Hayabusa 2008

Busanaattori kirjoitti:
Agostini kirjoitti:Nam...Kiitos hänelle kaksi laittaa hän..nam...kiitos...nam

-A-

Ethän Ago vaan tarkoittanut noita microneita?? Nehän on kuin norsun kärsät......

Ei katella pelkkiä putkia vaan kokonaisuutta :rasberry:

Agostini · Viesti Kirjoittaja **Agostini** » 29 Tammi 2008, 21:18

Nii ja pitä sinä 'apriliamies' miettees omana tietona :p :p

-A-

Agostini · Viesti Kirjoittaja **Agostini** » 01 Helmi 2008, 19:21

Tuossa lisää siitä LRG-Busasta

Busastory

BussiJussi · Viesti Kirjoittaja **BussiJussi** » 01 Helmi 2008, 21:54

Kellään tietoa, mistä MAAILMALTA sais noita Yoshimuran JAPAN putkistoja? Aika huonosti mr. goooooglella löytyy... Meinasin pyörtyä, kun Duellin "messutarjouksen" kuulin... :laugh:

:p :p

Hayabusa Rules

Korpiaho racing mä tilasin mun busan japan sliparit,oval cone rosterit

Hayabusa Rules

28 kpl muovi kiinikeet ja 30 pulttia ennen kuin kaikki muoviosat oli purettu,oli kyllä helpompi purkaa vanha busa.

MGa · Viesti Kirjoittaja **MGa** » 03 Helmi 2008, 15:43

Makuasioita, mutta mulla tuli heti mieleen että jos toi uuden Bussin takavalo oli kirkas ja sisällä vaan punaisia ledejä niin perä olisi kummasti paremman näköinen.
Muuten oli kyllä asiallisia kaikki värit kun messuilla tuli ihmeteltyä...

BussiJussi · Viesti Kirjoittaja **BussiJussi** » 03 Helmi 2008, 16:41

Punnitsin tuossa "sattuneesta syystä" vakio vaimentajat väliputkineen: 7,2kg/kpl!! Elikäs ihan kohtuullisesti painavat! Sieltä siis lähtee n.10kg omasta pois....

:p :p

MGa · Viesti Kirjoittaja **MGa** » 03 Helmi 2008, 17:10

Korpiahon Erkka jutteli että kun vaihtaa K8 putkiston Yohin kokoputkeen niin lähtee 13kg painoa... :p

106-1154289781

BussiJussi kirjoitti:Punnitsin tuossa "sattuneesta syystä" vakio vaimentajat väliputkineen: 7,2kg/kpl!! Elikäs ihan kohtuullisesti painavat! Sieltä siis lähtee n.10kg omasta pois....

:p :p

Irroitin kokeeksi omastani myös nuo orggiskannut (meni muuten 3 minuuttia aikaa)
Havaitsin että busa tuntuu alla kevyeltä kuin mopo. Eli nuo omat kannut on niin leveällä (kaukana rungosta) että vaikuttaa (ainakin paikallaan) käsiteltävyyten tod. paljon, eikä ihme nyt kun painokin on tiedossa.
..suattaapi olla että en minäkään niitä enää takaisin ruuvaa..

BussiJussi · Viesti Kirjoittaja **BussiJussi** » 03 Helmi 2008, 17:23

MGa kirjoitti:Korpiahon Erkka jutteli että kun vaihtaa K8 putkiston Yohin kokoputkeen niin lähtee 13kg painoa... :p

Joo sitä luokkaa Yoshilla lähtee... 14kg luin jostain toisen merkkisellä lähtevän.

98-1197316477

MGa kirjoitti:Korpiahon Erkka jutteli että kun vaihtaa K8 putkiston Yohin kokoputkeen niin lähtee 13kg painoa... :p

Two brossin vaimentimilla pyörä kevenee vähän toista kymmentä kiloa.

Äskeisen punnituksen tulos, vaimentimet+slip tubet=4,2kg

Edited By busai on 1202070991

109-1192076167

Orkkis kannut painaa 14,5 kg. Sliparit mitkä omaani tulee painaa 3,9kg joten reilut 10kg painoa pois pelkillä vaimentimilla.
Putken vaihto on jo suuren painon tiputuksen vuoksi hyvä viritys ja kaupan päälle vielä saa sen pihinän pois ja ulkonäön kohdillensa.

Edited By maiksu75 on 1202069806

98-1197316477

Busanaattori kirjoitti:
maiksu75 kirjoitti:Tuossa eri tehokarttojen eroja.
http://emmanuellevar.free.fr/HAYABUS....20C.jpg

Miten helvetti se muka käy noin paksulla? A/F lähes koko alueella 11 persiissä. Yleensä nuo pelit pukkaa olemaan laihalla, varsinkin keskialueella.

Missäs lukemissa A/F seokset yleensä on?Joku notkahdus A-kartalla tossakin havaittavissa 6000-8000rpm kohdalla

84-1202029452

busai kirjoitti:
Busanaattori kirjoitti:
maiksu75 kirjoitti:Tuossa eri tehokarttojen eroja.
http://emmanuellevar.free.fr/HAYABUS....20C.jpg

Miten helvetti se muka käy noin paksulla? A/F lähes koko alueella 11 persiissä. Yleensä nuo pelit pukkaa olemaan laihalla, varsinkin keskialueella.

Missäs lukemissa A/F seokset yleensä on?Joku notkahdus A-kartalla tossakin havaittavissa 6000-8000rpm kohdalla

12.5-13 A/F saavutetaan paras teho