Suzukin historia

Vmatti · Viesti Kirjoittaja **Vmatti** » 09 Tammi 2010, 16:37

En löytäny haulla ainakaan nopeasti, joten laitetaan tänne linkit näihin "Twist the Throttle" pätkiin. Kertovat pähkinänkuoressa suitsan historiasta - varsin mielenkiintoinen ja jopa kunnioitusta herättävä tarina.
Moni firma vois ottaa oppia ihan nykypäivänäkin kuinka pitää edetä jos "current business" sakkaa syystä tai toisesta. Osaaminen on kuitenkin talossa.

Tarina tuli eilen Discovery channelilta telkkarista, itselle tää oli ainakin ihan uutta. Monelle varmaan ei, mutta laitan kuitenkin. Busasta oli harmillisesti aika niukasti tarinaa - höh.

Itseasiassa lähes kaikkien merkkien vastaavat on tulleet, muutama merkki on vielä ensi viikolla ma-to klo 18.00.
YouTube:ssa löytyvät myös nämä tarinat jos kiinnostaa.

Twist the Throttle - Suzuki osa #1

Twist the Throttle - Suzuki osa #2

Twist the Throttle - Suzuki osa #3

Twist the Throttle - Suzuki osa #4

Snowman · Viesti Kirjoittaja **Snowman** » 10 Tammi 2010, 15:30

Nuo on hyviä juttuja eri valmistajien vaiheista. Suskan kohdalla olisi voinut ihan aiheestakin kertoa enemän busasta.
Vaikka Busakin on GSXR. Oli kiva nähdä crash Keviniä (Shwanz) pitkästä aikaa töllössä. Kuinkaha moni Suzukilla ajavista tietää ett ompelukone..(kutomakone) on alkuperäinen kone..

Ducatin ja MV-agustojenkin historiassa mielenkiintoisia juttuja. Hyviä pätkiä kaikkia.

martti · Viesti Kirjoittaja **martti** » 10 Tammi 2010, 17:45

Liian vähän historiaa, ehän tossa 2T kauvelta ollu muuta kun T20ppinen

Snowman · Viesti Kirjoittaja **Snowman** » 11 Tammi 2010, 08:21

Ei noitten muittenkaan merkkien jaksoissa ole kuin yleisesti historiaa ja enemän nykyisten sporttimopottimien historiaa.. pitää lukea myydyimmät mallit. Hyvä että edes tuollaista infoa tuli ja näyttivät pätkiä tehtailta.Hmm eikös se svenssonien husqvarnakin ollut alunperin jokin sortin ompelumasiina?

Tuossa Haynesin (Kylläkin Banditin) korjausoppaassakin oli aika hyvin suskan mopohistoriaa.
Hmm pitääköhän se huhu paikkaansa ett jos ajat mopon tehtaalle ihan tutustumis mielessä niin nipponin pojat laittais mopottimen uuteen uskoon tehdaskierroksen aikana??

Edited By Snowman on 1263190986

toimeve · Viesti Kirjoittaja **toimeve** » 11 Tammi 2010, 09:48

Snowman kirjoitti:Hmm pitääköhän se huhu paikkaansa ett jos ajat mopon tehtaalle ihan tutustumis mielessä niin nipponin pojat laittais mopottimen uuteen uskoon tehdaskierroksen aikana??

...ja eiku miittiä järjestämhän Jaappaniin

Snowman · Viesti Kirjoittaja **Snowman** » 11 Tammi 2010, 10:22

toimeve kirjoitti:...ja eiku miittiä järjestämhän Jaappaniin

Veit sanat suusta..

Viesti Kirjoittaja **jarim** » 11 Tammi 2010, 16:21

toimeve kirjoitti:
Snowman kirjoitti:Hmm pitääköhän se huhu paikkaansa ett jos ajat mopon tehtaalle ihan tutustumis mielessä niin nipponin pojat laittais mopottimen uuteen uskoon tehdaskierroksen aikana??

...ja eiku miittiä järjestämhän Jaappaniin

Minä ainakin olen huomannut että ksthb pajalle jos ajaa pyörällä ja lähtee vaikka koeajolenkille jollain mielenkiintoisella pelillä sieltä niin takaisin tullessa oma pyörä kiiltää?

martti · Viesti Kirjoittaja **martti** » 11 Tammi 2010, 17:59

Minä ainakin olen huomannut että ksthb pajalle jos ajaa pyörällä ja lähtee vaikka koeajolenkille jollain mielenkiintoisella pelillä sieltä niin takaisin tullessa oma pyörä kiiltää?

[/quote]
No eikun miittiä järjästämään sinne

Edited By martti on 1263225667

Snowman · Viesti Kirjoittaja **Snowman** » 12 Tammi 2010, 11:07

Heh...tulis kalliiksi ajella ksthb pajalle.. Eihän sieltä ilman kantta+putkea+yms vois lähtee pois.

Joten evukkaammaksi tulis ajella jaappaniin.