Taxilla kohti bonnevilleä - Projekti etenee

jouniri · Viesti Kirjoittaja **jouniri** » 25 Elo 2011, 21:09

Veljet, kiitä moiti hauku...

http://www.kaleva.fi/uutiset....mmentit

Edited By jouniri on 1314301022

jouniri · Viesti Kirjoittaja **jouniri** » 27 Elo 2011, 00:20

Jotenkin tuntuu, jotta välillä tää seisovan mailin määritelmä hämärtyy ja ainakin minusta vääristyy mikäli vartin suorituskin olisi mailiksi luettavissa eli mitäpä jos jatkossa järjetäjät ilmoittaisi jonkin moiset speksit "tapahtumille".

Tässä yksi ehdotus,

Mitataan 0-1609m huippunopeus 1609m kohdalta sekä kellotetaan aika. Eli kuten vartti mutta aika ja nopeus toisinpäin. Nopeus ratkaisee, mutta aikakin ilmoitetaan. Tällöin tulisi laji joka pysyisi samana ja vertailukelpoisena vuodesta toiseen.
Tavoiteena siis laittelta nopeus ja kestävyys.

Edited By jouniri on 1314393621

ysi-ärrä · Viesti Kirjoittaja **ysi-ärrä** » 27 Elo 2011, 06:21

Mä taasen oon sitä mieltä et, ei mitään ajanottoa . Menee vaan järjestäjiltä turhaan aikaa värkätessä seuraavaa ajajaa ajojen välissä. Jos joku ei älyä et mailin ajo on mailin ajo, niin voipi puhaltaa savikukkoa perseeseen. Tää oli vaan mun mielipide.

jouniri · Viesti Kirjoittaja **jouniri** » 27 Elo 2011, 07:22

ysi-ärrä kirjoitti:Mä taasen oon sitä mieltä et, ei mitään ajanottoa . Menee vaan järjestäjiltä turhaan aikaa värkätessä seuraavaa ajajaa ajojen välissä. Jos joku ei älyä et mailin ajo on mailin ajo, niin voipi puhaltaa savikukkoa perseeseen. Tää oli vaan mun mielipide.

En tarkoittanut mitään valo lähtöjä. Kun Vbox näyttää nopeuden, niin samalla se näyttää ajankin eli ei muuta ajamista tai järjestelyjä mitenkään.

Ja kun kahdella olisi sama nopeus paremmuus olisi ratkottavissa sitten toissijaisesti ajan perusteella.

Edited By jouniri on 1314418970

PowerKing · Viesti Kirjoittaja **PowerKing** » 27 Elo 2011, 11:51

jouniri kirjoitti:Jotenkin tuntuu, jotta välillä tää seisovan mailin määritelmä hämärtyy ja ainakin minusta vääristyy mikäli vartin suorituskin olisi mailiksi luettavissa eli mitäpä jos jatkossa järjetäjät ilmoittaisi jonkin moiset speksit "tapahtumille".

Tässä yksi ehdotus,

Mitataan 0-1609m huippunopeus 1609m kohdalta sekä kellotetaan aika. Eli kuten vartti mutta aika ja nopeus toisinpäin. Nopeus ratkaisee, mutta aikakin ilmoitetaan. Tällöin tulisi laji joka pysyisi samana ja vertailukelpoisena vuodesta toiseen.
Tavoiteena siis laittelta nopeus ja kestävyys.

Orgissahan tätä jo väännetään, ja mä en ymmärrä miksi asiasta pitäis tehdä niin hankalaa.
Kuten sanottua, vartilla mitataan aikaa, ja kentällä nopeutta. Mun mielestä laite joka menee puolen mailin kohdalla kovempaa, kuin laite joka menee hitaammin mailin kohdalla, on nopeampi.
Eli jos Taxi ajaisi 400kmh 1400 metrin kohdalla, sulaisi ja tulisi vaikkapa 380 kmh mailin kohdalle, kyllä se mun mielestä on silloin ajanut sen 400 kmh tuloksen kaikkien mittapuiden mukaan.

Ja itsehän sä julistat että taxi on nopeampi kuin nittikset sun muut, mutta yhtäkkiä noita varttimailinopeuksia ei pitäiskään sitten hyväksyä?

Edited By PowerKing on 1314435470

Viesti Kirjoittaja **jarim** » 27 Elo 2011, 12:14

Siinähän olisikin uusi laji. Täyden mailin kiihdytyskisat.

jouniri · Viesti Kirjoittaja **jouniri** » 27 Elo 2011, 12:22

jarim kirjoitti:Siinähän olisikin uusi laji. Täyden mailin kiihdytyskisat.

Toki edelleen paremmuus ratkaistaisiin jatkossakin nopeuden perusteella, mutta saataisiin naulattua ensimmäinen sääntö kiinni eli nopeus mitataan 1609m kohdalta. Ja toissijaisesti paremuus olisi ratkottavissa ajanperusteella, ja veikkaan jotta muitakuin turboja tämä aikakin varmaan kiinnostaisi?

Katoppas mikä on taxin tarkka aika mailille ja ota vertailuun vaikka sun ajan lisäksi Teemun ja Jorman ajat? Tästähän se tämäkin listaus alkaa.

PetriK · Viesti Kirjoittaja **PetriK** » 27 Elo 2011, 12:25

auskaa keskustelua...

Mailin nopeus mitataan kyllä viimeisen muutaman kymmenen metrin matkalla (speksit voisi tarkistaa ectan tai jonkun vastaavan sivuilta), muuten ei ole vertailukelpoinen muualla maailmalla.

Tässä tuli fiilis että tehdään ihan omaa lajia oman mopon suorituksille sopivaksi.

No bonnevilless on selvät säännöt.

jouniri · Viesti Kirjoittaja **jouniri** » 27 Elo 2011, 12:41

PetriK kirjoitti:auskaa keskustelua...

Mailin nopeus mitataan kyllä viimeisen muutaman kymmenen metrin matkalla (speksit voisi tarkistaa ectan tai jonkun vastaavan sivuilta), muuten ei ole vertailukelpoinen muualla maailmalla.

Tässä tuli fiilis että tehdään ihan omaa lajia oman mopon suorituksille sopivaksi.

No bonnevilless on selvät säännöt.

Moro Petri

Mikäli Taxiin viittaat niin väärin meni. Lukaise ensin tämän keskustelun taustaksi mottoripyörä. orgin Suomen nopein 2011 viimeisimmät viestit. Eli mä sitä mieltäjotta esim alle 1000m tulokset eivät ole mailin tuloslistalle listattavia. Tahtoisin siis pitää mailin mailina eli nopeus/kestävyys pointteina. Näin lajin alkuperäinen luonne säilyisi. Mutta edelleenkään en ole luomassa mitään kuin korkeintaan Taxia koskevaksi. Ei sääntöjä ei lajia hiukka tietysti hauska tilanne. Mainitsemasi tilanne jotta nopeus mitataan viimeisiltä kymmeniltä metreiltä on jo hyvä lajia turvaava ehdotus.

Mutta mikä olisi esteenä toissijaisesti mitata myös aikaa, toki tällöin tuo matka pitäisi naulata myös.

Mutta mulle sinällään sama miten mennään, nythän järjestäjät päättää miten mittaa.

Ja selvyydeksi en ole Taxin lähtökohdasta muuttamassa mitään, ainakin tällä hetkellä Taxi pärjää ihan näinkin niin härmässä kuin maailmallakin mitattiimpa nopeus sitten 1000m, 1200m,. 1400m, tai 1609m matkalta kuin myöskin mailin ajallisestikin.

Mutta kunhan saan mailin aikojakin niin listaan niitä ja katotaan kiinnostaako ketään?

Eli ketkä haluaa ja kellä on tiedossa tasan mailin aika niin lähettäkää tähän topikkiin tiedoksi..

nimi? pyörä? nopeus? aika? paikka? milloin ajettu? mittalaite?

PetriK · Viesti Kirjoittaja **PetriK** » 27 Elo 2011, 12:51

Ei tää jouni sulle ollut mitenkään henkilölohtainen.

Täällä ollaan alastarossa, aika vähän porukka on paikalla tekemässä mistä puhutaan. Enemmän näyttää olevan foorumilla keskustelijoita.

PowerKing · Viesti Kirjoittaja **PowerKing** » 27 Elo 2011, 12:59

PetriK kirjoitti:auskaa keskustelua...

Mailin nopeus mitataan kyllä viimeisen muutaman kymmenen metrin matkalla (speksit voisi tarkistaa ectan tai jonkun vastaavan sivuilta), muuten ei ole vertailukelpoinen muualla maailmalla.

Tässä tuli fiilis että tehdään ihan omaa lajia oman mopon suorituksille sopivaksi.

No bonnevilless on selvät säännöt.

Varmasti näin, silloin kun mitataan kennoilla, ja seisovalla sekä lentävällä maililla mittauspisteet varmasti hyvinkin tarkat.
Suomessa kuitenkin toistaiseksi ajetaan "huippunopeutta" lentokentillä, ja kiihdytysmatkaa sille on varattu yleensä se 1600-1800 metriä. Nykyään alkaa toi maili olemaan standardi. Kunnes alkaa tulemaan jotain virallisempaa mittausta kuin tutka, mun mielestä kaikki sen matkan puitteissa tehdyt nopeudet on kelvollisia.

Eikä oo oma lehmä ojassa, kunhan nyt väännän Jounin kanssa koska toisaalta verrataan varttimailereihin ja toisaalta niiden tuloksia ei pitäis kelpuuttaa

Edited By PowerKing on 1314439293

snuggles · Viesti Kirjoittaja **snuggles** » 27 Elo 2011, 21:00

Eikös nopeusajot ole ollu harvinaisen selvää kauraa tähän mennessä. Oli matka sitte maili tai vähä reilu, lukemat otettu muistiin ja siitä saa listaa tehdä. Sieltä tuskin mitään nitroja tulee ajamaan, saati paljo muitakaan kiihdyttimiä. Eikös se riitä että nopeusajot ajetaan tutuilla lentokentillä ja muut lajit muualla, vaik välillä, Porissa, on samaakin kenttää käytetty. Jos homman ottaa joku järjestö hoteisiin ja pykää sääntöjä niin se on eri juttu, saattaa mennä saveen sen takia jos liikaa kikkailua mukaan.
Oikeastaan voitais ajaa läpi semmonen ajatus että mph listoille pääsee ne ketkä ajaa omalla pyörällä tuloksensa. Ja jos vaaditaan kilvellinen peli niin ainakin nitrot jää heti pihalle.

jouniri · Viesti Kirjoittaja **jouniri** » 28 Elo 2011, 00:54

PowerKing kirjoitti:
jouniri kirjoitti:Jotenkin tuntuu, jotta välillä tää seisovan mailin määritelmä hämärtyy ja ainakin minusta vääristyy mikäli vartin suorituskin olisi mailiksi luettavissa eli mitäpä jos jatkossa järjetäjät ilmoittaisi jonkin moiset speksit "tapahtumille".

Tässä yksi ehdotus,

Mitataan 0-1609m huippunopeus 1609m kohdalta sekä kellotetaan aika. Eli kuten vartti mutta aika ja nopeus toisinpäin. Nopeus ratkaisee, mutta aikakin ilmoitetaan. Tällöin tulisi laji joka pysyisi samana ja vertailukelpoisena vuodesta toiseen.
Tavoiteena siis laittelta nopeus ja kestävyys.

Orgissahan tätä jo väännetään, ja mä en ymmärrä miksi asiasta pitäis tehdä niin hankalaa.
Kuten sanottua, vartilla mitataan aikaa, ja kentällä nopeutta. Mun mielestä laite joka menee puolen mailin kohdalla kovempaa, kuin laite joka menee hitaammin mailin kohdalla, on nopeampi.
Eli jos Taxi ajaisi 400kmh 1400 metrin kohdalla, sulaisi ja tulisi vaikkapa 380 kmh mailin kohdalle, kyllä se mun mielestä on silloin ajanut sen 400 kmh tuloksen kaikkien mittapuiden mukaan.

Ja itsehän sä julistat että taxi on nopeampi kuin nittikset sun muut, mutta yhtäkkiä noita varttimailinopeuksia ei pitäiskään sitten hyväksyä?

Mun pointti on kirjaimellinen eli mailin ajo = mailin nopeus, 1400m ajo on 1400m ajo / tulos ei mailin. Se mitä kukakin arvostaa on jokaisen omassa harkinnassa. Mitää muutoksiahan tuo ehdotukseni ei tuo eli jokainen ajaa mailin ja jarruttaa. Tulos / aika näkyy boxista kuin tähänkin asti. Vain nopeus ratkaisee ja päinvastoin kuin vartilla niin meillä se aika olisi sivutuote se vain ilmoitettaisiin kuin "bonuksena".

Ollaan varmaan samaa mieltä (näin ainakin itsekin jossakin totesit jo aiemmin) jotta nitrot eivät ainakaan suomessa ole mailia ajaneet ja tuskin kestäisivät koko matkaa kun eivät siihen tehtykään. Tuloksellisestihan suomen nittiksien huiput vartilta jää sen n. 50kmh esim Taxista. Joku muu kuin minä nuo nittikset haluaa tänne virtuaaliin sekoittaa myös mailille.

Tämä on vain ja ainoastaan minun ajatelma jotta yksikertaisuudessaan maililla tulee ajaa mailia niin kuin yleensä kait tehty onkin. Mutta vapaa maa ja eikä lajille ominaisia sääntöjä joten antaa palaa vaan jokainen tyylillään.

ps. snuggles, toi sun ehdotus omistaja / kuski sama = listaus on ok. Meillä sit vaan tehdään luovareita sopivasti lähtöjen välissä mun ja kuskien kesken

ppss. Nyt kaikki kattoo Heleniuksen matsia, peukkuja

Edited By jouniri on 1314482419

Martta · Viesti Kirjoittaja **Martta** » 28 Elo 2011, 01:05

Olis muuten hienoa nähdä nitropyörä maililla +400 vetämässä ja pysyy vielä sektorissa

BussiJussi · Viesti Kirjoittaja **BussiJussi** » 28 Elo 2011, 07:04

Aika monenlaista mielipidettä matkasta, omistaja, ja kilvellisyydestä... Esim. Artsi nyt jounin listalla 3. vaikkei 1609 matkalle sinne kuulu...Muut kuiteskin nopeusjärjestyksessä? (MINUN mielestäni nopeampi kun Jannet) Omistaja, aika hankala, kuten Jounin luovari jutut kertookin! Kilvellisyys, se vasta hankalaa onkin. MINUN mielestäni Jannet ajaa kilvellisillä pyörillä, vaikkei muutoskatsastettu käsittääkseni kumpikaan. Taxi, ja SUPERJorman Kwaakku "kilvettömiä" kenttäpelejä... Mutta kuis sitten esim. Jannen (jommankumman) mopo, jos kuitukatteet kentälle (ilman valoja) muuna aikana katukuosissa... Hankalaa, hankalaa...Mikä sitten on oikein, siihen en ota kantaa, mielipiteen heitän, jospa taas keskustelua syntyy...