Tänään tuusasin...

Jukkis · Viesti Kirjoittaja **Jukkis** » 14 Kesä 2010, 20:24

Valco tonnin huoltoon heinolle, heinäkuussa luostolle ja siitä ylöspäin

Ekoteko · Viesti Kirjoittaja **Ekoteko** » 14 Kesä 2010, 20:30

36tkm huolto tehtynänsä, ja nyte saunaan

Nesmit · Viesti Kirjoittaja **Nesmit** » 14 Kesä 2010, 21:29

Mustat kytkin- ja jarrukahvat kiinni, nyt kulkee ainakin 5 km/h enemmän :turbobusa:

janne · Viesti Kirjoittaja **janne** » 14 Kesä 2010, 23:49

hitsattu kytkinkäikäle

sivuun ja vakio tilalle

Edited By janne on 1276548663

107-1126906030

Timppa kirjoitti:Muutappa tuohon nettimoto-ilmoitukseesi malliksi gsx tuon gsx-r:n tilaan. Näin löytyy mallitarkennuksesta 1300R Hayabusa, ja juurikin busaa etsivät löytävät tuon ilmoituksesi :shock

Kiitos vinkistä

Viesti Kirjoittaja **RHead** » 15 Kesä 2010, 01:33

janne kirjoitti:hitsattu kytkinkäikäle sivuun ja vakio tilalle

Noh kuis nyt noin..

janne · Viesti Kirjoittaja **janne** » 15 Kesä 2010, 09:59

RHead kirjoitti:
janne kirjoitti:hitsattu kytkinkäikäle sivuun ja vakio tilalle

Noh kuis nyt noin..

saatu hyöty.

Jukkis · Viesti Kirjoittaja **Jukkis** » 15 Kesä 2010, 19:26

Vihdoinkin vilkkujen kehykset saapui

.. ja lisää on tulossa.. kiiltävää

http://galleria.busanistit.org/v/Busat/001.jpg.html

Edited By Jukkis on 1276619216

Martta · Viesti Kirjoittaja **Martta** » 15 Kesä 2010, 23:52

Jaksoin oikeen ketjut puunata

martti · Viesti Kirjoittaja **martti** » 16 Kesä 2010, 21:24

Rykkösen kaasukahva paikoilleen,ei hullumpi kun kiersin korttelin,vaijerit riitti hyvin vaikka en nostanut tankkia enkä säätänyt alapäästä ja on helibarsit, jäi pelivaraa vielä reilusti.Liekö vaijerit erimittaisia kun jotkut on valittaneet ettei meinaa riittää millään

Tepa · Viesti Kirjoittaja **Tepa** » 16 Kesä 2010, 21:52

jarim kirjoitti:
tetsa kirjoitti:
jarim kirjoitti:
Pari Gen1:stäkin säädetty nyt Samilla pelkästään omaa ecua käyttäen S2000 suuttimilla sekä kertovalla bensanpaineensäätimellä...!

Millaisiin paineisiin omalla eculla ja s2000 suuttimilla päästään?

Tuota voisi asianosaiset itse kommentoida jos lukevat? Käsittääkseni kyse ns. katukäyttöpyöristä, 0.6-0.7 bar kait?

mun pyörässä(siis reilusti alitehoisessa),kyseisellä kombinaatiolla ja 0,7 bar ahdoilla soppa loppu alta 8000rpm...

Viesti Kirjoittaja **jarim** » 16 Kesä 2010, 22:22

Tepa kirjoitti:
jarim kirjoitti:
tetsa kirjoitti:
Millaisiin paineisiin omalla eculla ja s2000 suuttimilla päästään?

Tuota voisi asianosaiset itse kommentoida jos lukevat? Käsittääkseni kyse ns. katukäyttöpyöristä, 0.6-0.7 bar kait?

mun pyörässä(siis reilusti alitehoisessa),kyseisellä kombinaatiolla ja 0,7 bar ahdoilla soppa loppu alta 8000rpm...

Konetehot reilusti yli kolmesataa? 4.5 bar paineilla kuitenkin tuottoa 100% aukiololla jossain 500cc tuntumassa...

Sekottaja · Viesti Kirjoittaja **Sekottaja** » 16 Kesä 2010, 22:54

42000 km huolto tehty ja vieläpäs pesty ja vahattu... Nyt muutama olut...

84-1131181311

Tänään triplattiin kauden kilometrit 7km -> 22km. Syksyllä ja talvella tehdyt pikku modit ovat selvästi auttaneet ilmastointilaitteen toimintahäiriöön ja savutusongelma on selvästi pienempi, tai paremminkin lähes olematon ja siedettävä.

Edes Helsingin keskustan läpiajo aamulla ei saanut ongelmaa esiin niin mieli on positiivinen. Myös lämmöt pysyivät hyvin kurissa, joten kaikki näyttäisi olevan tuolla saralla ok. Vähän kilsoja alle, öljyt vaihtoon ja pari pikkujuttua niin voisi keskittyä ajohommiin enemmänkin.

Btw. Öhlinsin takapamppu on kyllä hieno keksintö..

toimeve · Viesti Kirjoittaja **toimeve** » 18 Kesä 2010, 09:31

TeeCay kirjoitti:Btw. Öhlinsin takapamppu on kyllä hieno keksintö..

...ehkä tuommosen vois hankkia ens kaudeksi talven aikana paikalhen laitettavaksi...kenelläkään myynnissä edullisesti käytettynä tai tietoa "halvalla" jostain?