ajettu: Agusta Brutale, Ducati Streetfighter, Ducati Hypermotard, ZZR, ja kaiken maailman kyykät, ni busaan päädyin, syy
hyvä rakentaa paljon palikkaa maailmalla, ja sairaan hyvä kone, kaikki muu on vaihdettavissa
Tr3 kirjoitti:ajettu: Agusta Brutale, Ducati Streetfighter, Ducati Hypermotard, ZZR, ja kaiken maailman kyykät, ni busaan päädyin, syy
hyvä rakentaa paljon palikkaa maailmalla, ja sairaan hyvä kone, kaikki muu on vaihdettavissa
Olikos se punavalkonen B-kingi sun? vai onko vieläkin?
Busailua keskeytyksettä vuodesta 2000
LPR 2008 185,17...MPH
Halli 2010 188.896...MPH
Halli 2012 193,87...MPH
Kauhava 2015 200,15...MPH
Halli 2017 197.6 MPH
Halli 2018 198,84 MPH
Kauhava 2020 195,11
Itse suoritustapa ei kiinnosta, ainoastaan lopputulos
TR3, kerropa kokemukset noista muista. Tässä ketjussa on ajatus laittaa risut ja ruusut. Itse olen edelleen vieraissa, mutta käyn täällä edelleen välillä nuuhkimassa palloja.
Jep oli se punavalkoinen Kinky mun ..
Kokemukset hmm..
Agusta brutale,, hienon oloinen moottori, tosin kierroskone isoilla kierroksilla on kovinkin hereillä. Huippu jarrut tarttee vain katsoa etujarrukahvaa niin pelipysähtyy. Suurin ongelma oli ky mopon mittasuhteet en oikein istunut siihen laitteeseen. ja se et on vain yksi paikka hyvinkää missä huollot voi tehdä. ( B-kingin jälkeen tuntui kuitenkin tehottomalta ) pettymys odotuksiin nähden.
Ducati Streetfighter. Aivan käsittämätön mopo, siihen kun istui päälle tuntui siltä et kuka helvetti vei etupään tästä vehkeestä , tankki on kapea jalat on melkein yhdessä ja stonga sylissä . mutkille ja räyhäämiseen tarkoitettu ratapyörä ilman katetta, tehoa kuin pienessä kylässä aivan raivotautinen "ei korttia kun päivän ajat" vekotin. Tosin järjetön hinta ! Mielestäni oiva valinta jos ei mopoile kun kulmilla ja radalla, tosin kallis ja huono maine kestävyydessä
Ducati Multistrada 1200 s hui mieletön laitos , en keksi mitään moitetta kuin hinta.. kolme mopoa samassa paketissa, ikinä en oo ajanu niin kovaa mutkia kuin tuolla laitteella, voi vaikka keitellä kahveja ja räplätä jarruja ja soitella äitille kesken tiukan matkan , aivan käsittämättömän vakaa ja helvetin tehokas. oisin ostanu mutta järki vei voiton ( Ducati paljon sähköö ,italia, antaa muiden ensin kattoo pysyykö tuo läjässä )
ZZR. ruma kuin perkele, iso kuin siljaline, kömpelö raskas. selkee matkamopo, en tykänny yhtään
Honda fireblade, helppo kyykky , kuitenkin liian kyykky mulle, munaton tusinamopo . radalle varmasti oiva vekotin. lähtisinkö eurooppaan , en ikinä ( sinne jäi ) saman kastiin meni kava 1000
Bmw K 1200 naku R hieno vehje , aika kingimäinen paljon plussaa jarrut , kone, kardaani, räyhä ulkonäkö, istui kuin hanska käteen
se hassu keula ( ei niiaa ollenkaan ) on tosi tunnoton ei etupyörä tuntumaa ollenkaan ( tosin tottumiskysymys ) hieno laitos.
mutta liian kingi mäinen, ja kun mietti vaihtoa niin ei oikein muna munaa viittiny vaihtaa. Tosin joutui oikeesti miettimään , tämä vehje sopi niisn mutkile kuin matkaan ja ehkä jopa radalle , no ei kit kuitenkaan radalle kun se keula on niin jännä
Hd-nightrod. hii hauska laitos kahvilla käyntii, ihmeellinen ajoasento , mielestäni ei mitään käyttöä mopo !
Oli oikeesti vaikea löytää mitään mihin ois vaitanu, Oli se Kingi niin hyvä mopo ja kun se oli rakennettu täydelliseksi, koneessa paukkua kulki sen 300 km /h huippu alusta Wp suspensionilta.
no ainoot kokemukset busasta oli VMatin busa jolla ajoin viimekesänä, ja nyt vaakakupissa painoi tyytyväisyys suzukiin ja busan hyvä aihio ja tuuning osien saatavuus, eli Busaan päädyin ja oon tyytyväinen valintaani, hauska päästä radalle kokeilemaan tätä vekotinta
