Sivu 1/5
Lähetetty: 14 Tammi 2011, 21:16
Kirjoittaja Heksa
aattelin avata tälläsen jossa voi kertoa omia kokemuksia tosta etanooliila höystetystä bensasta.
Busasta ei mullakaan oo viä kokemusta miten käyttäytyy :rasberry:
Mut escort 98 1,8 gt wagon ( netin mukaan käy toi 95e10)
Käy nyt huonommin tyhjäkäyntiä ja persdynoon tuntuu et heppoja ois karkuun päässy.
Toki vasta vajaa tankillinen ajettu...
Mielipiteitä: kannattaisko ottaa akku irti hetkeksi et oppis nopeemmin uuden bensa laadun?
Vai suosista ruveta käyttään 98:a
Lähetetty: 14 Tammi 2011, 21:21
Kirjoittaja Kiha
Mä kuulin kans jostain että heppoja häviäis...tiedä sitten.
Itse ainakin aion pitäytyä tossa 98:ssa.
Lähetetty: 14 Tammi 2011, 22:12
Kirjoittaja Kekee
ostetaan aina kalleinta mitä asemalta saa 
edit...busaan siis...autoon sitte sitä halvinta 
Edited By Kekee on 1295036505
Lähetetty: 14 Tammi 2011, 22:40
Kirjoittaja Cebusa
Asiaa testattu Bike 01/2011 s.40-42
Testipyöränä k7 mallinen vakio Busa 23tkm ajettuna.
Nesteen bensaa.
Testitulokset penkissä (bensa,teho,vääntö,kulutus 90km/h)
95E 151,6hv 123,1Nm 4,56l/100km
95E10 150,2hv 121,0Nm 4,62l/100km
98E 151,2hv 121,8Nm 4,69l/100km
95E 150,9hv 121,7Nm 4,60l/100km (uusinta)
"Testin tuloksista voi kuitenkin päätellä, että tehon ja kulutuksen puolesta on täysin merkityksetöntä mitä bensaa vakiopyörässä käyttää."
Seuraavassa numerossa aikovat testata miten vaikuttaa tehoon ja kulutukseen jos säädättää 98E bensalle.
Lähetetty: 15 Tammi 2011, 08:51
Kirjoittaja martti
Eipä oo ainakaan vanhassa vulvassa mittään eroa käytännössä :p
Lähetetty: 15 Tammi 2011, 09:15
Kirjoittaja hakahill
Cebusa kirjoitti:Asiaa testattu Bike 01/2011 s.40-42
Testipyöränä k7 mallinen vakio Busa 23tkm ajettuna.
Nesteen bensaa.
Testitulokset penkissä (bensa,teho,vääntö,kulutus 90km/h)
95E 151,6hv 123,1Nm 4,56l/100km
95E10 150,2hv 121,0Nm 4,62l/100km
98E 151,2hv 121,8Nm 4,69l/100km
95E 150,9hv 121,7Nm 4,60l/100km (uusinta)
"Testin tuloksista voi kuitenkin päätellä, että tehon ja kulutuksen puolesta on täysin merkityksetöntä mitä bensaa vakiopyörässä käyttää."
.
Tuossa Biken testissä jäi yksi olennainen asia mittaamatta, etanolipitoisuus. Sehän voi olla noissa kaikissa testatuissa bensoissa vaikka sama.
Melko yleinen käsitys tuntuu olevan että Pekkarisen sopassa (E10) olisi 10% etanolia. Käytännössä öljy-yhtiö saa lisätä siihen enintäin 10% etanolia tms. jos se on sille taloudellisesti kannattavaa. Mitään pakkoa siihen ei ole.
Noita kokemuksia kun kerää niin kannattaa tosiaan huomioida se että tuon sopan koostumus voi vaihdella paljonkin eri tankkausten välillä.
Lähetetty: 15 Tammi 2011, 09:24
Kirjoittaja minizz66
Mesen E280 V6 vm-00 ainakin kulutus nousi hieman tolla E10:llä.
98:lla mennään niin kauan kuin sitä saa. Eiköhän senkin myynti kohta lopeteta ituhippeilyn nimissä.
Lähetetty: 16 Tammi 2011, 13:31
Kirjoittaja snuggles
Pitää hankkia sit oma etanoolipitoisuusmittari, jos löytyy suht vähän bensasta ni ehkä sillä vois ajaakin. Ja V-powerikin on sitte lantattu viinalla. Kö?
Lähetetty: 16 Tammi 2011, 14:03
Kirjoittaja Heksa
snuggles kirjoitti:Pitää hankkia sit oma etanoolipitoisuusmittari, jos löytyy suht vähän bensasta ni ehkä sillä vois ajaakin. Ja V-powerikin on sitte lantattu viinalla. Kö?
Harmi ku ei toi kemian tunnit jaksanu kiinnostaa nuorena....
Pystyisköhän jollain separaattorilla eriyttää ton etanolin pois seasta/ tai ees vähentää sen määrää??
kun ei uskalla ruveta tislaamaan lenttää ehkä koko autotalli siinä sivussa 
Lähetetty: 16 Tammi 2011, 18:55
Kirjoittaja 65-1275469948
Jopa DDR:n puoluejohto nauroi aikanaan ääneen alkoholipolttoaineelle Jawassa 
. Mutta nyt vaan osa busanisteistäkin sitä tankkaa mopoihinsa 
.
Edited By Athene on 1295196986
Lähetetty: 16 Tammi 2011, 23:24
Kirjoittaja 106-1251057001
Athene kirjoitti:Jopa DDR:n puoluejohto nauroi aikanaan ääneen alkoholipolttoaineelle Jawassa . Mutta nyt vaan osa busanisteistäkin sitä tankkaa mopoihinsa .
Osa? Taitaa 99+% tankata etanolipitoista polttoainetta ensi kesänä
Tai tankkasivat jo viime kesänä..
Lähetetty: 17 Tammi 2011, 07:19
Kirjoittaja 65-1275469948
E10:ä tarkoitan sillä etanolipolttoaineella.
Alkoholi on pahasta, päässä, tankissa, koneessa ja foorumilla 
.
Lähetetty: 17 Tammi 2011, 09:40
Kirjoittaja Snowman
Juuh...vanha 240 Vulle ei oikein taida tykätä E10:stä.. Ei meinaa enää aamuisin vanhus jaksaa herätä..Ennen E10 lähti heti käyntiin eikä rykinyt yhtään..Ajan tuon tankin tyhjäks ja tankkaan 98 jos oireet häviää niin hyvä on. 945 turboon en edes tarjoa tuota litkua enkä Busaan. Suomalainen bensahan on muutenkin tehotonta verrattuna keskijuurooppaan..Mitattu kulutusero jopa 1,5l/100km.Tuosta ois lisää toises topiikissa linkin oisin laittanu mutta enpä löytäny juttua tähän hätään. ??? no onhan ny maanantaikin..kele..
Ja Biken testi ei kerro etanolipitoisuuksia..Kohta TM testaa laatubensat..ja tuloshan on ennalta arvattava Fortumin litku on ykkönen..
Edited By Snowman on 1295250164
Lähetetty: 17 Tammi 2011, 11:05
Kirjoittaja 65-1275469948
Jos saadaan E5:n käyttömäärät järkevälle tasolle, niin luulisi hinnankin tippuvan. Kokoajan tulee uusia automerkkejäkin listalle, missä ei enää E10ä saisi käyttää. Täällä laitteet kulkee E5:lla vaikka E10 saisi käyttää.
Lähetetty: 17 Tammi 2011, 19:03
Kirjoittaja 106-1251057001
Snowman kirjoitti:Suomalainen bensahan on muutenkin tehotonta verrattuna keskijuurooppaan..Mitattu kulutusero jopa 1,5l/100km.Tuosta ois lisää toises topiikissa linkin oisin laittanu mutta enpä löytäny juttua tähän hätään. ???
Miten pienillä kulutuksilla ulkomailla sitten pääsee?
Kun Suomessa kulutukset ovat mulla olleet hieman alle 5L, niin pääseekö keskieuroopassa alle 3.5 litralla 100km :-O