Juu tiiän, lue vanhat viestit.. (luettu on) Sopii, ei sovi jne...
Ketä vanhoja muistelee, sitä tikulla silmään!
Vähän toi busa kutkuttelis, ja tässä mietinkin että onko järkeä siirtyä isosta rosmosta, kyseiseen kappaleeseen. No tottakai on! Ajo on 95% yksin siirtymistä, lähinnä "rauhallista" fiilistelyä. Silloin tällöin sarvet kasvaa päähän, ja vauhdin tuntua on saatava.
Periaatteessa rosmokin sitä tarjoaa, mutta jotain rosmosta puuttuu. Ehkä se 70-80HV!? tiedä häntä
Olen kuiva tyyppejä otellut busasta ja ei se huonolta vaikuttanut. Olisi vaan "kiva" kuulla että onko ketään siirtynyt rosmosta busaan. Rosmon ajoasento on hyvä, olen 178cm, ja vähän mietityttää onko busa liian "kyykky" mun makuun. Nii ja tiedän senkin että mun pitää mennä ajaa se, jne Kuhan vaan koitan hakea hyväksyntää mun päähän pistoon!
Eukkokaan ei enään ole painolastina, niin vähän mietityttää siirtyminen "matka"moposta "matka"mopoon! Ku ois tilaisuus hankkia joku ihan single pyöräkin. Nyt tarvitsisinkin mietteitä yksin ajavilta busa kuskeilta..
Haluan pyörästä tehoa! "letkeää" ajoasentoa, millä voi rauhallisestikin taittaa matkaa. Ja kauneus on katsojan silmissä!
Kerrotaan vielä pyörät mitä olen mietiskellyt, niin saatte jotain "pohjaa" mun ajatuksista..
Blade.
GSXR 1000.
Kava 12r
Busa.
Ehkä joku naku, tai duke/sm
Hep, vm. 1979 ja 178cm, edellinen pyörä tosin ei ollu Bandit vaan GSX750F -99. Eipä ole tullut "sillä silmällä" muita pyöriä katseltua piiiiiitkiin aikoihin, 4. kesä lähtee nyt tällä. Emännys toisinaan istuskelee kyydissä (mm. euroopan reissu viime kesänä) mutta paljon tulee ajeltua yksinkin... kaupunkia, mutkapätkää, matkaa, rataa, varttimailia, kenttäajoja... Aivan loistava laite!
Ylinopeus pitää poissa pahanteosta
+200 MPH & +100 m/s CLUB FINLAND (224.4 mph + 108.37 m/s) Jari // GSX1400R '0x tuned by TT-Motorsport
Tästä tykkään... busaa ei voi kehua koskaan liikaa... se on kevyt käsitellä, ku vertaan edelliseen pyörään, tosin nykyinen peli on jo kolmas busa. kuiteskin aluks oli iso customi sit 600cbr,1000cbr hyvä pyörä mut valovuoden päässä busasta.. :p vinkki kaikille jokka haaveilee busasta koeajakaa busaa jos joku raaskii busaa lainata, tai jos jostain joku veinaa myyrä :p
Siis täh! onkos niitä muita pyöriä olemassakaan kun busa???? ei ainakaan sen jälkeen kun oot busan hankkinu. Kolmas kesä lähdössä "linjurilla" ja ei voi muuta kun kehua laitetta
Ex-mopo oli 1200 bandu -02. Sit erehyin testaa busaa.. And the rest is history.. No mutta , tosissaan kyllähän banditillakin ajeli, vaikka tehon puute välillä oli huomattava. Sit ku aloin "busanistien" mukana ajeleen, niin huomas mutkateillä, kuin letku se banditin runko oikeesti on. Eli ei pysyny perässä, vaikka ei kaasu pohjassa ois ajanutkaan. Itellä myös vaihtopäätökseen vaikutti emännän mielipide, kuulemma niin paljo parempi istua busan kyydissä..
(jostain syystä ei vaan tykkää keuliessa olla kyydissä, kuulemma kiihtyvyys niin hurja verrattuna banditiin.. )
Niin joo, ite 175 pitkä, ja jalat puutu aluksi pitkillä matkoilla, mutta kumit poies jalkatapeista ja johan helpotti polvikulmaa. Nyt myös keulan laskun myötä stonga vähän korkeemmalla, ja asento vieläki parempi, eli aika helppo muokata mieleisekseen.. Eikä kyllä oo kaduttanu, mutta sithän sen vasta tietää ku käy itte kokeileen..
Laitan tähän lainauksen tuolta toisesta ketjusta omasta ensikosketuksestani Busaan, tarinassa vilahtaa myös Banditti ja sen kuski ja koeajokokemus vain vahvistu niistä reilusta neljästätuhannesta kilometristä jonka loppusyksystä ehin Hayabusalla ajella:
Tämän hetken uusin Busakuski ilmottautuu...tuli Hondamiehestä Hayabusan omistaja. Pieni koeajolenkki viime viikolla Rovaniemellä sykähytti, tällä viikolla sovin pitemmästä lenkistä, jotta matka-ajo-ominaisuuet tullee tälle kropalle testattua. Ja kuinkas siinä kävikhän:
keskiviikko
klo 18.20
...puolisen tuntia juteltu myyjän kanssa, kateltu huoltokirjat, soviteltu laukkutelineitä ja ihmetelty modattua perää, joka tekkee semmosenhan ongelmia sivulaukkutelineitten asennukshen. No, ratkastaan jos/kun on tarvetta.
klo 18.40
Vaihekaavio käännetty "oikeinpäin" eli perinteiseksi ja eiku kone tulille. Muistin, että kytkin pitää olla pohjassa. Ei CBR:ssä tartte.
On tässä hienot äänet! josimura mikälie3 soi komiasti. Perskele. Väkisin poikamainen virne pukkaa naamalle. Hyvät illan jatkot myyjälle ja ykköstä silimään. Tie kutsuu.
klo 19.40
Tunti ja satakunta kilometriä takana Rovaniemeltä kohti Sodankyllää. Käsittämättömän nopeasti pyörän kans tuli sinuiksi. Eikä tunnu yhthän pahalta. Ei. Päinvastoin: tuntuu TOSI hyvältä...
klo 19.55
Pyssykylässä...ei ole perse turrana, ei tunnu hartioissa...polvikulma lähes sama kuin CBR:ssä? Olen positiivisesti yllättyny. Eikä ajoasento kuitenkhan liian makaava elikkä käsille ei niin paljon tule painoa kuin pelekäsin, vaikka onki täysin erilainen tunne kuin Hondassa.
Alkuperänen pleksi perseestä, mutta toishaalta joustavasti maantienopeuksilla ajaen nostaa roppaa sen verran, että tunne siitä ettei käsillä painoa saattaa johtua siitä?
klo 21.05
...poltteleepolttelee...mithän ala sisällä olemhan, koirat hätäsesti juoksutettu ja eiku Busan päälle! Kaverille viestiä, että tuletko kattomhan...mullon kans susuki...Bandiitti kurvaa SEOlle, ehin juua iltakahvit ja syyä pannarin pehmytjäätelöllä. Nam. Seki. Niinkö Hayabusaki.
klo 21.50
On muuten Petelläki mellevä ilme; käväsimmä pienen lenkin Kittilän suunnalla ja Bandiitti tuntu kuulemma pappatunturilta Busan jälkhen. Arvatenki. Vaikka mukava pyörä seki semmoseksi.
klo 00.45
Mikhän uni tule...mietin mitä tehä. Päätän, että vien Busan torstai-iltana sovitusti myyjälle ja rauhotun viikonlopun viethon ja alamma ens viikolla tinkaamhan hinnasta, josko siltä vielä tuntuu. Hyvää yötä.
torstai
klo 06.15
Herätysherätysherätys...prkl tuota kelloa. Ei auta. Ylös, aamutoimet ja töihin Kemijärvelle. Volvolla. Sen verran tavaroita että pakko lähtiä. Toishaalta myös puoliltapäivin pittää mennä Savukoskelle pankin koululahjoituksia luovuttamhan, joten puku päällä helepompi ajella tuolla autolla. Mutta haen sen iltapäivällä ennenku ajan takasin Kemijärvelle.
klo 14.10
No niin, puku roikkuu hengarissa, ajopuku päällä ja eiku Busa tulille, tankille ja kohti Kemijärviä, sieltä sitten kuueksi Rovaniemelle viemhän pyörä pois.
Wroooooooom.
klo 15.30
Vuostimo. Kurvaan Pyhätunturin risteyksessä olevalle pysähyspaikalle. Myyjältä tuli aamulla viesti, jossa kyseli että miltä tuntuu. Yritin kait olla rehellinen, mutta en kauhian innostunu. Hintaan varmasti vaikuttais...
No, mietin pysäkillä hetken, soitin myyjälle: "En tuo ennään tätä takasin..." oli se viesti.
Sovimma järjestelyistä...ja hupsista! Näin yksinkertasta on tehä Hondamiehestä busanisti...elämä on!
klo 16.45
Kesätyöntekijälle saatesanat tulevaisuuelle, työporukan kans vielä kiitokset hänelle...ja kaikki ihastelemhan bossin uutta Suzukia...ja eiku tienpäälle taas.
En käännykhän Pelkosenniemiä ja Sodankyllää kohti. Ajan Sodankylhän suorhan mutkan kautta. Napapiirille sämpylälle ja kahville. Pohjoisen MotOrg porukalla tapaaminen Nesthellä, hörppään kahvit ja syön sämpylän kuitenki vauhilla ja eiku kohti Pyssykyllää...
klo 19.40
Pojat tuli viikonlopuksi...nuorimmainen kattoo tutulla paikalla olevaa uutta pyörää ja kyssyy, että "iskä missä sinun moottoripyörä on...?" Kerron, että tuossahan se.
-"Juksaat...mutta onpa hieno Honda..."
Annan antheksi, hälle kaikki moottoripyörät on hondia. Kohta net on hajabusia, luulen niin.
Jummijammin kanssa IHAN sama kaava, eli edelinen oli 1200 Bandit -02, ei siinä mitään ihan HYVÄ pyörä, mutta jotain siitä puuttui ?!?!?!
Sitten tein 300km koeajon Bussilla ja olin totaalisesti MYYTY ! Palautin pyörän kauniina kesäiltapäivänä 2006 RM - Heinolle, enkä nukkunut simäystäkään seuraavana yönä, SEKÄ olin Lauantai aamuna klo. 10.00 RM - Heinon ovenkahvassa kii ja kun pääsin sisään kävelin ko. Bussen viereen, heitin hintalapun roskiin ja ilmoitin: " TÄMÄ ON MYYTY " OLi -04 väreissä ja -05 regattu, eli takuutakin vielä jälellä+11200km mittarissa/1omistaja.
SIINÄ ON : kaikkea enemmän kuin riittävästi, mutta EI MITÄÄN liikaa . LOISTAVA AJOKKI, ja tervetuloo porukkaan . T: bp2
Edited By busapappa2 on 1174727132
Muista ELÄÄ Tänään, Huomenna Se Voi Olla Myöhäistä . Huominen On Utopiaa Ja Eilinen Historiaa ! Kumpaakaan Et Pysty Elämään NYT
Yks juttu mikä rupes yhtäkkiä ihmetyttää... Foorumit pullollaan ketjuja jossa mietitään et pitäiskö vaihtaa Busaan. Mut hei, ei ainuttakaan ketjuu oo tullu eteen jossa joku miettis Busan pois vaihtoo!!! Joku juju tässä pyörässä on oltava.
Ei taida kaikki uskoo millanen Busa on, mut kokeilleet tietänevät
Aika hyvin ootte puhunut busan puolesta täytyy myöntää!
Mites toi ajoasento ottaa käsien päälle? entiset bandit kuskit vois valaista asiaa. Eli edelleenkin ajotyylini on aika rauhalista fiilistelyä ja annan arvoa leppoiselle ajoasennolle.
Sais vielä vähä ilmat lämmetä, niin pääsen oikeesti tutustumaan noihin pyöriin.
Nykyisen pyöräni ostin ajamatta, kylmä tyypit ja se oli siinä..
Olen talvella istunut bussin päällä ja se kyllä tuntui aika luonnolliselta asennolta, mutta en uskalla siihen muistikuvaan luottaa, että tilaisin suorilta käsin mopottimen!
Ja tarkoituksena olisi kerran löytää se pyörä mitä vois vaikka pitää vähän pitempääkin. Edelliset pyörät ovat vaihtuneet noin 1-2 kesän jälkeen.
Ollut customia ja nakua. Tuntuu että teille nisteille on se oikea jo löytynyt! Jospa mullakin kävis yhtä hyvä "tuuri"
ite oon paljon niin helevetin laiska kuski:D ettei jaksa vaihteita potkia jne... kyllä se niin on kun busaa kokeilee niin kaikki muu on turhaa busaan on kuitenkin hyvin helppo modifoida melkein kaikille sopiva ajoasento
pistä vaan entinen mopo lihoiksi ja bussi tilalle
Jebu, entisenä Bandit kuskina olo meinasi lopettaa kokonaan motoharrastukseen paluuni .
Eli keväällä 2006 ostin hyvin pidetyn Saksan pyörän : GSF 1200 R Bandit, sillä sitten ajelin 21000km, jolloin alkoi tuntua, että EI HALAVATTU, romuselkä ei kestä, liian pysty asento .No koeajokertomuksenihan on tuossa yläpuolella, eli taivas aukeni yhessä päivässä ja 300km :n ajon jälkeen. Ei liian kyykky, mutta sopivasti, ei painorasitusta selälle laisinkaan. Alussa voi Tourarin jälkeen ranteissa tuntua lievää painetta, sekä ottaa vähä niskoille, muta esim baanalla aerodynamiikka hoitaa homman ja jo 50-60 km/h niin paine kevenee ainakin vakioplexillä mahtavasti sopivien ilmavirtausten ansiosta .
Sama oli nyt kolmen kuukauden TALVEN jäljiltä, mutta nyt n. 1280km ja meno on entisenlaista, MAHTAVAA, MUHKEETA, MESSEETÄ eli suoraan sanoen täydellistä !
No jokohan täsä ois tarpeex ylistetty ? SE ON VAAN NIIN !
Muista ELÄÄ Tänään, Huomenna Se Voi Olla Myöhäistä . Huominen On Utopiaa Ja Eilinen Historiaa ! Kumpaakaan Et Pysty Elämään NYT
Kuhan vaan koitan hakea hyväksyntää mun päähän pistoon! 
busaa ei voi kehua koskaan liikaa... se on kevyt käsitellä, ku vertaan edelliseen pyörään, tosin nykyinen peli on jo kolmas busa. kuiteskin aluks oli iso customi sit 600cbr,1000cbr hyvä pyörä mut valovuoden päässä busasta.. :p vinkki kaikille jokka haaveilee busasta koeajakaa busaa jos joku raaskii busaa lainata, tai jos jostain joku veinaa myyrä :p
ei ainakaan sen jälkeen kun oot busan hankkinu. Kolmas kesä lähdössä "linjurilla" ja ei voi muuta kun kehua laitetta 
Palautin pyörän kauniina kesäiltapäivänä 2006 RM - Heinolle, enkä nukkunut simäystäkään seuraavana yönä, SEKÄ olin Lauantai aamuna klo. 10.00 RM - Heinon ovenkahvassa kii ja kun pääsin sisään kävelin ko. Bussen viereen, heitin hintalapun roskiin ja ilmoitin: " TÄMÄ ON MYYTY " OLi -04 väreissä ja -05 regattu, eli takuutakin vielä jälellä+11200km mittarissa/1omistaja. 
busaan on kuitenkin hyvin helppo modifoida melkein kaikille sopiva ajoasento 
