Hayabusa 2008

[BussiJussi]

Onko kukaan perehtynyt aiheeseen vika koodi k8:sta? Elikkäs moottorijarrutuksessa, esim. risteykseen tultaessa, ja pienemmälle pykältäessä, syttyy joskus Fi valo palamaan. Virtojen katkaisu autttaa, mutta ois kiva lukee se vika koodi ite... Takuuseen toi "vika" tietty menee, mutta kuitenkin...

:p :p



Edited By BussiJussi on 1212779094

[Timba]

Amatöörin tuntoja K8:sta. Ostin kuluneella viikolla K8 Busan ilman aikaisempaa kokemusta Busasta ja 8tkm kokemus ex:stä eli GSXF 750, joten olen aika amatööri prätkä hommissa. Ennen ostopäätöstä mamman kanssa kakspäällä koeajolenkki n.50km, kädet puutu, lapaluiden välistä ne kohdat jossa muilla on lihakset aivan jumiin ja ristiselkä puutu, tehoa tuntui olevan mukavasti, jousitus nielee tien epätasaisuudet mielestäni hienosti, kone "hengittää" kuumaa oikeaan jalkaan melko reilusti, mittaria saa tuijottaa melko tiuhaan, ettei ole 50km/h ylinopeutta ihan huomaamatta, pleksi ohjailee ilmavirrat mielestäni aika optimaalisesti. Ok välirahat kohdilleen ja miettimään yön yli. Ristiriitaisilla tunteilla seuraavana päivänä liikkeeseen ja vielä pieni koeajolenkki ja Busa tuntui jotenkin mukavammalta kuin edellisenä päivänä, ei muuta kun kaupat tehtiin ja kotia kohti. 60 km:n ajon jälkeen kotona ja kappas vain takarengas puhki, ei paljoo v......nu, no seuraavana päivänä uusi rengas taakse ja meno jatkuu, toivottavasti busanistin ura alkuvaikeuksista huolimatta jatkuu onnekkaampana. La 8.6. klo 8 startti Lahteen mamman kanssa 2päällä, tankkilaukulla ja mammalla reppu selässä, vähän pelon sekaisin tuntein, ekaa kertaa tankkilaukulla ajoa ja vähän pidempi matka Busalla, olen varma että mut saa kuljettaa pyörätuolilla ajoasennossa katsomaan F1 venhoja. Eikä mitä, matka taittui MUKAVASTI, kaasukädessä lievää puutumista siinä kaikki negatiivinen, ohitukset pienellä ranneliikkeellä, Busa kiinni tiessä kuin liimattu, ajoviima ei häiritse yhtään, äänet suorastaan hiljaiset orggisputkilla, imuäänet suorastaan ihanat, kovallakin tuulella hyvä ajaa, eikä mammakaan pahemmin valitellut, silloin tällöin vaan kehotti nopeusmittaria katsomaan, mutta sitähän ei tankkilaukun takaa näe Kulutus 5,3l/100km, jos se nyt ketään kiinnostaa. Tällä vähäisellä kokemuksella voisin sanoa että MAHTIPYÖRÄ ja se kuuluisa hymy ei vaan naamalta lähde. Kiitos ja anteeks vuodatukseni.

[busajasa]

Amatöörin tuntoja K8:sta. Ostin kuluneella viikolla K8 Busan ilman aikaisempaa kokemusta Busasta ja 8tkm kokemus ex:stä eli GSXF 750, joten olen aika amatööri prätkä hommissa. Ennen ostopäätöstä mamman kanssa kakspäällä koeajolenkki n.50km, kädet puutu, lapaluiden välistä ne kohdat jossa muilla on lihakset aivan jumiin ja ristiselkä puutu, tehoa tuntui olevan mukavasti, jousitus nielee tien epätasaisuudet mielestäni hienosti, kone "hengittää" kuumaa oikeaan jalkaan melko reilusti, mittaria saa tuijottaa melko tiuhaan, ettei ole 50km/h ylinopeutta ihan huomaamatta, pleksi ohjailee ilmavirrat mielestäni aika optimaalisesti. Ok välirahat kohdilleen ja miettimään yön yli. Ristiriitaisilla tunteilla seuraavana päivänä liikkeeseen ja vielä pieni koeajolenkki ja Busa tuntui jotenkin mukavammalta kuin edellisenä päivänä, ei muuta kun kaupat tehtiin ja kotia kohti. 60 km:n ajon jälkeen kotona ja kappas vain takarengas puhki, ei paljoo v......nu, no seuraavana päivänä uusi rengas taakse ja meno jatkuu, toivottavasti busanistin ura alkuvaikeuksista huolimatta jatkuu onnekkaampana. La 8.6. klo 8 startti Lahteen mamman kanssa 2päällä, tankkilaukulla ja mammalla reppu selässä, vähän pelon sekaisin tuntein, ekaa kertaa tankkilaukulla ajoa ja vähän pidempi matka Busalla, olen varma että mut saa kuljettaa pyörätuolilla ajoasennossa katsomaan F1 venhoja. Eikä mitä, matka taittui MUKAVASTI, kaasukädessä lievää puutumista siinä kaikki negatiivinen, ohitukset pienellä ranneliikkeellä, Busa kiinni tiessä kuin liimattu, ajoviima ei häiritse yhtään, äänet suorastaan hiljaiset orggisputkilla, imuäänet suorastaan ihanat, kovallakin tuulella hyvä ajaa, eikä mammakaan pahemmin valitellut, silloin tällöin vaan kehotti nopeusmittaria katsomaan, mutta sitähän ei tankkilaukun takaa näe Kulutus 5,3l/100km, jos se nyt ketään kiinnostaa. Tällä vähäisellä kokemuksella voisin sanoa että MAHTIPYÖRÄ ja se kuuluisa hymy ei vaan naamalta lähde. Kiitos ja anteeks vuodatukseni.

Käsiä hieman koukkuun ja rento ote.. Ei puudu enään. Sama vanhan kanssa jos ajaa kädet suorana..

Kaikkinensa kun kädet on hieman koukussa niin ajotuntumakin on parempi.

Onneksi olkoon hyvästä valinnasta.

[martti]

K8sissa tankovärinät pienemmät kuin K3sessa.Voi olla myöskin yksilö kohtaisia eroja.K8sissa tanko ehkä kumitettu mitä ei K3sessa ollut.Näin "kypsällä iällä" käsien puutumiseen on tullut kiinnitettyä huomiota, en muista 70luvulta moista ongemaa,mut nyt kun oon ajellu joillakin 70luvun pyörillä niin värinä on ollu melkoista :)Alkaa vissiin paikat niskassa ja nivelissä kulumaan valitettavasti



Edited By martti on 1212951390

[77-1213096450]

Onks kellään muulla ollu vaihteiden kanssa ongelmaa K8:ssa? Aika ajoin kun on lähdössä valoista liikkeelle ja yrittää laittaa ykköstä silmään, ei mene, ei sitten millään. Ainoa tapa, jolla loppuen lopuksi olen saanut vaihteen päälle on potkia pyörää ~metrin eteenpäin ja sitten vasta menee. Välillä myös kun hidastaa valoihin esim kolmonen silmässä, ei meinaa vaihtaa pienemmälle.

Sanoin asiasta kun vein 1000 huoltoon, mutta eivät kuulemma saaneet samaa aikaiseksi. En ole huollon jälkeen ehtinyt ajaa kuin kotiin, joten en tiedä, auttoiko huollossa tehdyt normaalit toimenpiteet. Saas nähdä kunhan säät vähän paranee ja pääsee taas kunnolla tien päälle.

Ei se tuota jatkuvasti tee, mutta kun tekee, niin harvinaisen ärsyttävää...

[66-1203695622]

Onks kellään muulla ollu vaihteiden kanssa ongelmaa K8:ssa? Aika ajoin kun on lähdössä valoista liikkeelle ja yrittää laittaa ykköstä silmään, ei mene, ei sitten millään. Ainoa tapa, jolla loppuen lopuksi olen saanut vaihteen päälle on potkia pyörää ~metrin eteenpäin ja sitten vasta menee. Välillä myös kun hidastaa valoihin esim kolmonen silmässä, ei meinaa vaihtaa pienemmälle.

Joo, samaa "vikaa" on ollu. Mulla on auttanut aina tässä tapauksessa kun on huomannu et ei mee ykkönen, kytkin ylös ja taas kytkintä ja sitten ykkönen sisään ja jo toimii. En tosiaan tiiä onko vika vai ominaisuus mutta joku muukin tästä joskus mainitsi K8 kohdalla aiemmin.

[toimeve]

Mulla on auttanut aina tässä tapauksessa kun on huomannu et ei mee ykkönen, kytkin ylös ja taas kytkintä ja sitten ykkönen sisään ja jo toimii. En tosiaan tiiä onko vika vai ominaisuus

...samanlainen silloin tällöin myös "vanahakoppasessa", ainaki mulla. Ja tuo sama auttaa.

[suiza]

Toisinaan saama oiretta. Oli myös K6:ssa uutena.
Eli on uutuuden jäykkyyttä, kyllä ne vaihteet alkaa kolahteleen pesään kun 20-30Kkm on lasissa.

[Nesmit]

Onks kellään muulla ollu vaihteiden kanssa ongelmaa K8:ssa? Aika ajoin kun on lähdössä valoista liikkeelle ja yrittää laittaa ykköstä silmään, ei mene, ei sitten millään. Ainoa tapa, jolla loppuen lopuksi olen saanut vaihteen päälle on potkia pyörää ~metrin eteenpäin ja sitten vasta menee. Välillä myös kun hidastaa valoihin esim kolmonen silmässä, ei meinaa vaihtaa pienemmälle.

Sanoin asiasta kun vein 1000 huoltoon, mutta eivät kuulemma saaneet samaa aikaiseksi. En ole huollon jälkeen ehtinyt ajaa kuin kotiin, joten en tiedä, auttoiko huollossa tehdyt normaalit toimenpiteet. Saas nähdä kunhan säät vähän paranee ja pääsee taas kunnolla tien päälle.

Ei se tuota jatkuvasti tee, mutta kun tekee, niin harvinaisen ärsyttävää...

Saattaa olla että löivät 1tkm huollossa sopivammat öljyt myllyyn niin tilanne korjaantuu paremmaksi...?!
Ja ainahan ne uutena vähän enemmän käskemistä vaativat



Edited By Nesmit on 1213162805

[77-1213096450]

Okra, eli ei muuta kun kovaa ajoa vaan.
Katotaan, kunhan pääsee taas suhailemaan! Toivottavasti asia tuosta korjaantuu, sillä sitten pyörä onkin aikalailla täydellinen!

[115-1106045910]

samoja oireita,eli joskus ykköstä päälle laittaessa pitää painaa uudelleen kytkintä ja sitten menee,myös joskus pienillä kierroksilla vitoselta kutoselle tökkii..

[Tude]

Mulla on auttanut aina tässä tapauksessa kun on huomannu et ei mee ykkönen, kytkin ylös ja taas kytkintä ja sitten ykkönen sisään ja jo toimii. En tosiaan tiiä onko vika vai ominaisuus

...samanlainen silloin tällöin myös "vanahakoppasessa", ainaki mulla. Ja tuo sama auttaa.

Sama täällä joskus harvakseltaan, pyörä vanhan korimallin nollavitonen...ominaisuus sanon minä...

[hajahuja]

harvakseltaan tekee samaa ja tuo kykähomma auttaa.mun mielestä ei pelkästään suzukin ominaisuus

[Nesmit]

Siinäpä erikoinen peli ameriikan malliin: ...eBay...

[Jukkis]

Hieno K8
..jotain tarttee ens talvena keksiä...