Tänään tuusasin...

bussijuntti · Viesti Kirjoittaja **bussijuntti** » 13 Kesä 2013, 20:33

shifterin asennusta. saas nähärä onko tää niin hyvä ku kehuvat???

kake · Viesti Kirjoittaja **kake** » 14 Kesä 2013, 18:59

Tänään tuli laiteltua paikoilleen Englannista tilaamani Yoshin Oval Cone sliparit. Hyvät olivat ja paikalleen sopivat.

Jukkis · Viesti Kirjoittaja **Jukkis** » 15 Kesä 2013, 21:33

L3 möhkikset sironmaksi

http://galleria.busanistit.org/v/Busat/Jukkiksen+busat/032.jpg.html

hanhiha · Viesti Kirjoittaja **hanhiha** » 16 Kesä 2013, 15:57

Xenonit

ysi-ärrä · Viesti Kirjoittaja **ysi-ärrä** » 16 Kesä 2013, 17:32

Busan kone otettu irti. Siinähän sitä onki yhelle päivälle

Viesti Kirjoittaja **jarim** » 16 Kesä 2013, 20:16

Sama tehtiin tenhulttion kanssa ke 12.6. Kaikki katteet päällä -> kansi kourassa 1.5h. Vähän hitaanlainen suoritus kun vähemmän harjoteltu viime aikoina.

Tänään kävin purkamassa kannesta venttiilit irti. Huomenna koneistamolle ryhmän kera tasopinnat oikaistavaksi (en kyllä löytäny vikaa mutta pyyhkästään varulta vähäsen).

Edited By jarim on 1371403006

Heksa · Viesti Kirjoittaja **Heksa** » 16 Kesä 2013, 21:02

jarim kirjoitti:Sama tehtiin tenhulttion kanssa ke 12.6. Kaikki katteet päällä -> kansi kourassa 1.5h. Vähän hitaanlainen suoritus kun vähemmän harjoteltu viime aikoina.

Tänään kävin purkamassa kannesta venttiilit irti. Huomenna koneistamolle ryhmän kera tasopinnat oikaistavaksi (en kyllä löytäny vikaa mutta pyyhkästään varulta vähäsen).

onko viä varaa pyyhkiä?
tai voihan sitä alapäästä aina korottaa..
Miten monta kaasuvetoa on yleensä kansipahvi kestäny? 5-10?

Viesti Kirjoittaja **jarim** » 16 Kesä 2013, 21:14

Varttimailia kävin ajamassa Pudiksella, sen jälkeen alkoi nestettä häviämään. 2lb pullollisen taisin ajaa. Vähän ruttuja tiputan tällä kasauskerralla josko kestäisi tuota kaasumäärää paremmin (yksi alatiiviste lisää alle).

ysi-ärrä · Viesti Kirjoittaja **ysi-ärrä** » 20 Kesä 2013, 21:50

Kone laitettu taasen runkoon takas.
Meinas perkele tulla hiki ku yksistään ähärää tuon mosan runkoon kiinni. No nyt se on rungossa ja suunmyötäset maistuu :laugh:

Viesti Kirjoittaja **jarim** » 22 Kesä 2013, 19:23

Venttiilejä läpätty eilen ja tänään, kansi olisi nyt venttiilien puolesta läjässä.

Bärräbete · Viesti Kirjoittaja **Bärräbete** » 02 Heinä 2013, 08:11

Putkisto vaihdettu.vaihtelun vuoksi kahdella Akran pöntöllä.

toimeve · Viesti Kirjoittaja **toimeve** » 20 Heinä 2013, 15:19

...tännään Wäiskin kautta hommattu uus vapaakytkin paikoilleen (kiitos asennusavusta, ja Tuijalle kahveista). Katomma kauanko tuo kestää...

Eilen itte tuusasin uuen vilkkutelineen (kiitos snuggles alumiinin taivuttelusta!) ja vilkut paikoilleen. Kyllä ne "luvattomat" e-leimattomat isommat vilkut näky paremmin kuin nyt nuo uuet pienemmät, e-leimalliset...mutta eikhän nuokki erotu, ellei ihan just kauhia auringonpaiste oli...

Cebusa · Viesti Kirjoittaja **Cebusa** » 24 Heinä 2013, 09:05

Etujarrun pääsylinterin ja jarrunesteiden vaihto paransivat jarrutustehoa mukavasti.

kake · Viesti Kirjoittaja **kake** » 24 Heinä 2013, 20:01

Ecueditorin kilkkeiden asennus pyörään. Hyvin meni, kun löytyi kaikille johdoille paikka. Pikainen flashaystesti osoitti, että palikat ja läppäri toimii moitteetta.
Hyvä minä( ja lukuisat neuvojat ympäri maailman).

snuggles · Viesti Kirjoittaja **snuggles** » 08 Elo 2013, 22:29

Vaihdettu uus öljynputsari kun vanha menny pilalle, taas, oisko ollu parasta ennen ohitettu.
Muute tankki täyteen, peilit pois, kilpi hyllylle ja pulttien tarkistus, kuten ohjekirjassakin opastetaan.