Taxilla kohti bonnevilleä - Projekti etenee

BussiJussi · Viesti Kirjoittaja **BussiJussi** » 28 Elo 2011, 07:04

Bugi up!

villeh · Viesti Kirjoittaja **villeh** » 28 Elo 2011, 08:11

Noh, eiks vartillakin oo vähän eriluokat kilvellisien ja kilvettömien välillä? Niinku kaasutetuilla ja ahdetuilla??
Pääseehän noilla säännöillä nittiksellä ajamaa, lipuu ensin kilsan, ja sit antaa urkua? eihän kukaa käske avata heti lähdöstä?
Minun mielipiteeni on vähän sama kuin powerkingillä, maili matkaa, ja kovin nopeus, missä vaan kohtaa!!

-Ville-

snuggles · Viesti Kirjoittaja **snuggles** » 28 Elo 2011, 08:42

Olikos Jorman kawa kilvetön, eikös se ollu viel ihan katupeli joku aika sitte ?
Tottakai heti alettas kiertään sääntöjä jos sellasia laadittaisi. Se erottaakin reilun pelin jostain muusta. Näissä piireissä kyl useimmat tietää kuka ajaa/omistaa mitäkin peliä. Muitakin lajeja on rahamiesten mukaan tulolla sössitty, hukattu alkuperäinen harrastepohjainen idea. Niinko esim. jokkiksen kuluja rajoittava kaluston pakollinen hintakatto.

Jos joku keksii tässä maassa paikan missä pystyy ajamaan 1,5 mailia niin lähden heti sinne. Jos ei semmosia tuloksia noteerata niin omaksi iloksi täs on ajettu tähänkin saakka, eikä pyttyjä ole jaeltu.

BussiJussi · Viesti Kirjoittaja **BussiJussi** » 28 Elo 2011, 08:46

snuggles kirjoitti:Olikos Jorman kawa kilvetön, eikös se ollu viel ihan katupeli joku aika sitte ?
Tottakai heti alettas kiertään sääntöjä jos sellasia laadittaisi. Se erottaakin reilun pelin jostain muusta. Näissä piireissä kyl useimmat tietää kuka ajaa/omistaa mitäkin peliä. Muitakin lajeja on rahamiesten mukaan tulolla sössitty, hukattu alkuperäinen harrastepohjainen idea. Niinko esim. jokkiksen kuluja rajoittava kaluston pakollinen hintakatto.

Jos joku keksii tässä maassa paikan missä pystyy ajamaan 1,5 mailia niin lähden heti sinne. Jos ei semmosia tuloksia noteerata niin omaksi iloksi täs on ajettu tähänkin saakka, eikä pyttyjä ole jaeltu.

Kilvellinen on... tai siis oli katuajossa ennen.

ysi-ärrä · Viesti Kirjoittaja **ysi-ärrä** » 28 Elo 2011, 10:26

Ite snuglesin kanssa vähän samoilla linjoilla tuon omistuksen suhteen.
Meinaan töissäki naurettiin sitä jannujen kans ,että on se kuitenki hieman hämmentävää että, pyörän omistaja laittaa tuhansia ja taas tuhansia euroja laitteeseen että kulkee kovaa. Sitte ku kulkee ,niin tulee kaverit jonossa ja käy heittään rundin ja koko porukka on 200mph kerhossa vaikkei pyörää edes omistaisikaan.
Moisesta järjestelystä en pidä, mut sepä olikin vaan mun mielipide.

tenhulttio · Viesti Kirjoittaja **tenhulttio** » 28 Elo 2011, 10:38

Meinaako ne tehä meistä "ammattikuskeista" työttömiä

Ja jos pelien pitää olla kilvissä, niin sitten paikalle tarvitaan katsastus missä todetaan mahdollisten muutosten olevan rekisteriotteessa. Mun mielestä ei kannata vaatia moista

jouniri · Viesti Kirjoittaja **jouniri** » 28 Elo 2011, 13:47

Haloo Veljet!!

En päätä tai luo mitään, niinkuin ei muutkaan niinkauan kun ei liittoa, lajia, sääntöjä jne.

Esitin vain minun pienen ajatukseni, millä ei kait mitään merkitystä. Jotenkin näin...

Seisova maili = 0-1609m (mittaus 1609m kohdalta)
Nopeus ratkaisee, aikakin ilmoitetaan (molemmat saa esim. Vboxista)

Mutta unohtakaa koko juttu, ja tehkää kuten haluatte.

Puolestani Taxin voi poistaa kukainenkin niin mielestään kuin listaltaankin jos näin haluaa. Pyritään, jotta ei ajeta yleisissä tapahtumissa Suomessa (jos niin ulkopuolisena eli ei noteerattavana).

Mutta pakko heittää lisää vastaväitteitä.

Omistajan pitää ajaa että listataan--> entä jos omistaja onkin pankki tai rahoitusyhtiö? Pitääkö jäädä kotiin kunnes pätkä hoidettu?

Kilvellinen--> moniko on muutoskatsastettu? Otetaan jatkossa katsastumies kentän laidalle, ketkä kannattaa?

Kuka kertoo missä se amatöörin ja ammattilaisen raja menee?

Omistajan vaihdos--> Bussijussin exä Jannella jota ajaa myös Marbusa, mielestäni ok, ja kun linja oli jotta molemmat listataan niin tekeekö Taxi / JariM / Teemu poikkeuksen?

Eerikin entinen Jonnella--> onko "todellinen" omistajan vaihdos vai "peliä"?--> krp tutkimaan asiaa?

Jne jne eli kyllä tästä soppaa saadaan toisinkin päin.

Mutta mikäli TFM / Taxi on ollut "lajille" / "veljille" haitaksi niin laittakaa mulle vaikka privana listaa missä ja kenen kanssa ei leikitä niin saa ihmiset harrastaa rauhassa ilman jotta laji pilaantuu.

Rakkaudesta vauhtiin ja unelmiin Jouni Rissanen

Edited By jouniri on 1314528574

Heksa · Viesti Kirjoittaja **Heksa** » 28 Elo 2011, 14:09

ysi-ärrä kirjoitti:Ite snuglesin kanssa vähän samoilla linjoilla tuon omistuksen suhteen.
Meinaan töissäki naurettiin sitä jannujen kans ,että on se kuitenki hieman hämmentävää että, pyörän omistaja laittaa tuhansia ja taas tuhansia euroja laitteeseen että kulkee kovaa. Sitte ku kulkee ,niin tulee kaverit jonossa ja käy heittään rundin ja koko porukka on 200mph kerhossa vaikkei pyörää edes omistaisikaan.
Moisesta järjestelystä en pidä, mut sepä olikin vaan mun mielipide.

onko joillakin pelko et 200mph kerho latistuu jos ajaa kaverin mopolla sinne ???
ei se niin helppoa ole et: otan vaan tarpeeksi tehokkaan pyörän ja ajan 200mph kerhoon...
siellä on turbo pelejä jotka juuri ja juuri ylittäneet nopeuden,myös sellasia jotka ei oo sitä saavuttaneet

Ps. muistan aikaa 80 luvulta jolloin pv suzukit kulki lähes 100kmh, no kaikki mitä mä kokeilin meni max 70kmh (85kilon massa tappoi vauhdin)

villeh · Viesti Kirjoittaja **villeh** » 28 Elo 2011, 16:13

Paljonhan maksettas vuokraa oikeesti tehokkaasta pyörästä, mitä pääsis kentällä ajaa?????????

-Ville-

ysi-ärrä · Viesti Kirjoittaja **ysi-ärrä** » 28 Elo 2011, 18:39

No latistuuhan se 200mph kerho jos kuustuhatta ukkoo samalla pyörällä kerhoon ajaa. Ja tietenki oman tiimin ukot voi ajaa kaikki samalla laitteella, onhan he siihen yhteis tuumin panostaneet.
Eiku tosiaan töissä vaan keskusteltiin asiasta ja naurettiin sille mitä tuossa jo kirjoitin.
Ollappa jo ens kesä ja Hallin kisat, et pääsis ajaan,heh.
Lappeeseen en pääse.

BussiJussi · Viesti Kirjoittaja **BussiJussi** » 28 Elo 2011, 19:13

Kuten aikasemmin mainitsin, katsastus, yms. asiat tosi vaikeita. Onneks ei tää homma virallista, joten "omantunnon" mukaan kai enkkoja tehdään, ja ollaan tekemättä. Tuo Janne/Marjut versus Teemu/Jarim juttuun TAAS sitte yks mielipide. Jos Janne esim. ajattas (Uskali/ tai Huhtala) omen lehtensä kaikki toimittajat 200mph kerhoon, se aiheuttas varmaan "närää" joillekin, ja 200mph kerhon "maine menee" Mutta Janne/Marjut onkin erijuttu, vai onko...? Mun mielestä saman "peiton alla nukkuu", saa samaa mopookin käyttää... Jos Teemun jälkeen "rouva Hulttio" ois ajanu 390km/h, ois eri asia kuin Jarim ajo moisen tuloksen? Multa ei oo pois se, moniko esim. Taxilla 100m/s kerhoon ajaa, tai 200mph clubiin, mutta keskutelu aina hyväksi?! Ei nyt silti ketään ajeta hiekkalaatikolta pois Jouni, eihän?

ps. Se mailikerhon taulukossa muuten Jannella väärä lehden nimi, ja miks se artsi "roikkuu" heikommalla tuloksella Jannein edellä...?

ei herneitä...

Edited By BussiJussi on 1314548188

snuggles · Viesti Kirjoittaja **snuggles** » 28 Elo 2011, 19:48

Taitaa olla nykyään vakio että keskustelua herättävien ajatelmien esittäminen synnyttää vaan närää.
Kilvellinen ei tarkoita samaa kun muutoskatsastettu. Jos hyvässä hengessä ajattelee asiaa niin siitä ei tule edes puhetta onko pyörä pankin vai oma. Onko sitte b-target Uskalin vai kenen nimissä, en tiedä, mutta Janne on kuitenkin kuski, jonka useimmat tunteekin.

Jos tästä vääntämisestä jättää turhan poies niin huomaa että "säännöt" on keksitty jo, ja niiden puitteissa on ajettu tähän saakka. Useimmat ajaa katupyörillä (sportsman) ja jotkut kiikuttaa kentälle vain siihen tarkoitukseen tehtyjä kilpureita (pro). Joissain piireissä rispektiä herättää paikalle ajetulla busalla(?) vedetty hyvä tulos ja toisissa piireissä ehdoton ykkönen on erikoispolttoaineella käyvä tarkoitukseen rahalla rakennettu kilpuri joka menee kovaa. Molempi parempi.

Heksa · Viesti Kirjoittaja **Heksa** » 28 Elo 2011, 19:51

ysi-ärrä kirjoitti:No latistuuhan se 200mph kerho jos kuustuhatta ukkoo samalla pyörällä kerhoon ajaa. Ja tietenki oman tiimin ukot voi ajaa kaikki samalla laitteella, onhan he siihen yhteis tuumin panostaneet.
Eiku tosiaan töissä vaan keskusteltiin asiasta ja naurettiin sille mitä tuossa jo kirjoitin.
Ollappa jo ens kesä ja Hallin kisat, et pääsis ajaan,heh.
Lappeeseen en pääse.

Jaa jenkkilän listalla on nyt kilks
Aika kovaa toi harrastus suamessa ku joensuun ajoon oli vaikeuksia saada 45 maksavaa kuskia :1087
Ainahan voi ajaa 100m/s kerhoon sinne ei oo tunkua suomalaisilla vehkeillä

Viesti Kirjoittaja **jarim** » 28 Elo 2011, 20:03

Voi voi. Perustakaa joku oma 200mph lista niin ei meidän kovaa ajot niin närästä.

jouniri · Viesti Kirjoittaja **jouniri** » 28 Elo 2011, 20:34

ysi-ärrä kirjoitti:No latistuuhan se 200mph kerho jos kuustuhatta ukkoo samalla pyörällä kerhoon ajaa. Ja tietenki oman tiimin ukot voi ajaa kaikki samalla laitteella, onhan he siihen yhteis tuumin panostaneet.
Eiku tosiaan töissä vaan keskusteltiin asiasta ja naurettiin sille mitä tuossa jo kirjoitin.
Ollappa jo ens kesä ja Hallin kisat, et pääsis ajaan,heh.
Lappeeseen en pääse.

Nyt kun 200mph kerho on käytännössä raiskattu niin miten olisi siirtyminen ylemmille tasoille esim 210mph kerho?

Toisaalta Jari ja Teemu varmaankin voi irtisanoutua 200mph kerhosta ja edustavat jatkossa esim 240mph kerhoa. Samoin Taxi voi pyrkiä järjestämään 600 parasta kaveriaan ylemmille kerhotasoille kuin 200mph. Näin kaikki tyytyväisiä. Vai?