Martta kirjoitti:Tepan Pajalla kävin. Irrotin/kiinnitin jopa peilit itse ja jotain kateruuveja, et Tepa sai asennettua "uudet" katteet enduroitujen tilalle.
Niin kuin oletinkin, et tässäkin kohtaa kannattaa luottaa ammattimieheen Etukatteen osalta ilmeni sellaisia juttuja ja oppi taas itekkin jotain pakkausmuoveista. Kiittää ja niiaa
kyllähän busanisteille tarjoillaan aina auttavaa kättä,kun sille on tilaisuus,kiitos ja kumarrus myöskin täältä
"Right kick will send you to hospital,the left one to the cemetary" -Mirko Cro Cop-
Tänään tuusattiin 'uutta' putkistoa paikalleen. Perään meni jäähdytin ja nesteet. Sitten massiivista rasitustestia Otalammen Highlift-penkissä penkki 1., penkki 2. ja penkki 3. Rasitustestin tuloksia ei saatu tulostettua paperilla mutta naapuri sekä hänen italialainen vieraansa tulivat ihmettelemään että mitä tallissa oikein päristellään. Empiiriset havainnot olivat että bensa palaa iloisesti ja puhtaasti moottorissa. Kone ei savuttanut lainkaan joten ankkuripaino joutaa huomenna huoltoon... Kaukana ollaan näistä ajoista video, kun kone vielä savutti.. :p
Kiitokset Artsille remppa-avusta sekä maittavasta grillisapuskasta!
Askarreltiin-paskarreltiin taxiin ilokaasujakaja imukoteloon. Tuli aika pro vaikka ite sanonki. Toivottavasti kans pelittää niinku ajateltiin (=kaasun/nesteen tilavuus riittävän pieni, että ei menis kovin pitkäksi aikaa laihalle kun hupinapin löysää. Vai tekisköhän joku viivepiirin seoskartan muutoskarvaan. Taikka ihan softapäivityksen...)
Busa herätetty horroksesta Piteån race weekend jälkeen. Uutta palikkaa sekä säätöjä tarkistettu. Kuskille uudet nahat hommattu ku edelliset sano sopparin irti. Viikonlopuksi Kalajoelle sm karkeloihin.
bussi kirjoitti:Laukkutelineet tuli laitetua paikalle viikonlopun retkeä varten. Sitten asennettiin sigman ajotieturi ja samalla tuli laskettua aapparin jalketappeja n.5cm. Huomenna vielä pitäis käydä pyöräyttämäs uus misukka takaseen ja vahata vielä jos aika antaa periksi.
Kylmästi vain omat rälläkällä poikki ja alumiinipalikka tig:llä väliin kiinni. Sitten pikku pikku hionta operaatio ja pakkelia päälle ja a´vot, siinä lepää. Laittelen kuvia foorumiin kun saan kameran huollosta.
Viikolla asennettu STM:n luistokytkin,nyt hakemaan mopoa Hyvinkäältä ja kokeilemaan miltä tuntuu.Kuulema hyvä kapistus,vaikka ihan katu moposta onkin kyse.
Tänään liikun, syön ja juon tavalla, joka saa oloni tuntumaan hyvältä.
Tallilla meikä, Busajasa ja JR.
Niputettiin TFM taxin kone ja nostettiin runkoon. Vielä jäi kaikki siihen ympärille tuleva sälä puuttumaan. No, penkkiin vasta maanantaina (ja huomena rokulipäivä + fyyran kisoja katteleen)... :mgirl
Eilen laitatettiin 120/60 sarjalainen kumi eteen Veikkolan Kumiveikolla ja tänään sitten alle. Samalla meni Schnitz:n etulokarin madalluspalikat paikalleen ja taakse Kansiset:n madallusluut. Tulipahan todettua että etupalat oli aivan finaalissa, eli pitää kaivaa AP Racing:n sitterit esille ja tuusata ne paikoilleen. Huomionarvoisaa oli, että ulommat etupalat oli ihan loppu ja sisemmissä oli vielä milli pari jäljellä. Ajossa tuo pyörä meinasi lähteä ihan lapasesta.. Noin kasi-vitosen puristuksilla ja vaparina aivan hanurista.. Tuli mieleen 80hp matka-biimeri. :O No toivottavasti loput remontissa olevat osat saadaan nopsasti takaisin.. Kiitos Artsille jeesistä!!
Välillä taukoa pyöräprokkikseen.. Joten tänään tuusattiin toista kesäpeliä. Pesua, vahausta ja yleistä puunausta. Lopputulokseen olin tyytyväinen Kostaja 1. ja Kostaja 2. Tälle kesälle tullut tuollakin cruisailtua jo pitkälle toista tonnia.
Etukatteen osalta ilmeni sellaisia juttuja ja oppi taas itekkin jotain pakkausmuoveista. Kiittää ja niiaa
