Tulevaisuudessa liikennevakuutus voi perustua ajotapaan ja ajomäärään. Työmatkojaan ruuhka-aikoina ajava maksaisi vakuutuksestaan enemmän kuin sunnuntaiautoilija. Pohjola Vakuutus on mukana pilottitutkimuksessa, jossa tuhat asiakasta testaa autoihin asennettavaa tiedonkeruulaitteistoa ja samalla heidän ajokäyttäytymisensä rekisteröityy tutkimuksen käyttöön.
GPS-pohjainen tiedonkeruulaitteisto rekisteröi tietoa siitä, mihin aikaan, millaisilla teillä, kuinka monta kilometriä ja kuinka monta kovaa kiihdytystä tai jarrutusta yhteen ajomatkaan sisältyy.
- Nyt alkavassa pilottitutkimuksessa testaamme laitteistoa ja tiedonkeruun toimivuutta vuoden ajan. Uuden hinnoittelumallin kehittämiseen tarvitaan pitkältä ajalta luotettavaa ja oikeaa tietoa ajotapahtumista, yksikönpäällikkö Kyösti Talsi Pohjola Vakuutuksesta kertoo.
- Tulevaisuudessa auton vakuutusmaksu voi perustua ajotapaan ja ajomäärään. Esimerkiksi niille, jotka ajavat vähän ja hiljaisilla teillä, vakuutusmaksu olisi pienempi kuin ruuhkissa ja paljon autoa käyttäville. Tällainen vakuutus palkitsisi vähän ympäristöä kuormittavaa auton käyttöä, Kyösti Talsi kertoo.
- Lisäksi se olisi vakuutuksenottajille oikeudenmukaisempi kuin nykyinen käytäntö, jossa vakuutusmaksut perustuvat ajoneuvon omistukseen ja sen teknisiin tietoihin, Kyösti Talsi perustelee.
Tutkimukset osoittavat, että 10 prosentin vähennys liikennemäärissä vähentää liikenneonnettomuuksia 20 prosenttia. Näin ruuhkien välttäminen edistää myös liikenneturvallisuutta.
Pilottitutkimukseen mukaan 1 000 asiakasta
Pohjola Vakuutus hakee pilottiryhmään asiakkaita Helsingissä, Espoossa, Kauniaisissa, Joensuussa, Jyväskylässä, Kuopiossa ja Oulussa. Yhteensä 150 000 OP-Pohjola-ryhmän pankkiasiakasta saa lokakuussa pankkiasiointinsa yhteydessä kutsun osallistua tutkimukseen. Mukaan pääsee 1 000 halukasta. Pilottitutkimus kestää vuoden.
Pohjolan Vakuutusten verkkopalvelussa pilottiasiakas saa kuukausittain koottua tietoa omista ajotapahtumistaan ja vertailutietoa koko pilottiryhmän tietoihin. Tietojen avulla voi päätellä, miten oma ajotapa vaikuttaisi esimerkiksi omaan vakuutusmaksuun. Jokaisen pilottiasiakkaan tiedot on suojattu käyttäjätunnuksella ja salasanalla.
Autoon asennettava GPS-pohjainen laite kerää tiedot auton liikkumisesta ja ajotavasta. Teiden ja katujen varsin tarkasta luokittelusta vastaa Destia. Vakuutusyhtiö saa tiedon vain tieluokasta, ei ajoneuvon kulloisestakin sijainnista. Hankkeessa ovat mukana myös Nokia käytettävyyden testaajana sekä tiedonkeruulaitteistoja valmistavat Aplicom ja Astarte.
Ilmoittautuessaan mukaan pilottiin asiakas maksaa laitteistosta ja ensimmäisen vuoden palvelumaksusta yhteensä 349 euroa. Vastaavasti asiakas saa Pohjola Vakuutukselta 10 prosentin alennuksen liikenne- ja vapaaehtoisen autovakuutuksen maksuista, niin pitkään kuin pilottiin liittynyt auto ja asiakas ovat Pohjolassa vakuutettuina.
Jos asiakas pitää samaa autoa vähintään kolme vuotta, tulevat pilotin kustannukset jo pitkälti katettua vakuutusmaksun alennuksen avulla. Alennus siis jatkuu koko vakuutuksen voimassaoloajan, vaikka pilotin kesto on yksi vuosi.
Pilottijakson jälkeen asiakas voi halutessaan jatkaa palvelun käyttöä. Seuraavien vuosien palvelumaksu on 13,90 euroa kuukaudessa, jolla katetaan mm. verkkopalvelun kustannuksia.
Olen vielä tässä hankkeessa mukana olevan vakuutus yhtiön asiakas,mutta pitänee harkita jatkoa...jos sitä ns.äänestäisi jaloillaan ja vaihtaisi toiseen yhtiöön.
Eikö meitä jo holhota tarpeeksi
" Tutkimukset osoittavat, että 10 prosentin vähennys liikennemäärissä vähentää liikenneonnettomuuksia 20 prosenttia. Näin ruuhkien välttäminen edistää myös liikenneturvallisuutta. "
Ja ihan tutkimattakin on selvää että 100% vähennys liikennemäärissä vähentää liikenneonnettomuuksia 100 prosenttia. Näin liikenteen kokonaan lopettaminen edistää myös liikenneturvallisuutta.
" Mukaan pääsee 1 000 halukasta. Pilottitutkimus kestää vuoden. Asiakas maksaa laitteistosta ja ensimmäisen vuoden palvelumaksusta yhteensä 349 euroa. Seuraavien vuosien palvelumaksu on 13,90 euroa kuukaudessa, jolla katetaan mm. verkkopalvelun kustannuksia. "
PÄÄSEE mukaan. Ja samalla PÄÄSEE kustantamaan omasta pussistaan tämänkin lystin jolla sitten jatkossa PÄÄSEE kusemaan omille ja myös kaverin kengille.
Ja eipä mene kauan tuosta kun, "poliisin tiedon keruu järhestelmä" alkaa lähettelemään automaattisesti sakkoja kotiin ....tietokone näyttää että olet ylittänyt keskinopeuden paikkojen A ja B välillä joten olkaa hyvä ja maksakaa alla oleva sakko....
Tähän mennään ja vieläpä tyhmien asiakkaiden kustantamana....
Hayabusa 1300R TURBO -05
+200mph CLUB FINLAND (= 200metriä puolessa tunnissa)
hanhiha kirjoitti:Olen vielä tässä hankkeessa mukana olevan vakuutus yhtiön asiakas,mutta pitänee harkita jatkoa...jos sitä ns.äänestäisi jaloillaan ja vaihtaisi toiseen yhtiöön.
Eikö meitä jo holhota tarpeeksi
Juu mutta pahhaa pölkään, että jos yksi vakuutusyhtiö pystyisi kehittämään tälläisen toimivan järjestelmän joka kasvattaa sitä lukemaa siellä viivan alla, niin miksi se jäisi vain sen yhden ja ainoan vakuutusyhtiön käyttöön? Taitaisi olla sama ilmiö kuin syövällä ja lopuksi sitten mukaan smurffiarmy ja muut hallintoviranomaiset. Tuntuu Orwellimaiselta yhteiskunnalta.
Mahdollista, mutta kallista ja kukahan sen maksaa ..........
Ei tule toteutumaan, ainakaan moboilla.
Jos, niin otan pärrän kärryyn, virrat päälle ja heitän paapparundia silloin tällöin 30 alueella, maksut sen kun alenee. Oikean Ajelun ajaksi tietty laatikko irti. Sinettejä tehtaillaan vaikka missä.
Ko. laatikko ilmeisesti gepsillä ja kiihtyvyysantureilla varustettu l. helposti huijattavissa.
Kyllähän me ajellaan Busilla 10 vuoden päästä maksimissaan nopeusrajoitusten määräämää vauhtia
Rajoittimet ja gps pohjainen nopeuden, ajotavan, paikkatiedon yms. seuranta tulee pakolliseksi, viimeistään sitten, kun pyörien katsastuspakko astuu voimaan. Siinä yhteydessähän on hyvä seurata gps:n ja digitaalisen matkamittarin eroja, jos vaikka joku keksii jotenkin huijata gps:ää. Ja jos joku keksii jotenkin huijata matkamittaria, tallentuu kilometrit varmaan boksiin, josta lain pakottamalla tiedonkeruujärjestelmän liittimellä tiedot saa ulos
En viitsi edes lukea,paskapuhetta kuitenkin...
Vai onko niin että netistä luit ,ja se on nyt sitten sun mielestä totta?
Vittu mitä paskaa,,,
ainiin se oli lainaus. sori,,,
Ja samalla PÄÄSEE kustantamaan omasta pussistaan tämänkin lystin jolla sitten jatkossa PÄÄSEE kusemaan omille ja myös kaverin kengille.
