottori muuttunu tuona aikana kampiakselin verran.
Lähetetty: 31 Tammi 2009, 19:55
Kirjoittaja Martta
Jukkis kirjoitti:Sara, kun oot kaatanu muutaman lasin, niin voithan nakuttaa tuon 
Ai, meinaat akiteerata mut yleiseks riidan kylväjäks
Kiitos ja ei kiitos 
Lähetetty: 31 Tammi 2009, 19:58
Kirjoittaja Martta
Jaakko kirjoitti:copy / paste, ei ole iso homma.
mut kannattaako tuo nyt, kun kuitenkin hondan tupla äksää on suomessa paljon enemmän. ja kyllähän busa on kawan 14r:än kanssa ihan tasoissa monessa. eikä busa ole kehittyny kymmenen vuoden aikana niin paljon että sitä kannattais kauheesti mainostaa, moottori muuttunu tuona aikana kampiakselin verran.
Samaa mieltä, ettei nyt ihan hirveesti tartte intoilla... Kussakin pyörässä ominaisuutensa 
Lähetetty: 31 Tammi 2009, 21:10
Kirjoittaja Jukkis
passataan.. 
Lähetetty: 31 Tammi 2009, 22:54
Kirjoittaja MGa
Nii itekki vähä miettiny et joka vuonna kehittyny, onks värin vaihtuminen kehittymistä
esim. K5-K7 ei mielestäni mitään eroa muuta kuin väri...
Lähetetty: 31 Tammi 2009, 23:11
Kirjoittaja Martta
Olettasin, jotta tilanteeseen on pitkälti japskituottajien kohdalla vaikuttanut se, ettei muilta ole tullut sarjatuotantoon haastajia. Varmasti Suzukilla ollut jo Busata seuraava versio odottamassa "vuosia". Kawa lanseeras zetorin ja seuraavana vuonna Suzuki teki päivitykset
Edited By Martta on 1233436378
Lähetetty: 01 Helmi 2009, 11:09
Kirjoittaja hajahuja
eikös zzr ole ollut jo monta vuotta ja busa päivitty 08?
Lähetetty: 01 Helmi 2009, 11:13
Kirjoittaja Vmatti
hajahuja kirjoitti:eikös zzr ole ollut jo monta vuotta ja busa päivitty 08?
ZZR1400 tuli -06 markkinoille.