On ne taikureita..... 'aaltoja'
Itse vaan lähinnä teen 'yksinkertaisempaa' jälkee ja mustempaa
kaikki kiiltävä ja harmaa.....fade in black...Musteri is reborn and it's dark and evil
Edited By Agostini on 1246037813
Tänään tuusasin...
Juma 
COOOOOL ..... Tais mennä punikki uusiks talavella. Alakaa näyttää nössölle toi oma, ku kattelee noita Äijjien luomuksia 
Noh mietintä myssy pitää pistee päähän ja tupakki palamaan 
COOOOOL ..... Tais mennä punikki uusiks talavella. Alakaa näyttää nössölle toi oma, ku kattelee noita Äijjien luomuksia Noh mietintä myssy pitää pistee päähän ja tupakki palamaan Se parhaiten nauraa, kellä on vahvin lääkitys !
Ne tekköö jotka ossoo. Jotka ee ossoo, ne arvostelloo. Liika vaahti vuan harmittaa kun suap kulukee vähemmän aekoo ku hittaammat. Jos ymmärrät kaeken, oot varmasti käsittännä viärin.
Ne tekköö jotka ossoo. Jotka ee ossoo, ne arvostelloo. Liika vaahti vuan harmittaa kun suap kulukee vähemmän aekoo ku hittaammat. Jos ymmärrät kaeken, oot varmasti käsittännä viärin.
-
84-1131181311
Hmm.. tällä viikolla tuusailtu mm. moottorin ilmastoinnin letkut ja liittimet uusiksi - edellinen ei kestänyt oikein vedoissa, Mocal:n öljylauhu tuli heitettyä kun sai teetettyä teflon-päällysteiset letkut vihdoinkin - Ksthb:lle kiitokset oman Mocal:n lainasta ja Artsille laipoista! Tässä välissä suoritettiin hieman koeajoa ja todettiin, että öljypohjan proppu on korkannut. Tänään sitten toisten kaahaillessa käsittämättömiä vauhteja hallissa tuli itse tuusattua öljyt pihalle koneesta ja öljypohja irti. Ksthb:n avulla huomenna uudet kierteet ja pohja paikalle sekä uudet öljy sisälle. Tänään tuli heitettyä myös Scorpio i900 hälytin paikoilleen. Yllättävästi hälyn asennus meni kohtuu kivuttomasti. No katsotaan ensimmäisten sateiden jälkeen. :p
Minulla hälytin toimi hienosti vuoden sen jälkeen söi aina akut tyhjäksi.Syy oli tuo hälyttimen oma akku,joka oli risa tai mennyt risaksi.
Sen verran tuli tuunattua että revin hälyttimen irti....mutta laitetaan taas takaisin kun saa uuden akun siihen...
Sen verran tuli tuunattua että revin hälyttimen irti....mutta laitetaan taas takaisin kun saa uuden akun siihen...
Tänään liikun, syön ja juon tavalla, joka saa oloni tuntumaan hyvältä.
Lauantaina aloitin pikku huollon reissua varten, öljyt ja suodatin vaihtoon, jarrupalat vaihtoon ja yleinen tsekkaus että ruuvit kiinni jne...noo siinä lauantaina öljyproppua irrottaessani tiesin jo kun siinä vaiheessa kun se alkoi aueta että kyllä vain, kierteet siitä taas meni (niille jotka eivät tiedä, niin edellisellä bussilla mulle kävi viime kesänä täysin samanlailla juuri ennen reissua, silloin jouduin lähtemään reissuun eri pyörällä). No eipä mitään, vitutuksen vallassa lauantaina bussia purkaen ja viestiä Jampalle että oisko mahollisuus jeesata...noo ammattimiehenähän Jamppa astui kehiin ja nykäisi tänään öljypohjaan uudet kierteet taas kerran (no sentään eri pohja, mutta sama juttu kuin viime kesänä), ja sitten ei muuta kun takasin kotio ja pohja kiinni, muut kamat kiinni, testityhjäkäynti, öljyt pysyy, testiajo, öljyt pysyy...hyvä...niin joo vaihdoin sitte ne jarrupalatkin...
"Matalalla lentäen alitat puhelinlangat."
-- Official member of Team Turbomaksa --
-- Official member of Team Turbomaksa --
-
84-1131181311
Tänään tuli tuusattua yksi kappale korjattuja öljypohjia takaisin pyörään kiinni ja kytkettyä parit letkut pohjaan kiinni. Myös pakoputki tuli laitettua takaisin ja koekäynnistys. Hyvältä näytti ainakin tyhjäkäynnillä ja naapureiden (ja anoppikokelaan) iloksi myös hieman kierroksilla. Josko huomenna katteet ja loppu putkesta kiinni ja koeajolle.
-
84-1131181311
Eilen tuli tuusattua pakoputkisto ja öljyletkut takaisin öljypohjaan kiinni sekä ladattua pyörän akku. Koeajon jälkeen näytti pääosin hyvältä, vähän joutuu vielä öljypohjan proppua kirimään. Mielummin liian varovasti kuin korkaten kiinni.. Niin olihan se koeajo taas kokemus, 2:lla ja 3:lla hienot vahinokeulat tuppea varovasti kääntämällä 18-40 väleillä ja ilman kytkimen avustusta.. 
