Sivu 1/1
Lähetetty: 22 Huhti 2009, 12:39
Kirjoittaja tilt
Pyyhin tänään kuurat penkin päältä ja yritin käynnistää 03 busaa. No hyvä eli täyty lähteä vaimon mopolla duuniin.
Onko muilla ollu näinä kirpeinä kevätaamuina ongelmia?
Lähetetty: 22 Huhti 2009, 13:01
Kirjoittaja jarim
Joo ei lähteny käyntii pakkasesta... :p
Lähetetty: 22 Huhti 2009, 13:06
Kirjoittaja toimeve
...eipä ole ollu ongelmia käynnistyksen kanssa, vaikka akku alakaa olemhan jo meleko iäkäs: ollu ainaki pyörän koko minulla olo ajan tuo sama eli kohta kolme vuotta. Enkä ole ottanu (tyhmä minä) sitä pois ees talvisin eikä ole ollu ylläpito- tai akkulaturinkhan perässä - toishaalta käyttäny kuukauen vällein.
Ja viime talven oli säilytys kylmässä eikä siltikhän ropleemeja käynnistyksen tms kanssa.
Muistettava tosin, että minulla ei ole mithän "ylimääräsiä" vempelhejä kiinni pyörässä (tre, commander tms).
Jossain vaiheessahan akku tullee tiensä päähän - eikä onneksi maksa älyttömiä 
Lähetetty: 22 Huhti 2009, 13:20
Kirjoittaja hanhiha
Samoja ongelmia...kävi kyllä mutta penteleen huonosti.
Tosin laiskuuttani jätin eilisen pesun jälkeen pihaan ku työnsin kotilon talliin vahausta varten...Saattoi ottaa busa nokkiinsa ku märkänä jätettiin pakkasen(-1)raiskattavaksi... 
Lähetetty: 22 Huhti 2009, 14:25
Kirjoittaja tilt
Akun huonoutta epäilin itsekin. Onneksi saan myyjältä uuden akun takuuseen; RM Heinolle siis kehut. 
Lähetetty: 22 Huhti 2009, 14:33
Kirjoittaja kimisti
täällä pyörä seisonu talven pihassa ilman käynnistelyitä.
akun joutui kertaalleen lataamaan mutta sittemmin lähteny kyl vaikka miinustakin olis ollu.
yksi lisäkiusa tosin tuli jotta starttinappi ei oikein vissiin ote kosketusta aina-joutuu painelee muutamia kertoja jotta syttyy tulille.
Lähetetty: 22 Huhti 2009, 20:12
Kirjoittaja nyypie
kimisti kirjoitti:yksi lisäkiusa tosin tuli jotta starttinappi ei oikein vissiin ote kosketusta aina-joutuu painelee muutamia kertoja jotta syttyy tulille.
Tai sitten kytkimen mikrokytkin, tuntuu olevan jokakeväinen huoltokohde..
Lähetetty: 23 Huhti 2009, 09:55
Kirjoittaja jarim
Ja tänään Busalla töihin. Eilisestä viisastuneena vedin suoriltaan Nissanin akusta kaapelit Busan akkuun. Nihkeästi se piru 0°C:ssa pyörii, enpä usko että olisi yksin omalla akulla lähtenyt. Jokin säteilevä letkulämmitin vesiletkuun voisi tehdä terää? :p Niitä lämpimämpiä kelejä odotellessa...
Lähetetty: 23 Huhti 2009, 11:04
Kirjoittaja Snowman
Ei muutako Motonetin kautta kotiin ja lämmittimen asennukseen. 
tai tuli mieleen että laita peltier-elementtejä kiertämään lohkoa niin saa lämmityksen kylmällä ja kesällä sitte jäähdytystä lisää kaasukäytössä 
Lähetetty: 23 Huhti 2009, 12:44
Kirjoittaja Jorgos
Tai sitten ajaa sen lämpimään talliin... :rasberry:
Lähetetty: 23 Huhti 2009, 21:35
Kirjoittaja toimeve
jarim kirjoitti:Nihkeästi se piru 0°C:ssa pyörii, enpä usko että olisi yksin omalla akulla lähtenyt. Jokin säteilevä letkulämmitin vesiletkuun voisi tehdä terää?
...ja tässä taas yksi hyvä syy pittää pyörä niiiiiin vakiona ku mahollista. Ja iliman ylimääräsiä sähköhärpäkkeitä 
Lähetetty: 23 Huhti 2009, 21:38
Kirjoittaja jarim
toimeve kirjoitti:jarim kirjoitti:Nihkeästi se piru 0°C:ssa pyörii, enpä usko että olisi yksin omalla akulla lähtenyt. Jokin säteilevä letkulämmitin vesiletkuun voisi tehdä terää?
...ja tässä taas yksi hyvä syy pittää pyörä niiiiiin vakiona ku mahollista. Ja iliman ylimääräsiä sähköhärpäkkeitä
Virittäminen kannattaa aina! 
Lähetetty: 23 Huhti 2009, 22:32
Kirjoittaja Jaakko
jarim kirjoitti:Ja tänään Busalla töihin. Eilisestä viisastuneena vedin suoriltaan Nissanin akusta kaapelit Busan akkuun. Nihkeästi se piru 0°C:ssa pyörii,
on lappalaiset melkosia.
odottakaa ny sielläkin vaan niitä plussa asteita. eihän tuollaisessa säässä ajamisesta nauti kun ei voi kaasua kääntää.
Lähetetty: 23 Huhti 2009, 22:38
Kirjoittaja Snowman
Jaakko kirjoitti:on lappalaiset melkosia.
odottakaa ny sielläkin vaan niitä plussa asteita. eihän tuollaisessa säässä ajamisesta nauti kun ei voi kaasua kääntää.
Höh...eihän me ny vielä lappalaisia olla..