Tänään tuusasin...

busajasa · Viesti Kirjoittaja **busajasa** » 19 Huhti 2009, 10:44

Viime pyhien aikana venttilinen välysten mittaaminen, viikolla tuli vaihtopalat Kansiset:ltä ja eilen laittelin paikalleen. Kone tulilla taas uusin nokka-akselein.

busajasa · Viesti Kirjoittaja **busajasa** » 19 Huhti 2009, 14:06

vaikeuksien kautta voitton - S2000 injektorit paikallaan ja kone käy. Olit ryökäleet jumittuneet ja aluksi säikähdin että ovat rikki. Kuitenkin kun jokainen tulppa kuivana niin viittasi enemmänkin mekaaniseen jumittumiseen.

Tänään aamulla liuottelin kaasarinpuhdistusainella ja syötin liittmieen 12V (huom + merkitty injektorin runkoon jos muut joutuu samalla lailla leikkimään). Siitä se pikku hiljaa alkoi tehdä tippaa ulostulon päähän.

Pitäisi vielä tuotot noista mitata, mutta tähän hätään ei ollut sopivaa letkua.

84-1131181311

Viikonlopun saldona on uudet bensalinjat ja pumppu, paljon uutta johdotusta (yksi kolvi kärähti ja siirtyi muille maille, muutamat sormenpäät punaisena, muutama metri kutistesukkaa ja johtoa), k8:n flekti laitettiin paikoilleen ja kaikkea muuta jännää... :p

Kiitokset Jampalle ja 'Kolvi-Ekille' avusta!

Jaakko · Viesti Kirjoittaja **Jaakko** » 19 Huhti 2009, 23:05

tänään kasasin viimiset puuttuvat / ajoon vaadittavat osat mopoon. reilu 20min koeajo lenkki. nyt saa sit tallissa vähän aikaa odottaa ilmojen lämpenemistä.

Martta · Viesti Kirjoittaja **Martta** » 20 Huhti 2009, 01:21

TeeCay kirjoitti:Viikonlopun saldona on uudet bensalinjat ja pumppu, paljon uutta johdotusta (yksi kolvi kärähti ja siirtyi muille maille, muutamat sormenpäät punaisena, muutama metri kutistesukkaa ja johtoa), k8:n flekti laitettiin paikoilleen ja kaikkea muuta jännää... :p

Kiitokset Jampalle ja 'Kolvi-Ekille' avusta!

Pitkän aikaa odoteltukin tapahtumia... Näköjään vihdoinkin jotain tapahtunut

84-1131181311

Martta kirjoitti:
TeeCay kirjoitti:Viikonlopun saldona on uudet bensalinjat ja pumppu, paljon uutta johdotusta (yksi kolvi kärähti ja siirtyi muille maille, muutamat sormenpäät punaisena, muutama metri kutistesukkaa ja johtoa), k8:n flekti laitettiin paikoilleen ja kaikkea muuta jännää... :p

Kiitokset Jampalle ja 'Kolvi-Ekille' avusta!

Pitkän aikaa odoteltukin tapahtumia... Näköjään vihdoinkin jotain tapahtunut

Kulisseissa puuhailtu kaikenlaista enemmän tai vähemmän jännittävää mutta raportointi välillä jäänyt ohueksi.

Niin ja työtkin ikävästi haitanneet harrastustoimintaa..

snuggles · Viesti Kirjoittaja **snuggles** » 20 Huhti 2009, 17:21

Fastard kirjoitti:Kone paikallaan, kaikkea sälää asenneltu. Ensi viikolla tulille. Ensikuun alusta penkkiin ja säätämään muita juttuja tuonne korpeen...Se on yksinäistä mutta hauskaa lähteä varalaskupaikalle kokeilemaan missä ei ihmisiä ole. Toki poroja täytyy hieman katsella sillä silmällä

Kyl olis hienoo testailla jos oma varalaskupaikka käytössä, nii ja koneet lyönnissä.

Viesti Kirjoittaja **jarim** » 20 Huhti 2009, 17:33

snuggles kirjoitti:Kyl olis hienoo testailla jos oma varalaskupaikka käytössä, nii ja koneet lyönnissä.

Ootko ehtiny vielä purkaa? ???

snuggles · Viesti Kirjoittaja **snuggles** » 20 Huhti 2009, 18:27

jarim kirjoitti:Ootko ehtiny vielä purkaa? ???

Joo. Laakerisilppua taasen. Loppuu keinot kohta. Onneks Ruusila hoksas äänestä ettei oo pata enää reilassa, kävi kyl ihan hyvin.

Viesti Kirjoittaja **jarim** » 20 Huhti 2009, 18:40

snuggles kirjoitti:
jarim kirjoitti:Ootko ehtiny vielä purkaa? ???

Joo. Laakerisilppua taasen. Loppuu keinot kohta. Onneks Ruusila hoksas äänestä ettei oo pata enää reilassa, kävi kyl ihan hyvin.

Oliko välykset liika tiukat vai mistähän moinen? Ylärajallehan nuo kireät koneet kannattaisi kai välysten osalta säätää.

Turtlesi · Viesti Kirjoittaja **Turtlesi** » 20 Huhti 2009, 20:31

No tulihan sitä tuossa viikko sitten tehtyä pientä perämodia eli "kuraläppä" veke (vaihdoin siis koko sisälokarin) ja minivilkut siihen kiinni ja kilpiteline.

Aikaslailla tuli makeempi!!

Kaiken kruunasi Yoshimuran Tri-ovalit...

Ne on äijät...

snuggles · Viesti Kirjoittaja **snuggles** » 21 Huhti 2009, 13:55

jarim kirjoitti:Oliko välykset liika tiukat vai mistähän moinen? Ylärajallehan nuo kireät koneet kannattaisi kai välysten osalta säätää.

5 satkua laitoin laakerivälystä, ja mittasinkin kolmeen kertaan. Öljypumpun välitysratas ja korkeapaineventtiili kiinni, eikä apua. Öljynä red linen 10w40. Elikkä paska tapahtuu, joskus monta kertaa peräkkäin.
Sähköjen kanssakin hauskoja hetkiä. Ei ihan natsaa 99-00 katkaisijoiden piuhat ja uudempi piuhasarja yhteen. Oikeen puolen vilkku paloi koko ajan. Lopulta pätkin yhen hyppylangan ja toisen paikkaa vaihtaen ni alko pelittään, kerkes vaan sulaan takavilkun lasi kun ei tullu seurattua sitä piuhoja setviessä.

98-1232781416

Tanaan tuunabusasin.Laitoin Jampalta ostamani satula kiinni,ja on mielestani HIENO! :Kuva galleriassa,kun en tanne niita osaa laittaa.

Edited By bombertore on 1240432247

Fastard · Viesti Kirjoittaja **Fastard** » 22 Huhti 2009, 23:43

snuggles kirjoitti:
jarim kirjoitti:Oliko välykset liika tiukat vai mistähän moinen? Ylärajallehan nuo kireät koneet kannattaisi kai välysten osalta säätää.

5 satkua laitoin laakerivälystä, ja mittasinkin kolmeen kertaan. Öljypumpun välitysratas ja korkeapaineventtiili kiinni, eikä apua. Öljynä red linen 10w40. Elikkä paska tapahtuu, joskus monta kertaa peräkkäin.
Sähköjen kanssakin hauskoja hetkiä. Ei ihan natsaa 99-00 katkaisijoiden piuhat ja uudempi piuhasarja yhteen. Oikeen puolen vilkku paloi koko ajan. Lopulta pätkin yhen hyppylangan ja toisen paikkaa vaihtaen ni alko pelittään, kerkes vaan sulaan takavilkun lasi kun ei tullu seurattua sitä piuhoja setviessä.

Mihin momenttiin väänsit alakerran pultit kiinni? Laitoitko kierteisiin liukastetta? Pyörikö kone hyvin ennen käynnistystä? Millainen momenttiavain sulla on? Tarkistitko kiertokangelle menevät öljysuuttimet? Entäpä imusihti, onko kenties tukossa?

Mitään tiedä, mutta kysyinpähän vaan. Pitäähän ne vehkeet saada toimiin.

snuggles · Viesti Kirjoittaja **snuggles** » 23 Huhti 2009, 14:28

Fastard kirjoitti:Mihin momenttiin väänsit alakerran pultit kiinni? Laitoitko kierteisiin liukastetta? Pyörikö kone hyvin ennen käynnistystä? Millainen momenttiavain sulla on? Tarkistitko kiertokangelle menevät öljysuuttimet? Entäpä imusihti, onko kenties tukossa?

Mitään tiedä, mutta kysyinpähän vaan. Pitäähän ne vehkeet saada toimiin.

Niin niin, mitenkäs se olikaan. Lohkojen pultit tietty ohjeiden mukaiseen tiukkuuteen, samoin veivien pultit carillon antamaan momenttiin, olikse joku 50nm. Niissä rasvaa, muissa ei muuta ku satunnaista öljyä. Kone pyöri kasattuna jakopäästä pyörittäen ihan ok, nokat ja tiukemmat venttiilijouset tietty pistää vastaan. Isompiin momentteihin wurthin naksahtava ja pienempiin joku brittituote, naksuu sekin. Viisarimalli olis kait parempi. Kampiakselin öljykanavat puhaltelin ilmalla että on auki. Öljysuuttimia ei tullu katottua. Sihti reilassa, vieläkin. Muut kk-laakerit ihan kunnossa mut nelosen selvää kauraa pienessä ajassa.