Ketjut - 21 tappia kunka pitkä?

Sepe · Viesti Kirjoittaja **Sepe** » 03 Elo 2006, 20:52

Onkos jollain uudet ketjut paketissa tai mopossa kiinni? Kiinnostais tietää paljon se 21 tapin väli on uusissa ketjussa kun tuo manuska antaa vaihto väliksi 319,4mm.

edit: Jos toleranssi olis 0.00 niin DID:n speksien mukaan se olis 5/8" x 20 = 318mm. Venymää sais siis tulla 7,8mm 1765mm ketjuissa. Aika mieleenkiintonen mitattava mittanauhalla toi 1,4mm.

Edited By Sepe on 1154633256

Sepe · Viesti Kirjoittaja **Sepe** » 10 Elo 2006, 09:04

No itse itselleni vastaten. Eilen asentelin noi Tsubakit paikalleen ja siinä samassa tuli tsekattua tuokin. Uudessa ketjussa tuo mitta oli 31,7cm. Ja noissa 50tKm ajetuissa RK:n ketjuissa 31,8cm. Tosin nämä on mitattu lattialla olessa, liekkö sitten vähän venyy kun on asennettu paikalleen.

Kaiken kaikkiaan tuo vanha ketju oli venynyt puoli lenkkiä. Olishan siinä ollut vielä varaa vähän venytellä tuohon vaihtorajaan mutta kun loppu se eturatas.....

Viesti Kirjoittaja **jarim** » 10 Elo 2006, 09:34

Höh, mun 25tkm ajetuissa ketjuissa oli etuhamppi jo niin mutkalla ettei tullu mieleenkään ettenkö vaihtas. :p

jsalok · Viesti Kirjoittaja **jsalok** » 10 Elo 2006, 11:34

Te olette tuollaisia hurjastelijoita... :p
Minulla 38tkm ajettu eturatas oli ihan hyvä vielä...

Sepe · Viesti Kirjoittaja **Sepe** » 10 Elo 2006, 11:50

jsalok kirjoitti:Te olette tuollaisia hurjastelijoita... :p
Minulla 38tkm ajettu eturatas oli ihan hyvä vielä...

Ööö. Enpä katsonut vielä 38tKm kohdalla aiheelliseksi tutkia eturattaan kuntoa. Tossa 50tKm kohdalla sen sitten kurkkasin ja aika piikkinä hampaat oli jo, ihan tuli Dee Snider mieleen.

Tosin eturattaan hampaista ei ollut yksikään poikki vielä. :p

Sepe · Viesti Kirjoittaja **Sepe** » 22 Elo 2006, 21:49

50tKm ajettu paketti. Eturatas ainoastaan hiukan kulunut.

Viesti Kirjoittaja **jakehaanpää** » 23 Elo 2006, 11:55

Sepe kirjoitti:50tKm ajettu paketti. Eturatas ainoastaan hiukan kulunut.

Eipä ole pahasti kulunu, mut Sepehän ajelee pintakaasulla vai miten se ny olikaa

Hyvin on kyll palikat kestännä, mites noi ketjut oliko viä eloa (liikettä) nivelissä vai alkoiko liike jo ahistaa?

Viesti Kirjoittaja **jakehaanpää** » 09 Syys 2006, 18:49

KU ITTE TEKEE TULEE MITÄ TULEE :p

Kävin Apparalla tuuppailemassa mutka-ajoa ja ennen pääsuoraa olevassa kurvassa (n 160 km/h) pamaus ja kiekat tappii. No hokasin heti et ketjut poikki (onneksi ei kiilannut takasta jumiin). Bussi radan sivuun ja katteleen vaurioita, eipä isompia, takavilkun lasi oli saanut viuhuvasta ketjusta. Onni onnettomuudessa ettei ketjut lyönyt lohkoo mäsäksi.

Tuon pienen alustuksen jälkeen itse asiaan! Milläs arvon busanistit olette itse etjujen "niittauksen" hoitaneet? Onko teillä siihen vartavasten olemassa työkalu?

Ps. ketjut oli ite

keväällä vaihettu ja noin 8 tkm tähän mennessä ajettu ja pitikin sattua

Viesti Kirjoittaja **waiski10** » 09 Syys 2006, 19:06

sun ei tarvii lotota tänää...

Viesti Kirjoittaja **jarim** » 09 Syys 2006, 19:13

jakehaanpää kirjoitti:KU ITTE TEKEE TULEE MITÄ TULEE :p

Kävin Apparalla tuuppailemassa mutka-ajoa ja ennen pääsuoraa olevassa kurvassa (n 160 km/h) pamaus ja kiekat tappii. No hokasin heti et ketjut poikki (onneksi ei kiilannut takasta jumiin). Bussi radan sivuun ja katteleen vaurioita, eipä isompia, takavilkun lasi oli saanut viuhuvasta ketjusta. Onni onnettomuudessa ettei ketjut lyönyt lohkoo mäsäksi.

Tuon pienen alustuksen jälkeen itse asiaan! Milläs arvon busanistit olette itse etjujen "niittauksen" hoitaneet? Onko teillä siihen vartavasten olemassa työkalu?

Ps. ketjut oli ite keväällä vaihettu ja noin 8 tkm tähän mennessä ajettu ja pitikin sattua

Oliko katkennut siitä niitatusta kohdasta? Me ollaan noita niittailtu ihan kotikonstein, elikkäs painava leka taakse ja vasaralla + piikillä ensin hieman levitystä niitille ja sitten vaan naputellen se niitin pää pyöreämmäksi. Ei kyllä taatusti pitäisi olla heikompi mitä kiinteä lenkkikään. Minkä merkkiset ketjut muuten jos saa kysyä?

Viesti Kirjoittaja **jakehaanpää** » 09 Syys 2006, 20:34

jarim kirjoitti:Oliko katkennut siitä niitatusta kohdasta? Me ollaan noita niittailtu ihan kotikonstein, elikkäs painava leka taakse ja vasaralla + piikillä ensin hieman levitystä niitille ja sitten vaan naputellen se niitin pää pyöreämmäksi. Ei kyllä taatusti pitäisi olla heikompi mitä kiinteä lenkkikään. Minkä merkkiset ketjut muuten jos saa kysyä?

Samaa tekniikkaa itekkin keväällä käytin, mutta tuon episodin jälkeen heräs tosiaan muutama kyssäri. Oon kuullut, että on olemassa ns. liitin puristimia vartavasten tohon hommaan! ???

Tarkemmin en ole vielä ketjuja tutkinut vaan homma meni

otoksi

, mutta nopealla vilkaisulla juurikin tuo liitospala joka itse niitataan on pettänyt. Ketjujen merkki oli muistaakseni D.I.D (korjaan, jos muistan väärin kunha huomenne alan asiaa hoitelleen :O

)

Päätäsärkien kävin ketjuja tsekkaamas ja pesemäs, oli sitten yön aikana merkki muuttunut RK:ksi

Ketjut näyttävät ja tuntuvat ehyiltä oten ei muutakuin niittauspalaa hommaileen ja niittaileen (kunnolla)

Edited By jakehaanpää on 1157878835

BussiJussi · Viesti Kirjoittaja **BussiJussi** » 09 Syys 2006, 21:57

Louis`ilta saa DID:n ketjuille niitaustyökalun 50 eerolla. Ei mielestäni paha hinta!?

:p :p

Viesti Kirjoittaja **jakehaanpää** » 10 Syys 2006, 16:14

waiski10 kirjoitti:sun ei tarvii lotota tänää...

Joo jätin suosiolla väliin

Viesti Kirjoittaja **jakehaanpää** » 12 Syys 2006, 18:19

Tilasin lukkopalan ketjuihin ja jo heti seuraavana päivänä soittivat, et tuu noutaan

No ei muutakuin noutaan ja hommiin ja kas kas... p...le

olivat kyllä tilanneet 530:sen, mutta tuli 525:nen

enkä edes hokinut liikkees kattoo, et tuli oikean kokoinen lukko

Siis homma siirty taasen parilla päivällä, ku huomenna tilaavat niin pitäs olla torstaina paikalla. Menee tiukille toi Suvirantaan tulo :p

67-1115742969 · Viesti Kirjoittaja **67-1115742969** » 12 Syys 2006, 23:07

Stormilta saa halvalla niittaustyökalun!

9 ja on sellainen puristus systeemi.

Tässä vielä LINKKI