Juu eli teki ekan kerran tuossa par viikko sitten reissussa Laihialla pienen tauon jälkeen (jota oli ollu jo 2-3kpl kiitos naisen) kesken kaiken päätti olla käynistymättä. Mittarit toimi ja tarttia kun paino niin kuulu vaan naks naks
No eipä siinä kun ei kunnon työkaluja matkassa muutakuin soitto vakuutusyhtiöön ja homma eteenpäin. Kohta tulikin Vaasan poika hakemaan kyytiin. No kello oli puol viis ja siinä jo mietin että tais reissu venyä. Päästiin sitten Vaasan Bike pointtiin ja vaikka kaverilla oli kiire niin sano että vilkasee sitä. No vikahan löyty siitä releestä kuskin jakkaran kohilta vasemmalta puolen ja 30 eskoa köyhempänä bussin selkään taas. Vielä kiitos Bike pointtiin jos sattuu lukemaan.
No tänää sitten tapahtui taas. Jokusen päivän tehny jo sitä että koneen lämmittyä ei meinaa pyörittää kunnolla mutta kylmänä taas lähtee.
Kovasti jo lueskellu noita pensapumpun putsauksia ja ilmaa takissa juttuja mutta oma kun tekee ihan kun ois akku tyhjä mutta sit taas kohta lähtee. Ei siinä Orituvalla tankkaus ja siihen jäi. Mittarit heilahti puoleen väliin ja jumahti. voi prkl taas. No pieni sivuun siirto ja uusi yritys ja käyntiin. Ja eiku kotia
5 kilsaa ennen kotia kone sammu kun paino kytkimen pohjaan ja kytkintä ylös ja taas kävi. No kohta heti perään FI f1 sytty tauluun. Ajattelin että kun kerran käy niin kyllä tän 3km vielä ajan.
Puol kilsaa ennen kotia kone hyyty täysin eikä vaihteellakaan mihkään. No sain valuteltua vielä 200 metriä joten ei pitkä matka enää. Koitin vielä kuitenkin startata ja käyntiin. Rivakka kiihdytys ja taas sammu mutta rullilla kotia.
Ekana ja sitten penkit auki.
Ja kas kummaa pikkasen kun heilutteli piuhoja niin hälläri ulahti.
Ajattelin siinä sitten että johto poikki tai jotain ja ei kun miikkaa irti niin voi prkl sentää ruuvi oli noin 60 asteinen ja osin sininen ja puoliks auki. Ruuvit takas kiinni ja testaa eikä mitään ongelmaa.
Loppu muuten se mittarivalojen välkekkin
Että tällästä tälläkertaa.
Ite en noihin häläreihinkään kauheesti luottais, saattaa starttiongelmia ja harmaita hiuksia aiheuttaa
Mutta hyvä kun homma selvisi, kaverilla aikanaan melkein samanlainen tapaus omassa mopossaan :p
Tarkista startille menevien kaapeleiden kunto, liittimet puristettu kiinni= hapettuvat sisältä, korjaus tinaa kehiin liittimet juottaen kiinni. jos kyseessä 99 vm varmista että akku on uuden veroinen aina, näin säästyt murheilta.
Joo akku on uus. Ostin heti kun pyöränkin.
Jäi ihan omaa hölmöyttä/intoa tuo maajohto löysälle tai kunnolla kiristämättä. Kyllähän se jo 6000km tärinöistä löystyy jos höllässä
Ei usko lopu kovin nopeesti. Vanhalla H merkkisellä olin viimekesänä Riikassa ja päätti sitten siellä ettei lähde käyntiin. Tönämäällä kyllä ja sitten rupes venat kiukuttelee ettei yli 80 ajettu loppu matkana.
Onneks oltiin yötä vielä Tartoossa
Kyllähän nuo sähköt on yleensä se v.mäisin vika ja taitaa olla yleisin. No se oli hyvä että öljyt kun vaihto niin 5 rusahtelu pieneni lähes poistui. Kohta 42 huolto ja tällä kertaa pyydän Castot sisään jospa loppuis kokonaan.
Jaa vai semmosta pitäis kokeilla ???
Onhan tuolla juteltu kaiken laisista litkuista ja jos oikein juttuja tulkkasin niin nuo Castrot ja Shelli ?? mitä kehuttiin.
No eipä tuo näköjään tykänny huonoa Bel Ray.stäkään, toki vasta reilut 2000 ajettu niillä.
avas kirjoitti:Jep, kyllä Motulin öljy (300V 15-50) toimii. Itsellä aiemmin myös ns. "välivapaa" ongelmaa, mutta Motulin jälkeen ei enää ja aski paljon hiljaisempi.
No eikös Suzukin tehdas oikein suosittele Motulia joten luulis sen ainakin takuulla toimivan...... tokkopa ne tehtaalla mitään tietää, mutta kuitenkin ... :fing
ja sitten penkit auki.
Noh toivomma...ettei ala usko loppua pyörää kohtaan.
