Pienet kysymykset.

Viesti Kirjoittaja **jarim** » 05 Tammi 2013, 14:59

jakehaanpää kirjoitti:
jarim kirjoitti:Jarrukahvan puolella se suodatin ainakin on.
Jarrukaffan puolelta juu, mut eikö kytkin ole moottorin oikealla puolella :p

Kyllä mutta huomaa kysymyksen asettelu; kytkin- vaiko jarrukahvan puoli?

martti · Viesti Kirjoittaja **martti** » 05 Tammi 2013, 16:58

Juu mutta ylleensä katotaan ajosuuntaan

jarim kirjoitti:
jakehaanpää kirjoitti:
jarim kirjoitti:Jarrukahvan puolella se suodatin ainakin on.
Jarrukaffan puolelta juu, mut eikö kytkin ole moottorin oikealla puolella :p
Kyllä mutta huomaa kysymyksen asettelu; kytkin- vaiko jarrukahvan puoli?

Juu, sanoisin, et oikean puolen kate

ysi-ärrä · Viesti Kirjoittaja **ysi-ärrä** » 07 Tammi 2013, 08:50

Jou jou jou, Vuosi vaihtu ja kohta jo ajellaan taas

. Jotenka kysymystä kehiin. Eli tuli tuossa laitettua nuo svinkin jatkot paikoilleen ja nää on mallia ruuvattavat +4-8tuumaa. Niin mitä mieltä ootta joilla tällaset jatkot on svinkissä,niin pysyykö nää ruuvattavat paikoillaan vai pitäskö lyyvä esapin liimalla,eli hitsauttaa kiinni? Toki lairoin ruuveihin kierrelukitetta hieman jarruksi. Kertokaas.

Jaku · Viesti Kirjoittaja **Jaku** » 07 Tammi 2013, 09:59

Minulla ainakin 4 vuotta pysyny paikoillaan. Hyvähän se on aluksi ainakin seurailla...

Titaani · Viesti Kirjoittaja **Titaani** » 07 Tammi 2013, 13:59

Lukitteella ollut kiinni ja edelleen pysynyt.

PeeKee · Viesti Kirjoittaja **PeeKee** » 13 Tammi 2013, 14:07

Onko kokemuksia Belray 15W50 EXP öljyistä? Löytyis yksi 4L kannu hyllystä. Tähän asti olen ajellut Motulilla. ???

Titaani · Viesti Kirjoittaja **Titaani** » 13 Tammi 2013, 23:31

Belray kokemukset ekojen busakilometrien ajalta joskus ennen vanhaan. Belreyllä vaihteisto tahmea. Vaihdoin silloin Castrol öljyyn, paras synteettinen malli, oli ihan erilainen vaihdella pykäliä. Muutamat Castrollit olleet ja sitten Racing Red Line jolla paras vaihteisto. Viime kesä Motul, eli mitään eroa Castrolliin ainakaan vaihteistossa. Jotenkin tuollla Redlinellä oli sujuvampi etenkin kun on ajettu jo muutama tonni!?

ysi-ärrä · Viesti Kirjoittaja **ysi-ärrä** » 22 Tammi 2013, 10:53

Huhuu, Ei kellään sattus oleen kahta ylimääräistä kutsuvieraslippua mp-13 messuille Perjantaille? Mulle kelpais. Pitää sitä sittenkin sinne vääntäytyä.

martti · Viesti Kirjoittaja **martti** » 22 Tammi 2013, 11:23

No kelpaishan ne kenelle vaan :1087

snuggles · Viesti Kirjoittaja **snuggles** » 07 Helmi 2013, 20:46

Minkä takia sivujalan kytkimessä on diodi ?

Tepa · Viesti Kirjoittaja **Tepa** » 08 Helmi 2013, 06:44

snuggles kirjoitti:Minkä takia sivujalan kytkimessä on diodi ?

samoin kun vaihdeanturille menevässä johdossa,siis diodit,jotka on vilkkureleen sisällä..

eihän tuolla pitäis olla muuta selitystä,kuin että tieto ei saa kulkea kuin yhteen suuntaan.

vaihdeanturin kohdalla ymmärrän tuon,kun se käsittelee vapaana ollessaan maata ja vaihteilla jännitettä.

Viesti Kirjoittaja **waiski10** » 09 Helmi 2013, 20:28

Onko kukaan sovittanu 600 tai 1000 gikserin vanteita busaan?

Quadron · Viesti Kirjoittaja **Quadron** » 09 Helmi 2013, 23:53

waiski10 kirjoitti:Onko kukaan sovittanu 600 tai 1000 gikserin vanteita busaan?

Mulla on sellainen muistikuva että 1000 gixxerin ja gen1:sen vanteet oli 1:1?

Viesti Kirjoittaja **jarim** » 10 Helmi 2013, 08:32

Erilaisia ovat. Vähän justeerausta vaatii ketjulinjassa ja akseli on eri paksuinen (takavanteessa). Jarrulevyt on pienemmät kanssa eturenkaassa ja offsetista ei tietoa passaako. Mutta ei ihan 1:1 kuitenkaan.

edit: äh, ei se taka-akselikaan eri paksuinen ole, ajatusvirhe. :1087

Edited By jarim on 1360480933