-Artsi- kirjoitti:Kyseinen turbo-kawa on ilmoittautunut lentokenttäajoihin katettuna kaudelle 2009, joten jäämme odottamaan suurella mielenkiinnolla tuloksia...
Mitäs se menikään -08 lappeessa ilman katteita ja mitkähän oli tehot tuolloin?
Puskurin harmaakuvioinen nakukawa ajoi lappeenrannassa 314kmh, tehot tais olla samoissa silloinkin, 342hv takaselta, puski vissiin sellasta myös mp-messuilla näytösvedoissa.
Mulla oli busassa 202hv ja 318kmh, katteet vaikuttaa aika pirusti. Tuosta arvioiden jos kawa saa katteet niin ei oo kärkiviisikko(kolmikko?) enää pelkkää busaa.
Tengvall on puskurissa sellanen pakollinen comic relief-hahmo. Olishan sen voinu fiksumminkin juontaa.
team - SMR
- prayers have the same value as facebook likes ... zero -
-Artsi- kirjoitti:Kyseinen turbo-kawa on ilmoittautunut lentokenttäajoihin katettuna kaudelle 2009, joten jäämme odottamaan suurella mielenkiinnolla tuloksia...
Mitäs se menikään -08 lappeessa ilman katteita ja mitkähän oli tehot tuolloin?
Puskurin harmaakuvioinen nakukawa ajoi lappeenrannassa 314kmh, tehot tais olla samoissa silloinkin, 342hv takaselta, puski vissiin sellasta myös mp-messuilla näytösvedoissa.
Mulla oli busassa 202hv ja 318kmh, katteet vaikuttaa aika pirusti. Tuosta arvioiden jos kawa saa katteet niin ei oo kärkiviisikko(kolmikko?) enää pelkkää busaa.
Tengvall on puskurissa sellanen pakollinen comic relief-hahmo. Olishan sen voinu fiksumminkin juontaa.
Juu on mukavaa jos ja kun oikeasti tuo paljon puhuttu "atomivoimala" saadaan katteiden kera esim. Joensuuhun. Meillä Taxissa oli -08 n. 200hp max takiksella (150+45-50hp kaasut 38" suutin) ja kulki suotuisissa oloissa normi painossa 337kmh 1800m. Saa nähdä mikä on totuus ensi suvena 1600m ja jos on normi olosuhteet ja toivon mukaan lähelle 100hp lisää takiksella sekä hiukka pitäs olla pyörän painoa pois. Kuski (kuskit) meillä on aika lähellä ihannetta kunhan vaan pysyvät tiimin oman kaluston puikoissa (hiukka vitsiä) ?
