Hayabusa Gen III

Huhan Kolli · Viesti Kirjoittaja **Huhan Kolli** » 09 Loka 2011, 11:08

Mitä muutoksia haluaisitte seuraavaan busaan? Kun Gen II tuli, niin ihmettelin "vähäisiä" muutoksia. Toisaalta hyvää pyörää on vaikea muuttaa hirveästi. Joku toisaalla mietti että busa ois hyvä jos painais 50 kiloo vähemmin, mutta silloinhan ero gixxeriin ois vähäinen, ja hyvät matkaominaisuudet vähenisivät. Ainakin tuulella ajettaessa.
Itse haluaisin tehoa pikkasen lisää, huonontamatta kuitenkaan moottorin luonnetta. 230hv/180nm ois poikaa. Ajotietokone ois kiva, eikä abseista varmaan haittaakaan olis. Muotoihin pikku päivityksiä ja pari räväkämpää väritystä. Alustaa vois kans pikkasen parantaa, läskejä ajatellen.

Mitä sinun Gen III tulis?

Cebusa · Viesti Kirjoittaja **Cebusa** » 09 Loka 2011, 11:30

+ tehokkaammat jarrut
+ luistonesto, jonka saa pois päältä
+ touring-varusteina
- ajovalokorkeuden pikasäätö
- kunnolliset xenonit vakiona, myös pitkissä
- kahvalämppärit
- 12v syöttöpiste valmiiksi keulassa
- vakionopeuden säädin
+ sähköisesti säädettävä alusta
+ tehdaslisävarusteena remmiahdinpaketti :p

Huhan Kolli · Viesti Kirjoittaja **Huhan Kolli** » 09 Loka 2011, 13:50

Jarruissa olis kyllä parantamisen varaa. Jopa Thunderacen takajarru oli parempi, ja XX:n jarrutkin taitavat olla vähintään yhtä "hyvät" kuin busassa. Vaikka Blackari ja ässä ovat melko vanhoja vekottimia.

BaTTman · Viesti Kirjoittaja **BaTTman** » 09 Loka 2011, 17:28

Cebusa kirjoitti:+ tehokkaammat jarrut
+ luistonesto, jonka saa pois päältä
+ touring-varusteina
- ajovalokorkeuden pikasäätö
- kunnolliset xenonit vakiona, myös pitkissä
- kahvalämppärit
- 12v syöttöpiste valmiiksi keulassa
- vakionopeuden säädin
+ sähköisesti säädettävä alusta
+ tehdaslisävarusteena remmiahdinpaketti :p

Täytynee kait sortua tähän...

+1

Snowman · Viesti Kirjoittaja **Snowman** » 09 Loka 2011, 23:37

Vaikea kysymys.. Cebusa laittoi kyllä "pahat" joita vaikea muuttaa/lisätä.
-Noo sähkösäätöinen pleksi ku olihan sellanen jo 1100F.
-Vakkarin homman ajaa petrik:n hiusdonitsipatentti

-Talvirenkaat?
-Painon pudotus (myös kuskille)
-Jarrut vaikka tasoon Ducati streetfighter..
-Hinta samana!

74-1280923132 · Viesti Kirjoittaja **74-1280923132** » 10 Loka 2011, 11:14

Ilmeisesti ootte Goldwingiä keksimässä uudestaan

Snowman · Viesti Kirjoittaja **Snowman** » 10 Loka 2011, 11:39

Jasu kirjoitti:Ilmeisesti ootte Goldwingiä keksimässä uudestaan

Ei ny sentään. Jos wingiä rupee tekeen mieli niin sitten on sama ostaa avoauto.

Noi sähköset avut ois helppo tehdä kuten jarrutkin tälle vuosisadalle.Vaikka kyllä se pysähtyykin tarvittaessa.
Penkin lämmitin on kyllä turha.

68-1311931507 · Viesti Kirjoittaja **68-1311931507** » 11 Loka 2011, 06:47

Enemmän tehoa ja abs-jarrut.

Mitä noista jarruista kitisee kun vauhtiputkat on tänäpäivänä täynnä erillaista aftermarket osaa..

Pultti · Viesti Kirjoittaja **Pultti** » 11 Loka 2011, 09:28

ABS+sutimisen ja keulimisen esto tyyliin BMW1000rr. ja tietenkin pois kytkettävää mallia. ja tietenkin shifteri.

Joppe · Viesti Kirjoittaja **Joppe** » 11 Loka 2011, 13:43

tehot +250hp :turbobusa:

Huhan Kolli · Viesti Kirjoittaja **Huhan Kolli** » 11 Loka 2011, 13:49

Diablo kirjoitti:Mitä noista jarruista kitisee kun vauhtiputkat on tänäpäivänä täynnä erillaista aftermarket osaa..

Niin no eikös kaikki ole päivitettävissä?

68-1311931507 · Viesti Kirjoittaja **68-1311931507** » 13 Loka 2011, 18:29

Huhan Kolli kirjoitti:
Diablo kirjoitti:Mitä noista jarruista kitisee kun vauhtiputkat on tänäpäivänä täynnä erillaista aftermarket osaa..

Niin no eikös kaikki ole päivitettävissä?

Oli vissiin pakko vaan heittää tähän jotain?

66-1272617023 · Viesti Kirjoittaja **66-1272617023** » 23 Loka 2011, 18:36

Woimaa +30 nm. Sekä jarrut olis kiva saada. Nyt niitä ei ole...

kalle · Viesti Kirjoittaja **kalle** » 29 Loka 2011, 10:20

Ehdottomasti neliveto!!

Jukkis · Viesti Kirjoittaja **Jukkis** » 29 Loka 2011, 10:51

Pitenpi swingi nätit vanteet viper raidotus geelijakkara xenonit paljon paljon chromia.. 1440...

Edited By Jukkis on 1319874769