Sivu 1/1
Lähetetty: 02 Kesä 2009, 19:22
Kirjoittaja 45-1241345342
Tere. En löytänyt aihetta mistään ja kun tulee ajankohtaiseksi ensi kuussa niin kysäsen...
Eli onko esim. Saksaan matkaavissa laivoissa pyörille joku erikoisparkki olemassa, missä saa pyörän tukevasti lukittua paikalleen vai lojuuko pyörät oman sivuseisontatuen varassa? Mikä tilanne Ruotsin/Tallinnan lautoilla? Liinoilla kiinni?
En ole koskaan prätkää laivaan lastannut ja tuli nyt vaan mieleen, että pysyyköhän bussi pystyssä jos oikein alkaa puhuri piiskaamaan paattia...
Lähetetty: 02 Kesä 2009, 19:58
Kirjoittaja 72-1172854340
Terve
Moottoripyörä sijoitetaan autokannelle tilaan, mihin autot, ainakaan korkeat matkailuautot, eivät rakenteiden vuoksi sovi. Bussi sivutuelle ja vaihde päälle. Laivan tukevat kumikiilat etupyörän eteen ja takapyörän taakse. Voi vielä tukevalla kumilenkillä, nippusiteellä tai vaikka Buffilla painaa etujarrun kahvan kasaan. Liina etusatulan yli poikittain laivan kannen lenkeistä ja hanskat tms. liinan ja satulan väliin tiukaten pyörän jousia hieman kasaan. Jos vielä epäilee, liinat sivuille takajalkatappien kiinnitysrungoista. Laivoilla on liinoja. 
Lähetetty: 02 Kesä 2009, 20:44
Kirjoittaja Jaakko
Hazard kirjoitti:Liina etusatulan yli poikittain laivan kannen lenkeistä
Laivoilla on liinoja.
noin se menee. itselläni aina mukana oma pikkuliina, on ainankin puhdas eikä tarvii laivalla ettii yhtiön liinaa.
Lähetetty: 02 Kesä 2009, 21:58
Kirjoittaja Masanaattori
Lähetetty: 03 Kesä 2009, 18:04
Kirjoittaja 45-1241345342
Ok. Kiitokset vastauksista. 
Lähetetty: 03 Kesä 2009, 18:25
Kirjoittaja 75-1229438028
Oikea tapa on vetää liinalla sivutuen puolelle kanteen kiinni rungosta alaviistoon ja tiukalle, vaihde päällä. Ei lähde mihinkään, tai jos lähtee niin siinä vaiheessa on koko laivassa jo aika paljon isommat ongelmat päällä...
Lähetetty: 08 Kesä 2009, 14:30
Kirjoittaja busapappa2
Hazard kirjoitti:Terve
Moottoripyörä sijoitetaan autokannelle tilaan, mihin autot, ainakaan korkeat matkailuautot, eivät rakenteiden vuoksi sovi. Bussi sivutuelle ja vaihde päälle. Laivan tukevat kumikiilat etupyörän eteen ja takapyörän taakse. Voi vielä tukevalla kumilenkillä, nippusiteellä tai vaikka Buffilla painaa etujarrun kahvan kasaan. Liina etusatulan yli poikittain laivan kannen lenkeistä ja hanskat tms. liinan ja satulan väliin tiukaten pyörän jousia hieman kasaan. Jos vielä epäilee, liinat sivuille takajalkatappien kiinnitysrungoista. Laivoilla on liinoja.
JUU ! Noimmääki oon teheny jonkun "sata" kertaa, eikäs kertaakaan oo liikkunnu senttiikään.
Kerran meinas tulla hiki, kun tuli nuoria mimmejä Intruudereilla yhelle Botskille, en nynnääs muista mikä reisu, Mutta kun joutu täyresä "taisteluvarustuksessa" sitoon AIKAS monta mopoo ja oli todella kuuma päivä. 
No kun sai kehut että näköjään todellisia Centlemaneja noi Busanistit ja tytöt tarjos vielä illalla vit....., eiku Wichyt baarissa nii tunsi ihtensä KERRANKIN hyväksi ihmiSEKSI. :rasberry: 
Joskin mullakin varuix aina ne Masan mainittemat Biltema liinat megessä . 
Lähetetty: 11 Kesä 2009, 23:40
Kirjoittaja Esabusa
-Fonzie- kirjoitti:Mikä tilanne Ruotsin/Tallinnan lautoilla? Liinoilla kiinni?
En ole koskaan prätkää laivaan lastannut ja tuli nyt vaan mieleen, että pysyyköhän bussi pystyssä jos oikein alkaa puhuri piiskaamaan paattia...
Tuota juuri reissulta palanneena toiminta oli tälläistä Siljan paatilla Turuust Tukholmaan .... pyörät ajettiin poikittain autoihin nähden ja sitten kiilat renkaan taakse ja eteen ..... pyynnöistäni huolimatta ei saatu liinoja eikä paikkaa missä olisi ollut mahdollista sitoa liinalla kiinni ... noh siinä tapauksessa jos pyörä olisi kaatunut olisi Siljan vakuutusyhtiö saanut laskun ...kele.
Tänään Tallinna- Helsinki ajetiin pyörät pari rinnakkain autojen suuntaisesti ja liina saltuloiden yli ja kaksi pörää yhdellä liinalla kiinni ... näppärää.