Uusi päästönormi

[busapappa2]

Elä hyvä miäs hermostu, reggaa koska tykkäät, mut ookko laskenu paljonko on oikee säästö parista kuukaudesta on vakuutuksissa ? Veikkaan muutama kybä, riippuu tietty yhtiöstä . No ois se mullaki 120 egee Pohjolassa, että siinä mielessät OK ! :p

[Agostini]

Soittaa pirautin M.Färmille(Suzuki Finland GmBh)ja kertoi tuon asian olevan juurikin tällainen.Hayabusaa tällaisenaan ei enää tule,MUTTA ei tarvitse kuin sen Euro 3 päästönormien alituksen niin mallin tuominen Suomeen jatkuu...toki se ei ole ihan samanlainen enää kuin 'vanhat' noine saastekilkkeineen...jotka ovat tietty ruuvattavaa kamaa,eli siis irroitettavissa.Tietenkin se mennee vielä niin vaikiaksi,ettei enää saa mopoonsa edes viriputkii laittaa...noh,se toinen asia.

-A- :1087

ksthb:n kanssa siis samoilla linjoilla ollaan...



Edited By Agostini on 1168674521

[Timppa]

Siirsin (EN sensuroinut!) offtopic-viestit tänne..
Luetaan aina välillä Artsin teesejä tästä kirjoittelusta

[-Artsi-]

MMAF:n kirjoitus aiheesta

[busapappa2]

HuH HuH ?!?! Kiitos Artsi ja Timppa "täsmätietoiskusta" täytynee lukee prosyyri läpi vielä pari kertaa ! Kuitenkin aika selkeetä textiä, ainakin mulle. Jossain jo totesinkin, että tehoihin en omassani enää kajoa SITÄ ON RIITTÄVÄSTI ! E merkein varustetut Yosimurat jäänevät viimeisiksi muutoksiksi kone puolella . Joten kevään muutos rojektit on vanteiden kiillotus ja takapenkille rakennettava laukkuteline Heldin isolle tankkilaukulle joka on laajennettuna tosi ISO ! Suunnitelma on jo hah mottunut ja sit eiku tarvittavat myrkyt ja laikat ja vanteiden kimppuun ! Ja laukku "klips" versioks takaboxin telineisiin . Loistava ja tilava matkalaukku olka hihnallla ! Thank's Artsi / Timppa vielä kerran vaivannäöstä yhteisen asian puolesta ! T: bp2



Edited By busapappa2 on 1169013211

[race]

...ja tämä kai pätee edelleen,suora lainaus Aken sivuilta:

Pakoputken ja äänenvaimentimen muutokset

Moottoripyörän alkuperäisen pakoputkiston tai äänenvaimentimen saa korvata toisella pakoputkistolla tai äänenvaimentimella tai moottoripyörän pakoputkistoa ja äänenvaimenninta muulla tavalla muuttaa. Muutoksen edellytyksenä on, että korvatun tai muutetun pakoputkiston ja äänenvaimentimen suuntaus ja mitoitus vastaavat katsastushetkellä voimassa olevia määräyksiä ja että moottorin äänenvoimakkuus ja pakokaasupäästöt eivät muutoksen jälkeen ylitä moottoripyörän käyttöönottoajankohtana Suomessa voimassa olleita rajoituksia.

Mopon pakoputkiston tai äänenvaimentimen saa korvata vain alkuperäisen mukaisella pakoputkistolla tai laitteella.

Yllä mainitut muutokset edellyttävät moottoripyörälle muutoskatsastusta


..... :rocket

[busapappa2]

Eiköhän ? Ja mistä resurssit alkaa katsastaa hirmusesti viime vuosina kasvanutta Pyöräkantaa, ei varmaan ihan tämän päivän jutska .

Tästä on nyt niin monen näköstä tietoo, MUTTA lukaseppa toi Artsin pykäläviidakkoteksti . Direktiivi kaiken muuttaa voi ?

No Perskuta, eritoiraan vielä ! SIIS : Pakokaasun PäästöNORMI mittaus on täysin eri asia kuin vuosikatsastuksessa tapahtuva Pakokaasu saastemittaus . Asian minulle valaisi sekä A-Katsastus, että Hämeen autokatsastus oy ja molemmissa asioista perillä oleva henkilö .

PÄÄSTÖNORMI mitataan uusista ajoneuvoista ajamalla tietty matka, jonka jälkeen putkesta kerätään kaikki "saaste" ja analysoidaan mistä sitten voidaan todeta läpäiseekö tämä ajoneuvo sillä mittaushetkellä olevan päästönormin joka nyt on se E3 .

ELI päästönormi E3 KOSKEE VAIN JA AINOASTAAN 1.1.2007 ja sen jälkeen rekisteröityjä ajoneuvoja, MUTTA tähänkin on voimassa tämä alle 5000 kpl erilupa vuonna 2007 KOKO EUROOPASSA, jonka jälkeen EI Hayabusaa nykymuodossa Eurooppaan enää tuoda. ( Ootetaan jännityksellä, mikä on seuraava versio ? Hinta on taatusti eri lukemilla ainakin alkuun ? )


Jos / Kun vuosikatsastukset joskus alkavat, mitataan Moottoripyöristä aivan normaali pakokaasu analyysi . EI PÄÄSTÖNORMIMITTAUSTA .

Muutoskatsatuksissa päästönormimittaus voidan ilmeisesti tehdä, mutta silloin pätee SE NORMI mikä on ollut voimassa ajoneuvoa ensirekisteröitäessä tai ehkä ajoneuvon valmistusvuonna ( yleensä sama) tai edellinen . Näin sanoi alussa mainitsemieni "laitosten" asiantuntijat .

Todennäkösesti busa menee heittämällä läpi pakokaasumittauksesta, jos ei sen omaan kat järjestelmään ole kajottu ?? Huilut tuskin päästoihin vaikuttavat, ääneen korkeintaan .

" Näin Ne Sano, Kysy Itte Paremmin "



Edited By busapappa2 on 1169025707