Pienet kysymykset.

Heksa · Viesti Kirjoittaja **Heksa** » 08 Kesä 2011, 15:26

Ei vaadi. on suoraan exel joka muuttaa arvoja, kun muutat jotain lukua

114-1204989678

Eli olen menossa Halliin ja toivottavasti ei sada.

Kysymyksenä näin ekakertalaisena on että kannattaako vaihtaa normi pleksi pyörään. Eli tarvitseeko siellä 300 hujakoilla kattella pleksin läpi, kun nyt ollaan niitä huippunopeuksia kuitenkin hakemassa?

Nyt mulla on normia vastaava musta pleksi.

Viesti Kirjoittaja **waiski10** » 13 Kesä 2011, 22:38

roobe kirjoitti:Eli olen menossa Halliin ja toivottavasti ei sada.

Kysymyksenä näin ekakertalaisena on että kannattaako vaihtaa normi pleksi pyörään. Eli tarvitseeko siellä 300 hujakoilla kattella pleksin läpi, kun nyt ollaan niitä huippunopeuksia kuitenkin hakemassa?

Nyt mulla on normia vastaava musta pleksi.

pitää vaihtaa... pakko katsoa läpi.

Minime · Viesti Kirjoittaja **Minime** » 14 Kesä 2011, 23:21

Minkä takia kaikki oleellinen on nykyään kirjautumisen takana?

Edited By Minime on 1308083154

Viesti Kirjoittaja **Timppa** » 15 Kesä 2011, 00:48

Minime kirjoitti:Minkä takia kaikki oleellinen on nykyään kirjautumisen takana?

http://www.busanistit.org/foorumi....ry69406

ysi-ärrä · Viesti Kirjoittaja **ysi-ärrä** » 18 Kesä 2011, 21:33

Hei, mistä niitä 200mph paitoja sai tilattua? en löydä mistään.

Viesti Kirjoittaja **waiski10** » 18 Kesä 2011, 21:35

Jampalta...

ysi-ärrä · Viesti Kirjoittaja **ysi-ärrä** » 20 Kesä 2011, 21:27

Onko gen1 busaan saatavilla 39piikkistä takahampia jostain?
Allright ei älynny moista kokoa.

Viesti Kirjoittaja **RHead** » 20 Kesä 2011, 22:41

ysi-ärrä kirjoitti:Onko gen1 busaan saatavilla 39piikkistä takahampia jostain?
Allright ei älynny moista kokoa.

Saapi tokkiinsa. Pitempi toimitusaika väh. 14päivää.. (eka paikka) katotaan jos löytys 7vrk toimitusajalla..

ysi-ärrä · Viesti Kirjoittaja **ysi-ärrä** » 21 Kesä 2011, 15:17

Ja löysinki jo 39 piikkisen takarissan. Huomenna postiin.

Kiha · Viesti Kirjoittaja **Kiha** » 24 Kesä 2011, 13:05

Tällanen jäi vaivaamaan :
Laitoin Nesmitiltä ostamani etusen korotus levyn kiinni ja nyt innostuin madaltaa pyörää...
Voinko laskea etupään niin alas että iskarit " toppaa " yläkolmioon . eli niin paljon kun pultit antaa löysänä varaa ?
vai pitäskö jättää muutama milli pelivaraa ?
Jos joutuu vielä nostaa niin siinäpä mulla onkin sit hommaa , kun ei toi tunkki enää mahdu mihinkään rakoon

Viesti Kirjoittaja **waiski10** » 24 Kesä 2011, 13:13

kiinni vaan...

Viesti Kirjoittaja **jarim** » 24 Kesä 2011, 13:30

Kiha kirjoitti:Tällanen jäi vaivaamaan :
Laitoin Nesmitiltä ostamani etusen korotus levyn kiinni ja nyt innostuin madaltaa pyörää...
Voinko laskea etupään niin alas että iskarit " toppaa " yläkolmioon . eli niin paljon kun pultit antaa löysänä varaa ?
vai pitäskö jättää muutama milli pelivaraa ?
Jos joutuu vielä nostaa niin siinäpä mulla onkin sit hommaa , kun ei toi tunkki enää mahdu mihinkään rakoon

Jos rakenne on yhtään samanlainen mitä Gen1:ssä niin muutama milli väliä ehdottomasti. Tolppien päät pääsee hinkkaamaan siihen ylempään kolmioon koska se ylempi kolmio elää vähän kun on kumien varassa. Ikävästi narisee jarrutuksissa jos väliä ei ole... Näin siis ainakin Gen1:ssä.

CormaX · Viesti Kirjoittaja **CormaX** » 24 Kesä 2011, 13:56

Etunen laudan/lankun päälle, takapää ilmaan ja nyt luulis tunkin mahtuvan.
Näin teen mun madallettujen mersujen kanssa...eli etupää lankkujen päälle että tunkki mahtuu...

Kiha · Viesti Kirjoittaja **Kiha** » 24 Kesä 2011, 15:35

Nyt lisätty 2mm prikat yläkolmion alapuolelle niin ei tarvi repiä stongaa ylemmäs ( joka oliskin yksin mahdoton tehtävä mulla ) . Ajoasento vaan paranee ja pyörä tontissa :rasberry:
Toivottavasti riittää , on siellä ainakin pieni rako .
Kiitos Jarim:lle nopeasta vastauksesta . Eipähän mennyt koko päivää hukkaan odotellessa .. .