Sivu 1/2
Lähetetty: 07 Syys 2012, 14:33
Kirjoittaja toimeve
Onkhan sitä tulossa vanahaksi vai mikä piru siinä on, kun alakanu "leikityttämhän" tuon matkasohvan kanssa. Ainaki siis niinku ajatuksellisesti 
Nyt taas ollu niin kiire viikko töissä ettei puhettakhan että olis Busan sarvhin päässy. Ja eilen sitten illalla myöhäällä kottiutuessa oli BomberMagazine luukusta napsahtanu...iltapalan jälkhen köllöttelemhän ja sitä sitten sängyssä lukemhan.
Hyvä etten lähteny vielä yhentoista jälkhen pimiässä nahkapukua kaivamhan päälle ja baanalle!
Huomannu tässä viimesten viikkojen aikana, että jostain syystä alakaa ajaessaki kasvamhan pienet pirunsarvet päähän ja tullee jopa joskus mentyä niin pitkälle, että kattelee tietä etiepäin ja peileistä taakse, että näkkyykö sielä kethän...jos vaikka vähän lakua vetäs...tai yrittäis saaha oravat puitten latvoista valokeilhan.
Tosin enhän tietysti tuota ole toteuttanu, mutta aika pelottavaa, eikö?
Nautin silti ihan tourinkipyöräilystä (toissaviikonloppunaki 1600km ja nautintoa!!!) jouhevasti nopeusrajotusten mukasesti ajellen, mutta mikä piru siinä on, kun tuommoset ajatukset nousee päähän? Kaonhen nuoruuen ikävöinti? Keski-iän riisi? Hiipivä hulluus?
Eihän muilla ole?
p.s. mistä löytys riittävän iso suljettu asvalttialue, jossa vois opetella ympyröitten tekoa takarengasta polttaen 
Lähetetty: 07 Syys 2012, 14:40
Kirjoittaja kajbusa
Lähetetty: 07 Syys 2012, 16:59
Kirjoittaja Jaku
Sit laku palaa ihan vain noin vahingossa... 
Lähetetty: 07 Syys 2012, 19:12
Kirjoittaja ysi-ärrä
Joo,kyllähän sitä tulee lasketeltua ihan kiitettävää vauhtia aina ku busan puikkoihin pääsee. Ja niitä oravia valokeilalla sokaistua 
Joo kivaahan se on ku pyörä vastaa kaasuun ku käsketään.
Ja piirtelyyn, täällä Haapavedellä on hyvä kikkailla vaikka tuossa meidän tehtaan asvalttiparkkipaikalla. On siinä ennekin jokunen "donitsi" ollu.
Lähetetty: 07 Syys 2012, 22:14
Kirjoittaja snuggles
Jaku kirjoitti:
Sit laku palaa ihan vain noin vahingossa...
Jotenkin menisin väittään että donitsien pyörittäminen ei turbolla ainakaan helpotu, alhaalta heräävä vapari on siihen hommaan omiaan
Lähetetty: 07 Syys 2012, 22:31
Kirjoittaja Rampe
Kyll,ihan vakio -08 busassa on potkua sen verran ,et välillä liikennevaloissa tulee etusta säästeltyä!
Tosin ei ikinä taajamassa,ja kun tulee avattua kaasua,se tapahtuu alueella jossa vaarannan itseni lisäksi hirvet,peurat...,ym. metän elukat! 
Lähetetty: 08 Syys 2012, 09:44
Kirjoittaja Jaku
snuggles kirjoitti:Jaku kirjoitti:
Sit laku palaa ihan vain noin vahingossa...
Jotenkin menisin väittään että donitsien pyörittäminen ei turbolla ainakaan helpotu, alhaalta heräävä vapari on siihen hommaan omiaan
Sitä meinaankin, että kun fööni alkaa toimimaan, tulee sitä viivaa ihan huomaamatta :laugh:
Kun heti herää, niin sehän tulee tarkoituksella 
Alkaa sieltä apuja tulemaan jo heti 4000 jälkeen
Lähetetty: 08 Syys 2012, 13:28
Kirjoittaja Snowman
Mitä ei koskaan tule pieneen mieleenkään.. :laugh:
Ainaki täällä oulun seudulla tuo motarilla ajaminen nostaa pirun sarvet jo kypärän läpi työmatkaliikenteessä. Pitäsiköhän Jannelta alias B#1:ltä kysyä johonki häppeninkiin pieniä "opi stunttaamaan busalla" oppituntia(tunteja). Busa ei näet ole helpoin stuntattava kuten ei ollut aikoinaan GSX1100F:kään.
Lakuahan sillä kyllä piirtää vaikka auringon noususta laskuun kuhan vaihtaa kumia välillä lennosta. Oishan se komiaa kun ympyrää keulis busalla verrattuna näihin 6-750 satkuihin kyykkyihin. :fing
Lähetetty: 09 Syys 2012, 21:08
Kirjoittaja teeti
kuinka pitää bussilla lähteä että keula nousee kun valoista lähtee, nostaako keulaa millä vaihteilla?
en sillä että uskaltasin yrittää mut kiva tietää (varoa) 
Lähetetty: 09 Syys 2012, 21:34
Kirjoittaja toimeve
teeti kirjoitti:nostaako keulaa millä vaihteilla?
...nostaa 
Ja ihan kaasulla. Ei tartte kikkailla kytkimien kans.
Lähetetty: 10 Syys 2012, 05:47
Kirjoittaja ysi-ärrä
Joo kyllä keulii 18/40 väleillä vielä 4:lla kaasusta vakiokorkuisena :p
Lähetetty: 10 Syys 2012, 06:12
Kirjoittaja BaTTman
Mutta jos madaltaa, niin ei ainakaan vahingossa keuli. Poistuu vaan paikalta.... :p .
Lähetetty: 10 Syys 2012, 13:32
Kirjoittaja snuggles
ysi-ärrä kirjoitti:Joo kyllä keulii 18/40 väleillä vielä 4:lla kaasusta vakiokorkuisena :p
Pojat pojat, muistakaa kertoa että mikä tekniikka on kyseessä jos noin herkästi hyppii. Mulla ei paljo keuli normiajossa, sitte kun laitetaan lähtövalot eteen tahi joku rinnalle niin laitteen käytös muuttuu, kummallista
Lähetetty: 11 Syys 2012, 12:50
Kirjoittaja Snowman
snuggles kirjoitti:ysi-ärrä kirjoitti:Joo kyllä keulii 18/40 väleillä vielä 4:lla kaasusta vakiokorkuisena :p
Pojat pojat, muistakaa kertoa että mikä tekniikka on kyseessä jos noin herkästi hyppii. Mulla ei paljo keuli normiajossa, sitte kun laitetaan lähtövalot eteen tahi joku rinnalle niin laitteen käytös muuttuu, kummallista
Oiskohan se sitä ku tää vanhuus alkaa painaa päälle niin tuo kaasuranne jumittelee välillä? :laugh:
Keulimiseen ohjeita löytynee helpoimmin bomberien sivuilta. Itse nostan jos nostattaa niin kaasulla tai hieman kytkimellä lipaisten.Riippuu tietty moposta. Busa nousee ihan vakionakin kaasulla ainaki kolmoselle asti..sitten ei enää kannata katsoa nopeusmittaria ku etunen lasketaan alas.
Helpoimmat keulittavat mitä olen kokeillut on Kawan vanha KMX125 enska,Bandit,Ducatin streetfighter ja hondan vanha VFR 750 ja toki busa. Vaikeimmat ollut GSX1100e+f ja 750f, virago 535. 
Busa on kyllä parhaimmillaan autobaanalla.. 
Edited By Snowman on 1347357127
Lähetetty: 11 Syys 2012, 13:59
Kirjoittaja kajbusa
Ei nouse keula vaikka kytkimellä avittaa... ei edes ykkösellä ... :p
Vieläkö isket solmun putkeen niin.......