Busan jarrut - "kehumista" toisella foorumilla

[101-1271744530]

Sori vaan fanaatikot, mutta busassa (gen 2) on onnettomat jarrut vakiona! Jos nyt menisin ajamaan vanhalla mopollani (-06 6r) ja jarruttaisin samalla tavalla kuin busaa, niin pyörä pysähtyisi ja minä jatkaisin matkaa! Kyllä mielestäni jarrut pitäisi mitottaa tehon ja painon mukaan, busan kohdalla on taidettu ottaa hyllystä valmiit osat ja lyödä läjään sen kummempia miettimättä. On se kumma jos japsimopoon täytyy alkaa vaihtamaan osia kuten amerikkalaisiin puolivalmisteisiin (HD:t, arskat, coltit ym.), jotta saadaan aikaan normaalit toiminnot... :rasberry:

[samppi]

Sori vaan fanaatikot, mutta busassa (gen 2) on onnettomat jarrut vakiona! Jos nyt menisin ajamaan vanhalla mopollani (-06 6r) ja jarruttaisin samalla tavalla kuin busaa, niin pyörä pysähtyisi ja minä jatkaisin matkaa! Kyllä mielestäni jarrut pitäisi mitottaa tehon ja painon mukaan, busan kohdalla on taidettu ottaa hyllystä valmiit osat ja lyödä läjään sen kummempia miettimättä. On se kumma jos japsimopoon täytyy alkaa vaihtamaan osia kuten amerikkalaisiin puolivalmisteisiin (HD:t, arskat, coltit ym.), jotta saadaan aikaan normaalit toiminnot... :rasberry:

Henk.koht itse tykkään jarrutella justiin näin. Mukavampi ajella ku ei tarvii joka jarrun jälkeen ettiä mihin se pöörä jäi

[101-1271744530]

Sori vaan fanaatikot, mutta busassa (gen 2) on onnettomat jarrut vakiona! Jos nyt menisin ajamaan vanhalla mopollani (-06 6r) ja jarruttaisin samalla tavalla kuin busaa, niin pyörä pysähtyisi ja minä jatkaisin matkaa! Kyllä mielestäni jarrut pitäisi mitottaa tehon ja painon mukaan, busan kohdalla on taidettu ottaa hyllystä valmiit osat ja lyödä läjään sen kummempia miettimättä. On se kumma jos japsimopoon täytyy alkaa vaihtamaan osia kuten amerikkalaisiin puolivalmisteisiin (HD:t, arskat, coltit ym.), jotta saadaan aikaan normaalit toiminnot... :rasberry:

Henk.koht itse tykkään jarrutella justiin näin. Mukavampi ajella ku ei tarvii joka jarrun jälkeen ettiä mihin se pöörä jäi

Jos pyörä kiihtyy niin että tuntuu, niin pitää sen pysähtyä samalla lailla. Kawalla riitti pari sormea kahvalla tehokkaaseen jarrutukseen, busalla pitää puristaa rystyset valkosena, eikä sittenkään teho herätä luottamusta. Ei sovi pyörän luonteeseen: iso, painava, tehokas, nopea, mutta jarrut kun pappatunturista

[Heksa]

Pysähtyy se paappa tunturi...VAKIO JARRUULA!!!kliks
Kumminki ihan kohtuu aikoja vartille
34 Plosila Petri Pappa Tunturi 1,8311 2,5242 16,3812 120,1692
34 Plosila Petri Pappa Tunturi 0,5614 2,2743 15,2514 123,0618 (Ei vielä valmis, mutta koeajo suoritettu "karmea laite" ajo-ominaisuuksissa vielä pientä paranneltavaa...)klox lopussa kuvia Trikestä,suzuki tl 1000s,ja paappatunturista



Edited By Heksa on 1281296451

[83-1175441819]

Sori vaan fanaatikot, mutta busassa (gen 2) on onnettomat jarrut vakiona! Jos nyt menisin ajamaan vanhalla mopollani (-06 6r) ja jarruttaisin samalla tavalla kuin busaa, niin pyörä pysähtyisi ja minä jatkaisin matkaa! Kyllä mielestäni jarrut pitäisi mitottaa tehon ja painon mukaan, busan kohdalla on taidettu ottaa hyllystä valmiit osat ja lyödä läjään sen kummempia miettimättä. On se kumma jos japsimopoon täytyy alkaa vaihtamaan osia kuten amerikkalaisiin puolivalmisteisiin (HD:t, arskat, coltit ym.), jotta saadaan aikaan normaalit toiminnot... :rasberry:

Henk.koht itse tykkään jarrutella justiin näin. Mukavampi ajella ku ei tarvii joka jarrun jälkeen ettiä mihin se pöörä jäi

Jos pyörä kiihtyy niin että tuntuu, niin pitää sen pysähtyä samalla lailla. Kawalla riitti pari sormea kahvalla tehokkaaseen jarrutukseen, busalla pitää puristaa rystyset valkosena, eikä sittenkään teho herätä luottamusta. Ei sovi pyörän luonteeseen: iso, painava, tehokas, nopea, mutta jarrut kun pappatunturista

Kawa onkin muutenkin sellanen jarrupeli, olisit pysynyt siinä jos tuntui niin hyvältä.Mutta ei kai sellaisella vauhtia saanutkaan

[72-1275482394]

"Ja mees valittaan niille että olis jarruissa vikaa, niin sulle lyörään semmonen rätinki eteen että NE EI VOI OLLA HUONOT"

Ja tää oli sitten mukailtu sitaatti eräästä romaanista...

[101-1271744530]

Henk.koht itse tykkään jarrutella justiin näin. Mukavampi ajella ku ei tarvii joka jarrun jälkeen ettiä mihin se pöörä jäi

Jos pyörä kiihtyy niin että tuntuu, niin pitää sen pysähtyä samalla lailla. Kawalla riitti pari sormea kahvalla tehokkaaseen jarrutukseen, busalla pitää puristaa rystyset valkosena, eikä sittenkään teho herätä luottamusta. Ei sovi pyörän luonteeseen: iso, painava, tehokas, nopea, mutta jarrut kun pappatunturista

Kawa onkin muutenkin sellanen jarrupeli, olisit pysynyt siinä jos tuntui niin hyvältä.Mutta ei kai sellaisella vauhtia saanutkaan

Olen pahoillani, että loukkasin jumalaasi. Vakiojarrut on kuitenkin selkeä heikko lenkki busassa. Ja mitä mopoihin yleensä tulee, niin jatkan samaa linjaa kuin ennenkin: aina kun mopo vaihtuu, niin vaihtuu merkki ja seuraavalla kerralla tod.näk. mallikin. Busat on nyt kokeiltu...

[CormaX]

Tästä sitä jaksetaan väntää...

[waiski10]

meni busa ohi ilman kuljettajaa, se ei vissiinkään sitte pysähdy olleskaa...

[Masanaattori]

meni busa ohi ilman kuljettajaa, se ei vissiinkään sitte pysähdy olleskaa...

Oliko normaalia korkeempi busa ? Jos oli ni se tais olla peräkärryssä

Omistaja varmaan vei sitä autolla jarruremonttiin kun ei enää uskalla ajaa vakiojarruilla...

[Nesmit]

Ehkä tällä modilla jarrut "hyviksi" ...MALLIA BUEL...