Sciensic83 kirjoitti:Mimmonen homma on tuo busan keula kate purkaa auki? Oli toinen ilma-aukko ritilä putsariin asti menny
Väittäisin, että ei onnistu ilman sivukatteiden(Voin olla väärässäkin), mittariston, peilien ja pleksin poistamista. Sen jälkeen muistaakseni ainoastaan kahdella ruuvilla kiinni ja vedetään eteenpäin samalla 'venyttäen' muovia peilien kiinnikkeiden yli. Tämä siis gen 2, gen 1 ei kokemusta. Ei mikään paha rasti.
Kokeilin joukkoliikennettä ja huomasin sen niin mukavaksi, että ostin oman Bussin työmatkoja varten......
tyhymänä kyselen lissää... lueskellu että vance & hines alkukäyrää sais 4to2 ja ois alkuperäsen kans lähes identtinen, noin niinku että siihen sais kiinni muunki merkkiset vaimentimet...onko tarina tosi?
Titaani kirjoitti:Aito Suzuki reppu tuliaisena syysmiitistä. On kyllä parhaiten selkään istuva ajettaessa mitä on ollut, kaikenlaista vaellusreppua ym.
Hyvin pitkälti samaa mieltä.
Kokeilin joukkoliikennettä ja huomasin sen niin mukavaksi, että ostin oman Bussin työmatkoja varten......
Sciensic83 kirjoitti:Mimmonen homma on tuo busan keula kate purkaa auki? Oli toinen ilma-aukko ritilä putsariin asti menny
Väittäisin, että ei onnistu ilman sivukatteiden(Voin olla väärässäkin), mittariston, peilien ja pleksin poistamista. Sen jälkeen muistaakseni ainoastaan kahdella ruuvilla kiinni ja vedetään eteenpäin samalla 'venyttäen' muovia peilien kiinnikkeiden yli. Tämä siis gen 2, gen 1 ei kokemusta. Ei mikään paha rasti.
ihan varmasti joutuu kylkikatteet ottaan pois... eikä se nyt mikään ylivoimanen homma ole...hermoja ja rauhallisuutta vaativa homma eikä yhet ylimääräset käet ole pahitteeksi kuhan nuo on irti niin luulisin olevan aika simppeliä purkamista vaan... edit tää siis gen 2 edit... Muutamaan kertaan jo tänä keväänä kasannu ja purkanu kylkikatteet irti.
Kekee kirjoitti:tyhymänä kyselen lissää... lueskellu että vance & hines alkukäyrää sais 4to2 ja ois alkuperäsen kans lähes identtinen, noin niinku että siihen sais kiinni muunki merkkiset vaimentimet...onko tarina tosi?
Kekee kirjoitti:tyhymänä kyselen lissää... lueskellu että vance & hines alkukäyrää sais 4to2 ja ois alkuperäsen kans lähes identtinen, noin niinku että siihen sais kiinni muunki merkkiset vaimentimet...onko tarina tosi?
justihinsa tuo...ja huonolla lontoolla luettuna että siihenhä net nuo laseritki passaa...kiitosta ...ja taast tietää miksi mennä huomenna töihin edit...jollaki on muistaakseni ollu tuommonen myynnissä...liekkö enään? ittellä mietinnässä tämä juttu jos sitä ens talvena "tuusais" vähä muutaki ku edellisen kesän vahinkoja ja 50tkm kulutus osa huoltoa...jarim mulle asiasta vinkkasi että jos isompaa kuutiotilavuutta havittelee niin käy pieneksi nuo vakio röörit... tuohan ois aikas hyvä vaihtoehto ja mentäs lain limiiteissä...ne nyt tuskin mitään alkukäyriä vielä ainakaan tutkiskelee nuo serihvit...miten lie tuolla euroopassa...tarkotus ois kuitenki pitää mopo ns. virkavallan katseenkestävänä. pömpelit on kuiten homopaperiella lokatoidut ja merkinnöillä...naapuriki tuumas että onkohan nuo enää lailliset ku on ollu uutisissaki jossaki että tarkkailevat meluja ja hommasit tuommoset mökäpöntöt (laser stealth)...viime kesänä laittomat r-77 yoshimurat ja sano että onpa hienot äänet... tuumasin vain että nää on lailliset viime kesäset laittomat...tupla äänet ja maailma pelastuu e-merkillä
Kertokaapa mulle kuinka tuo dynatekin arc-2 :ssa oleva kierros limiitteri toimii käytännössä. Siis launch controllerina ja onko se ihan plug and play asennus. Kyseessä on kyllä Kawa johon laitetta havittelen.
Minkä kokoinen akku menee gen 2, mikä oli orggis (oliko Yuasa 10ah?) ja meneekö isompi kuin alkuperäinen?
Akku hyytyi ja uutta ostamaan...
Kannattaako maksaa tuplahinta samanlaisesta vai ostaako 40¤ akun motonetistä...
Kekee kirjoitti:Ittellä on alkuperänen ja kertaakaan ei ole laturissa ollut... -08 ja 50tkm nyt meinasin käyä akkutalosta hakeen minkä ne nyt mulle tuohon myy.
sama täälä alkuperäsellä akulla menty tähän asti, mutta nyt sano sopimuksen irti. Paikallisen akku firman myyjä myi euroglobe merkkisen akun ja hinta oli 45e. Taitaa olla samainen akku mitä motonettikin myy.
kuhan nuo on irti niin luulisin olevan aika simppeliä purkamista vaan... edit tää siis gen 2 edit... Muutamaan kertaan jo tänä keväänä kasannu ja purkanu kylkikatteet irti.
edit...jollaki on muistaakseni ollu tuommonen myynnissä...liekkö enään? ittellä mietinnässä tämä juttu jos sitä ens talvena "tuusais" vähä muutaki ku edellisen kesän vahinkoja ja 50tkm kulutus osa huoltoa...jarim mulle asiasta vinkkasi että jos isompaa kuutiotilavuutta havittelee niin käy pieneksi nuo vakio röörit... tuohan ois aikas hyvä vaihtoehto ja mentäs lain limiiteissä...ne nyt tuskin mitään alkukäyriä vielä ainakaan tutkiskelee nuo serihvit...miten lie tuolla euroopassa...tarkotus ois kuitenki pitää mopo ns. virkavallan katseenkestävänä. pömpelit on kuiten homopaperiella lokatoidut ja merkinnöillä...naapuriki tuumas että onkohan nuo enää lailliset ku on ollu uutisissaki jossaki että tarkkailevat meluja ja hommasit tuommoset mökäpöntöt (laser stealth)...viime kesänä laittomat r-77 yoshimurat ja sano että onpa hienot äänet... tuumasin vain että nää on lailliset viime kesäset laittomat...tupla äänet ja maailma pelastuu e-merkillä 
