Tänään tuusasin...

[tenhulttio]

Väsäsin TFM Taxiin kaasupullotelineen takakuupan alle. Hanankin saa auki kuuppaa irrottamatta.

[107-1089231881]

bugi up

[Titaani]

Hukattu 8 hp, tosin teho 300 rpm ylempänä = lisää vauhtia.
Tulos vaatimaton 254 hp/ 10700 rpm / 204 Nm/ n. 7400 rpm.

No tällä setillä Pudikselle suditteleen

Tuliko tehtyä muutoksia vai oliko mittausteknistä eroa?



Edited By Ksthb on 1242764418

[107-1089231881]

Hukattu 8 hp, tosin teho 300 rpm ylempänä = lisää vauhtia.
Tulos vaatimaton 254 hp/ 10700 rpm / 204 Nm/ n. 7400 rpm.

No tällä setillä Pudikselle suditteleen

Tuliko tehtyä muutoksia vai oliko mittausteknistä eroa?

Nokkien ajoitusta muutin ja metsään män...
täytynee palauttaa takaisin nokkakortin arvoihin.
Hindlen full race putki alkas oleen siinä, sivuputkeen on mentävä mikäli parannusta tehoihin haluaa saada

[74-1211486656]

Diipa daapa, huomen dynoon ja perjantaiks Pudikselle körötteleen

Hmm.. jos että löydä Taxiin aksilaa niin tuon tullessani.....

Hukattu 8 hp, tosin teho 300 rpm ylempänä = lisää vauhtia.
Tulos vaatimaton 254 hp/ 10700 rpm / 204 Nm/ n. 7400 rpm.

No tällä setillä Pudikselle suditteleen

Eiköhän tolla setillä kerkiä Pudiksella kohtuu hyvin

Mutta mutta olisiko sulla yhtä kytkinkahvaa (siis pelkkä kahva) hyllyssä?..mä kun vein äitienpäivänä Ahtiksen pyörästä ton kahvan ja lupasin hommata tilalle. Jos on niin otatko Pudikselle mukaan.

Ps. ja sit topikkiin eli kuljeskelin päivän renkaat ja vanne kainalossa.



Edited By Jouniri on 1242764780

[107-1089231881]

Veikkaisin et löytyy, tarkistan huomenissa

[74-1211486656]

Veikkaisin et löytyy, tarkistan huomenissa

Suht koht nopeeta... vastaaminenkin

[jarim]

Mulla muuten Jouni taitaa myös olla kahva.

[Titaani]

24V starttisysteemi. Kuumakäyynnistysongelmat voi unohtaa!!

[majuriTK]

katteiden hiontaa,syylärin asennusta(kiitos artsi)öljyletkut kiinni,ehkä jo ensi viikolla säätämään

[Aatueetu]

Uusi takanakki Metzler M3 alle, sekä ketjun kiristys ja rasvaus.

Ja ei muuta kuin .

[waiski10]

Laukkutellingit ja madallusluut kiinni.

[tenhulttio]

Taxiin ohjausiskarin huolto ja takarengas paikalleen. Ja kevensinpä vähän bilteman alumiinisia venttiilinhattuja ennen asennusta.

[-Artsi-]

Taxiin ohjausiskarin huolto...

Mulla on öhlärin ohjauspumpussa myös ilmennyt muutaman millin 'tyhjäliike', semmoinen välys edes-takaisin liikkeen välillä... oisko ilmaa vai ?? Miten tommoset huolletaan? Pumppasin sitä irrallaan ääriasennosta toiseen, availin sen säiliöosan päätyruuvin mutten tuosta viisastunut, eikä iskarikaan. Vai vienkö suosiolla Penttilälle?

[tenhulttio]

Taxiin ohjausiskarin huolto...

Mulla on öhlärin ohjauspumpussa myös ilmennyt muutaman millin 'tyhjäliike', semmoinen välys edes-takaisin liikkeen välillä... oisko ilmaa vai ?? Miten tommoset huolletaan? Pumppasin sitä irrallaan ääriasennosta toiseen, availin sen säiliöosan päätyruuvin mutten tuosta viisastunut, eikä iskarikaan. Vai vienkö suosiolla Penttilälle?

Ei kokemusta öhläreistä, ja busan vakiodämpperistäkin vain kertaluonteisesti.

Iskari irti -> torx ruuvi auki (semmonen M4 ruuvi) -> liikutellaan edestakasin kunnes öljyn tulo loppuu -> täytetään iskariöljyllä (pätkä ~ D=10mm kumiletkua oli suureksi avuksi, iskarissa oli siis "kohouma" johon letku passasi) -> liikutellan ja lisäillään öljyä kunnes ilmakuplien tuleminen loppuu -> torxi kiinni -> asennus takaisin

Ainakin taxissa (K6/10000km) oli jo selvä klappi ~5 astetta ohjauksessa jota ei kuitenkaan tuntenut iskari paikallaan -> noin iso klappi = iskari aivan turha. Tälläkin pikaremontilla klappi poistui, toivottavasi menokin on vakaampaa kun viimeksi Pudiksella. :rocket