mopokuume kirjoitti:onko kampuran booreissa eroja vuosimalleissa, rapakon takaa tulleessa 06 kampurassa yksi boorituksista leveä, kun 00 kampurassa kaikki tasajakoisia, eli olisiko jollain tarjolla ratasta/rattaita nokkaketjua varten?
On, muuttuu jossain '04/'05 tienoilla tuollaiseksi. Myös Gen2:ssa on tuollainen ratkaisu. Yksi mahdollisuus että viilaat vaan siitä nykyisestä rattaasta sen yhden hampaan pois (sen merkinnän kohdalta).
Niin ja startin vapaakytkimelle joudut tekemään saman tempun jos säilytät sen alkuperäisen '00 vapaakytkimen.
Edited By jarim on 1337254329
Ylinopeus pitää poissa pahanteosta
+200 MPH & +100 m/s CLUB FINLAND (224.4 mph + 108.37 m/s) Jari // GSX1400R '0x tuned by TT-Motorsport
Työmatkakäyttöön tarttis mp-selkäreppu löytää, kun ei nappaa hinkata laukkusatsien kanssa joka päivä.
Antakaa vähän vinkkejä tai linkkejä / kokemuksia.
Ei tarvi olla tilava. Sadepuku ja pieni läppäri kun mahtuu niin jo riittää.
Nim. etureppu omasta takaa..
..ankka on elävä todiste siitä, että uiminen ei tee hyvää vartalolle..
mopokuume kirjoitti:onko kampuran booreissa eroja vuosimalleissa, rapakon takaa tulleessa 06 kampurassa yksi boorituksista leveä, kun 00 kampurassa kaikki tasajakoisia, eli olisiko jollain tarjolla ratasta/rattaita nokkaketjua varten?
On, muuttuu jossain '04/'05 tienoilla tuollaiseksi. Myös Gen2:ssa on tuollainen ratkaisu. Yksi mahdollisuus että viilaat vaan siitä nykyisestä rattaasta sen yhden hampaan pois (sen merkinnän kohdalta).
Niin ja startin vapaakytkimelle joudut tekemään saman tempun jos säilytät sen alkuperäisen '00 vapaakytkimen.
Ajelenkin tuon ylimääräiset pois viilalla. Kone on rungossa, jotain varmaan väärin tai unohtanut kaapeloinnissa, pyörii nätisti startilla ja leimauttaa lieskat silloin tällöin putkesta, mutta ei käynnisty, no alkoi 13h taistelu vissiin verottaa, ei jaksanut enään miettiä et mikä kaapeli o irti tjsp.
Ekoteko kirjoitti:Työmatkakäyttöön tarttis mp-selkäreppu löytää, kun ei nappaa hinkata laukkusatsien kanssa joka päivä.
Antakaa vähän vinkkejä tai linkkejä / kokemuksia.
Ei tarvi olla tilava. Sadepuku ja pieni läppäri kun mahtuu niin jo riittää.
mopokuume kirjoitti:onko kampuran booreissa eroja vuosimalleissa, rapakon takaa tulleessa 06 kampurassa yksi boorituksista leveä, kun 00 kampurassa kaikki tasajakoisia, eli olisiko jollain tarjolla ratasta/rattaita nokkaketjua varten?
On, muuttuu jossain '04/'05 tienoilla tuollaiseksi. Myös Gen2:ssa on tuollainen ratkaisu. Yksi mahdollisuus että viilaat vaan siitä nykyisestä rattaasta sen yhden hampaan pois (sen merkinnän kohdalta).
Niin ja startin vapaakytkimelle joudut tekemään saman tempun jos säilytät sen alkuperäisen '00 vapaakytkimen.
Ajelenkin tuon ylimääräiset pois viilalla. Kone on rungossa, jotain varmaan väärin tai unohtanut kaapeloinnissa, pyörii nätisti startilla ja leimauttaa lieskat silloin tällöin putkesta, mutta ei käynnisty, no alkoi 13h taistelu vissiin verottaa, ei jaksanut enään miettiä et mikä kaapeli o irti tjsp.
Jos ei anna vikakoodia niin tarkistapa onko nokat kohdillaan. Oireet kuulostaisi vähän siltä että hampaalla ehkä pielessä.
Ylinopeus pitää poissa pahanteosta
+200 MPH & +100 m/s CLUB FINLAND (224.4 mph + 108.37 m/s) Jari // GSX1400R '0x tuned by TT-Motorsport
Ekoteko kirjoitti:Työmatkakäyttöön tarttis mp-selkäreppu löytää, kun ei nappaa hinkata laukkusatsien kanssa joka päivä.
Antakaa vähän vinkkejä tai linkkejä / kokemuksia.
Ei tarvi olla tilava. Sadepuku ja pieni läppäri kun mahtuu niin jo riittää.
Nim. etureppu omasta takaa..
Tänään Allrightin hemmopäivillä oli musta "kovakantinen" reppu jossa läppäritaskut ect. hintaan 49.-
Näytti ihan pätevältä ja olisin varmaan napannut mukaan ilman tätä akuuttia valuuttakramppia.
jarim kirjoitti:
On, muuttuu jossain '04/'05 tienoilla tuollaiseksi. Myös Gen2:ssa on tuollainen ratkaisu. Yksi mahdollisuus että viilaat vaan siitä nykyisestä rattaasta sen yhden hampaan pois (sen merkinnän kohdalta).
Niin ja startin vapaakytkimelle joudut tekemään saman tempun jos säilytät sen alkuperäisen '00 vapaakytkimen.
Ajelenkin tuon ylimääräiset pois viilalla. Kone on rungossa, jotain varmaan väärin tai unohtanut kaapeloinnissa, pyörii nätisti startilla ja leimauttaa lieskat silloin tällöin putkesta, mutta ei käynnisty, no alkoi 13h taistelu vissiin verottaa, ei jaksanut enään miettiä et mikä kaapeli o irti tjsp.
Jos ei anna vikakoodia niin tarkistapa onko nokat kohdillaan. Oireet kuulostaisi vähän siltä että hampaalla ehkä pielessä.
tarkistinkin ajotukset hollillaan oli, ilmeisesti joku kaapeli oli irti tai väärin, koska nyt lähti jälleen laakista käyntiin. No mopo on osittain purettu taas, kun uus tiiviste ei pitänyt öljypohjassa, olis pitäny vaan laittaa liimalla.
Huolestuttaa tuo vaihte näyttö...aiemminki kysyny tosta mutta miten ilmenee anturi vika? vähä sekoilee vaihteet mutta kohtuullisen oikein näyttää aina...vapaata ei vaan taho löytää ku satunnaisesti. kokemuksia onko se anturi vaan paskana vai onko joku muu nyt pielessä...hakemalla saa vapaanki löytymään ihan tyyrilla ykkösen ja kakkosen väliltä... t:nimim tietämätön ja huolissaan
Ekoteko kirjoitti:Työmatkakäyttöön tarttis mp-selkäreppu löytää, kun ei nappaa hinkata laukkusatsien kanssa joka päivä.
Antakaa vähän vinkkejä tai linkkejä / kokemuksia.
Ei tarvi olla tilava. Sadepuku ja pieni läppäri kun mahtuu niin jo riittää.
Nim. etureppu omasta takaa..
Tänään Allrightin hemmopäivillä oli musta "kovakantinen" reppu jossa läppäritaskut ect. hintaan 49.-
Näytti ihan pätevältä ja olisin varmaan napannut mukaan ilman tätä akuuttia valuuttakramppia.
On niitä varmaan vielä huomennakin jäljellä.
Joo, tuo Kappa 39,- olis ihan soiva, mutta ei viitti lähetee ajaa vajaata 500km sen vuoksi. Kriega näyttää laatupeliltä, mutta hintakin on sen mukainen.
..ankka on elävä todiste siitä, että uiminen ei tee hyvää vartalolle..
jakehaanpää kirjoitti:Kenelläkään tietoa sopiiko vakio änärit V&H käyrästöön "heittämällä"? Jospa menis nii voispa heittää ne paikalleen Sotkamon miittiin tai sitte ei, mut ainakin siinä vaihees jos peräpään läpykkä lähtee reisussa ???
Nii ja siis G2
Heittämällä nuo meni, tosin liitoskohtaan jäi ehkä normaalia vähemmän päällekkäisyyttä. Korvakuulolla äänet ei ehkä ihaa vakiot....
Busailua keskeytyksettä vuodesta 2000
LPR 2008 185,17...MPH
Halli 2010 188.896...MPH
Halli 2012 193,87...MPH
Kauhava 2015 200,15...MPH
Halli 2017 197.6 MPH
Halli 2018 198,84 MPH
Kauhava 2020 195,11
Itse suoritustapa ei kiinnosta, ainoastaan lopputulos
mikä mulla kanittaa tuosa etuhammasrataskotelossa? kopan pultit irti mutta ei meinaa irrota...kertokee joku äkkiä mite tuo lähtee poies että pääsee vielä ajelemaanki tälle päivää
Kekee kirjoitti:mikä mulla kanittaa tuosa etuhammasrataskotelossa? kopan pultit irti mutta ei meinaa irrota...kertokee joku äkkiä mite tuo lähtee poies että pääsee vielä ajelemaanki tälle päivää
Ota vaan reilusti kiinni ja ''nitkuta'' edestakas, kyllä lähtee.
Tarvittaessa rätti ruuvarin ympärille ja sillä vääntö apua
Siellä on 2 kpl rautaholkkia/ohjuria mitkä jarruttaa vähän liikettä....
