95e10 käyttökokemuksia...

tetsa · Viesti Kirjoittaja **tetsa** » 18 Huhti 2011, 14:37

Ei tarvi säätää erikseen, 98 tankkiin ja hanaa.

toimeve · Viesti Kirjoittaja **toimeve** » 18 Huhti 2011, 14:56

tetsa kirjoitti:Ei tarvi säätää erikseen, 98 tankkiin ja hanaa.

...kiitos

nimim. ...jos nyt kuitenki jo laittasin kypärän päähän valmhiksi, niin kattoiskohan ne työpaikalla vähän kierhon minua...?

115-1106045910

En käytä tätä kurabensaa ees autossa..

83-1337547545

Muuta en käytä kuin 98:a...

Snowman · Viesti Kirjoittaja **Snowman** » 24 Touko 2012, 20:03

Katsotaanpa miten volvo S80 dieseli kuluttaa kesän euroopanreissulla kun tulee reilusti kilometrejä..
Kun hain auton niin kulutus oli sen 1-1,5l pienempi kuin täällä tankattuna.Näin kertoo vollen ajotietokone. Kotimatka oli 2985km ja tasaista 120km nopeutta tuli ajettua kulutuksen pysyessä 5-6l välillä. Käynti jyskälässä samaisella nopeudella 6-7l, eli epäilen että kotomainen litku on

BaTTman · Viesti Kirjoittaja **BaTTman** » 25 Touko 2012, 22:10

Snowman kirjoitti:Katsotaanpa miten volvo S80 dieseli kuluttaa kesän euroopanreissulla kun tulee reilusti kilometrejä..
Kun hain auton niin kulutus oli sen 1-1,5l pienempi kuin täällä tankattuna.Näin kertoo vollen ajotietokone. Kotimatka oli 2985km ja tasaista 120km nopeutta tuli ajettua kulutuksen pysyessä 5-6l välillä. Käynti jyskälässä samaisella nopeudella 6-7l, eli epäilen että kotomainen litku on

Kait nollasit sen kompuutterin?

Entäs ilmanpaineet ja muut sääolosuhteet? Eikös nekin vaikuta palamisprosessiin.
Ja jos omalla jalalla kaasuttelee, niin onko se taloudellisempaa kuin cruisella kruisailu?

Ei siis herneitä nenään, vaan ihan mielenkiinnosta olisi mielenkiintoista nähdä täysin puolueeton tutkimus taloudellisesta ajosta missä cruise vs. oma jalka.

Vaikka samapa tuo minulle on paljonko tuo panssarivaunun painoinen ruumiinsiirtoväline kuluttaa. Aina se on kaiken syönyt mitä sinne on tankannut. Ja kun keskellä suomea asutaan, niin täällä sitä täytyy tankatakkin. Mutta maksaahan ne ensimmäisen luokan liputkin hieman enemmän...

Snowman · Viesti Kirjoittaja **Snowman** » 28 Touko 2012, 23:28

BaTTman kirjoitti:

Kait nollasit sen kompuutterin?

No sen sentään osasin..

Piti kyllä lukea +200sivuinen manuaali tosta koslasta että tietää miten ovet saa lukittua.Ku ei oo avaintakaan.Joku ihme kalikka vain.Tylsää tää 2000-luku.

Entäs ilmanpaineet ja muut sääolosuhteet? Eikös nekin vaikuta palamisprosessiin.
Ja jos omalla jalalla kaasuttelee, niin onko se taloudellisempaa kuin cruisella kruisailu?

Sää olosuhteet oli likisamat j-kylän reissulla ja auton hakumatkalla..samat renkaat ja paineet niissä. Cruisella ajoin tarkoituksella molemmat matkat..ja isompia mäkiä oli belgiasta ajaessa kotiin kuin j-kylän nyppylät. Kyllähän vähemmällä pääsee jos kaasujalka on vakaa ja ottaa mäessä "löysät" pois kuin cruisella.
Silti tuo kulutus ero mielestäni isohko..eikä ilmanpaine siis ilmakehänpaine ero voi tehdä noin paljoa.

Ei siis herneitä nenään, vaan ihan mielenkiinnosta olisi mielenkiintoista nähdä täysin puolueeton tutkimus taloudellisesta ajosta missä cruise vs. oma jalka.

Tuosta cruise/nilkkalukko on tehty virallinenkin tutkimus jossakipäi eurooppaa ja tulos oli että mäkisillä osuuksilla pääsee nilkalla parempaan tulokseen kuin kruisella..tasamaalla ei niinkään eroa. Mutta se testi oli ennen näitä ns fiksuja cruiseja jotka kyttää edellä ajaviakin. Ei toki hernettä nenuun.

Otanpa asiaan kantaa kunhan toi euroopan reissu on tehty..kotia pitäis päästä n.20.7.

Vaikka samapa tuo minulle on paljonko tuo panssarivaunun painoinen ruumiinsiirtoväline kuluttaa. Aina se on kaiken syönyt mitä sinne on tankannut. Ja kun keskellä suomea asutaan, niin täällä sitä täytyy tankatakkin. Mutta maksaahan ne ensimmäisen luokan liputkin hieman enemmän...

Sama se mitä toi volle syö..alle puolella se kulkee kui edellinen volle.

Edited By Snowman on 1338237051

Snowman · Viesti Kirjoittaja **Snowman** » 18 Heinä 2012, 18:17

No niin ny on sitte tutkittu..vollella.

Tänään pääsin kotia asti Köpiksestä yhtäkyytiä läpi yön ruotsin läpi..kele että osaa olla tylsä väli..
Kärry perässä tasaista menoa vakkari päällä Nesteen norminaftalla..7l / 100km..ruotsissa tankattu jonkin ihme preemin naftaa kaskas..6l / 100km.. :1087
Sama kotimatkalla. Itävallassa tankkasin paikallisella nimettömällä asemalla ja Wienin reissulla takasinpäin keskinopeus oli 148km/h 460km matkalla..ja vei 6,5l / 100km. Tarkkailin kulutusta ajotietokoneen ja laskimen kanssa jotka piti hyvin yhtä. 9644km ajoa pitäisi riittää..
Kokeilin toissa yönä saksan baanalla..110 todellista niin kulutus 6,5l, nopeuden lasku 90:n sama 6,5l ja nopeus 88 niin 5.5..? kahden km lasku ja liki litra?? Boxin ohjelmointijuttuko??
Ja Nollasin lukemat välillä..ja samanlaista tasamaata oli matka..

Busasta huomasin taas sen että pitkälti yli 400km tankillisella..kun täällä häthätää sen 300-350km..
Joku tai ketkä ny kusettaa polttoaineissakin meitä??
Hinnoista vielä ennen heinäkuuta dieseliä sai alle 1.25e/L ja bensaa 1.35e/L Itävallassa..saksassa baanonen varsilla molemmat n. 1.55 ja Ítaliassa 1.6-1.7e/L. Heinäkuun alussa hinnat nousi n.10-20c/L.

bussikoppa · Viesti Kirjoittaja **bussikoppa** » 18 Heinä 2012, 20:34

Ruotsissa paljon vuosien aikana tankanneena, en tiä onko tsykologista vai ei mutta nuo preemin pensat on hyviä

Huhan Kolli · Viesti Kirjoittaja **Huhan Kolli** » 18 Heinä 2012, 21:09

Norjassa V-power +Nitro, ja busalla kulutus 4.3-4.5L/100km.

Volvolla (S80 2,9 Aut) ajellu nyt 98/70% plus 85E/30% ja kulutus on jopa pienempi kuin pelkällä 98:lla, ihmeellistä. Mutta niin sanoi työkaverikin joka Audiin moista seosta tunkee.