Ja vähän aamuisinkin. Ja varsinkin päivisin. Johtuneeko sitten siitä, että mua on alkanut vaivata ammatinvaihtokuume ja olen ajatellut alkaa ... bussinkuljettajaksi.
Eläkeiän lähestyessä tekisi mieli vaihtaa ajoneuvo, jota ei sitten enää tarvitse vaihtaa. Vaihtoehdot ovat silloin vähissä. Nykyinen juhta kahvireissuilla on ZRX 1200 R eikä siitä ole pahaa sanottavaa. Voima on riittänyt enkä ole silläkään koskaan ottanut täyttä irti. Käytännön rajoitin on ilmanvastus sillä yli 150 vauhdissa meinaa tuuli repiä ukon irti pyörästä. Niinkuin jokainen nakulla ajanut tietää.
Sillä on kiva ajaa selkä suorana kuin pappi kirkkoa kohti...
Mutta jos kuitenkin...kun se Busa on niin jotenkin sitä Katanaa muistuttava. Siis hieno. Ja siinä olis se ...kate. Sillä vois ajaa vaikka kahtasataa...siis tietenkin sateella sataa = kahta sataa. Tiellähän ei saa ajaa niin kovaa...
Arveluttaa vaan se Busan ajoasento... Haukkukaa nyt oikein urakalla Bussia ja käännyttäkää pois vaihtoajatukset!!!
Vai arveluttaa ajoasento sinua...nooh,älä sure,sillä ajoasento Busassa on enemmänkin rento,liki selkä suorana saapi päästellä (riippuu toki kuljettajan pituudesta).Voimaa on ja katekkin suojaa sille toiselle sadalle mentäessä...siis vesisateella....ei nopeudessa,vaikkakin suojaa se sielläkin(älä kerro että täältä luit ja että mie kirjotin).Kokeneelle ja vähemmän kokeneelle sopiva mopo minun mielestäni kunhan vaan malttii on kaasun kanssa olla ja elää.Lisenssi tuppaa kahvan kääntyessä liikkumaan vir...llan hoteisiin,niin olen kuullut
- ajoasennosta saa sellaisen, ettei taho millään väsyä pitemmilläkhän pätkillä, varsinki jos pittää soppelia matkavauhtia yllä. Väsyttävää kyytiä . Tai olisi, mutta kun Yoshimuran RS3 kokoputkisto (jos sellanen tai vastaava on...) pittää herreillä kumealla murinalla, joka saa kanssakulkijoitten päät kääntymhän.
- ärsyttävää on myös huomiotaherättävä (?) ulkonäkö, joka saa pahasesta ala-astelaisesta pikkupojasta arvokkaasti ikääntyneeshen herrasmiehhen jatkuvasti parkkipaikoilla tulemhan keskustelemhan tästä pyörästä ja sen ominaisuuksista. Tai jos eivät kehtaa tulla juttelemhan niin ainaki aiheuttaa kunnioittavia katseita ja supinaa...
- ja ajaessa on jumalattoman hankala saaha konneesta irti sopivia tehoja, kun kypärän sisällä poikamainen virne päällä koko ajan hautinnollisesti hykerryttää: tehoja kun on enemmän kuin parikymppisenä pojankloppina tuli ees märimmissä prätkäkuvitelmissa haaveiltua.
- sitten vielä **tuttaa kun kaverit maksaa vastaavista pyöristä mukavasti enemmän ja itte ei tartte niin paljoa euroja käyttää tähän hienhon harrastukshen.
- ...ku tekis mieli vaihtaa ittekki johonki muuhun mutta kun on tyhymä ja nauttii tästä kaikesta. Prkl.
Omalta kohdalta en voi muuta todeta kuin että on omistajansa ylpeys ja naapureiden ainaisen kateuden aihe
Niin no, joutuuhan tuohon ostamaan sitten lisäksi kaikenlaista lisätarviketta, mutta niitäkin saa valitettavasti liiankin helposti.
Ja jos taloudesta löytyy muitakin ajureita, niin saattapi käydä niinkin, että joutuu lisäämään Bussikalustoa tahi ajovuorolistan seinään mustekynällä täytettynä.
Kolmas kerta toden sanoo... 302km/h (Suhteellisen vakio 1300R)
"Entisessä elämässä" syssyn tultua oli ajamiseen jo turtunut, eikä pyörän laittaminen talviteloille nyt niin pahalta tuntunut. Nyt Busan aikana on joka syksy toivonut kesän jatkuvan ja jatkuvan ja talvisyvännä on "bussi" päräytettävä kerholla käyntiin pari kertaa kuukaudessa :p Kevättä kohti tässä mennään !
Ei mulla ole moittimista ajoasennossa, en väsy Busan päällä
toimeve kirjoitti:No haukutaan nyt sitten kunnolla:
- ajoasennosta saa sellaisen, ettei taho millään väsyä pitemmilläkhän pätkillä, varsinki jos pittää soppelia matkavauhtia yllä. Väsyttävää kyytiä . Tai olisi, mutta kun Yoshimuran RS3 kokoputkisto (jos sellanen tai vastaava on...) pittää herreillä kumealla murinalla, joka saa kanssakulkijoitten päät kääntymhän.
- ärsyttävää on myös huomiotaherättävä (?) ulkonäkö, joka saa pahasesta ala-astelaisesta pikkupojasta arvokkaasti ikääntyneeshen herrasmiehhen jatkuvasti parkkipaikoilla tulemhan keskustelemhan tästä pyörästä ja sen ominaisuuksista. Tai jos eivät kehtaa tulla juttelemhan niin ainaki aiheuttaa kunnioittavia katseita ja supinaa...
- ja ajaessa on jumalattoman hankala saaha konneesta irti sopivia tehoja, kun kypärän sisällä poikamainen virne päällä koko ajan hautinnollisesti hykerryttää: tehoja kun on enemmän kuin parikymppisenä pojankloppina tuli ees märimmissä prätkäkuvitelmissa haaveiltua.
- sitten vielä **tuttaa kun kaverit maksaa vastaavista pyöristä mukavasti enemmän ja itte ei tartte niin paljoa euroja käyttää tähän hienhon harrastukshen.
- ...ku tekis mieli vaihtaa ittekki johonki muuhun mutta kun on tyhymä ja nauttii tästä kaikesta. Prkl.
Näin kertoon entinen Honda mies..... joka viimekesänä kyseli jotain samanmoisia........ siis käy testaa heti kun kelit sallii... ja olet myyty
Hayabusa 1300R TURBO -05
+200mph CLUB FINLAND (= 200metriä puolessa tunnissa)
No on sitten joku busanisti hereillä talvikaudellakin. Eipä noilla haukuilla pää kyllä vielä käänny...hyvä ettei käy päinvastoin ja ala vaan kiinnostaa enemmän.
Ajoasento on merkittävä tekijä ikääntyneemmän äijän valitessa pyörää. Vaikka matkat ovatkin lyhyitä niin selkäkin väsyy nopeammin...
Kaikki edellä mainitut "ylistykset" on FAKTAA ! Näin monivaiva potilaalle myös ikä miehelle UNELMIEN TÄYTTYMYS ! n. 20 vuoden Tauon jälkeen ensin 1200 Bandit jota selkä ei kestänyt. Meinasin jättää "paluun" siihen !
SITTEN 300km Busalla ja olin MYYTY ! Sopivan etukeno asento takaa, että selälle ja persuksille ei kohdistu painoa lainkaan ! Kaupungissa ajaessa hieman raskas niskapotilaalle, mutta liikennevalot ja muut stopit jeesaa, voi oikaista ! Eli NO PROPLEM!
n. 60 km/h ja loistava aerodynamiikka keventää paineen sekä käsiltä, että niskoilta ! Tienpäällä ketuttaa eniten, kun JOUTUU välillä pysähtyyn tankkaan !
Katanaan lopetin joooskuus muinoin ja nyt paluu Kipeen äijän UNELMALLA eli HAYABUSALLA ! Autoa en pysty välilevyvaivojen taki ajaan, mutta Busalla vaikka Kiinaan ! Ruotsissa eräs iso Suzuki jälleenmyyjä tilastoi kesällä, että 80-90 % Busan kunnolla koeajaneista OSTAA SEN ! Hinta ?
Kevarin hinnalla täysiverinen ja upea yht aikaa matkapyörä, kuin HUIPPUNOPEA JA KIIHTYVÄ SPORTTI! LOISTAVA HANKINTA! Ensi kesän innostunut vaimonikin opettelee vielä GS 500 : lla, mutta toista Busaa katselen jo "sillä silmällä" ! About miljoona kilsaa oon elämässäni "kaahannut" erilaisilla prätkillä, vaan enpä ole moiseen AJONAUTINTOON aiemmin törmännyt ! Viimeksi ajoin toista merkkiä Espanjassa, HD: ta, uusi pyörä ja täysin käsittämätön vibra ! HuH, EI IKINÄ, selkä romuna vieläkin ! Yleiskuvaus HAYABUSA : Tasapainoinen, Loistava aerodynamiikka, Loistava ajettavuus, LUOTETTAVUUS, RÄJÄHTÄVÄ kiihtyvys+todella "riittävä" huippunopeus !! Ei löydy haastajaa, kun ottaa huomioon vielä HINNAN ! t: bp2
Päänsärkyyn !! Mulla on särkenyt päätä vuodesta 2002 jatkuvasti, siis aivan aidosti ja kun ei sökö suolisto enää kestä särkylääkkeitä, on paras LÄÄKE JUURI SE :
SUZUKI GSX 1300 R HAYABUSA !!
Edited By busapappa2 on 1167484569
Muista ELÄÄ Tänään, Huomenna Se Voi Olla Myöhäistä . Huominen On Utopiaa Ja Eilinen Historiaa ! Kumpaakaan Et Pysty Elämään NYT
Itellä aika tuore ostos tuo busa... Pelkästään positiivisata sanottavaa Ei oo toista pyörää, missä selkä lepää (selkävaivainen kun välillä olen...) ja mihin mahtuu pikkasen pitempikin kaveri ajamaan. Itellä kun tota mittaa on noin 190 cm...
Ei ne tehot niinkään, mutta se VÄÄNTÖ on se vaan niin IHANA!!!
Voima on riittänyt enkä ole silläkään koskaan ottanut täyttä irti. Käytännön rajoitin on ilmanvastus sillä yli 150 vauhdissa meinaa tuuli repiä ukon irti pyörästä. Niinkuin jokainen nakulla ajanut tietää.
. Tai olisi, mutta kun Yoshimuran RS3 kokoputkisto (jos sellanen tai vastaava on...) pittää herreillä kumealla murinalla, joka saa kanssakulkijoitten päät kääntymhän.
mutta kun on tyhymä ja nauttii tästä kaikesta. Prkl.
Ja oikeesti faktaa kyl kannattaa omistaa/ostaa hayabusa ajo asento erittäin rento mahtava ajettava.näin sanoo vanhahko ukko että usko pois
