Pienet kysymykset.

Kaikki yleiset höpötykset ja jutut jotka eivät sovi muihin foorumeihin tänne..
Avatar
Jorgos
Viestit: 345
Liittynyt: 09 Helmi 2007, 07:21
Paikkakunta: Raisio
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Jorgos »

Mitenkäs tuo busan etu ja taka laakereiden vaihto, menee luultavimmin vanteet maalaamoon niin ajattelin että kait ne laakerit vois samalla vaihtaa? Mopolla ajettu n.18th.

Millainen homma saada paikalleen? Meneekö tallissa ihan omin nokkineen vai tarviiko jotain prässiä?

Muistan lukeneeni jonkun vanhan topicin mutta en haulla heti löytänyt...
Born to be wild...paitsi himas.

Historia:
Suzuki PV50 - Hayabusa K2 Black/Gray - Hayabusa K8 Black/Gray+yoshimura R77 carbon- Hayabusa K8 White...
Rampe
Viestit: 32
Liittynyt: 12 Touko 2012, 21:19
Paikkakunta: vakka-suomi

Viesti Kirjoittaja Rampe »

Menee tallissa.
Ite oon naputellut laakerit irti n.12 mm pyörötangon pätkää avuksi käyttäen. laakeri menee paikoilleen kun naputtelee suunnilleen suht suoraan, halkaisialtaan laakerin kanssa samankokoisella hylsyllä.
Itsellä on ollut tapana vielä aukaista laakerin muovinen/kuminen suojus varovasti ja tuupata kuulille laakerirasvaa runsaasti. On melko vähän tuota rasvaa noissa uusissa laakeripinnoissa!
Avatar
same
Viestit: 149
Liittynyt: 03 Joulu 2010, 20:27
Paikkakunta: Savo

Viesti Kirjoittaja same »

Kannattaa vaihtaa samalla sellaiset laakerit joissa kuulat on suojattu molemmin puolin. Alkuperäiset ei sellaiset olleet, ainakaan mulla.
Black -08
Heksa
Viestit: 1190
Liittynyt: 06 Heinä 2008, 19:51

Viesti Kirjoittaja Heksa »

minkäs kokosia venasäätöpaloja (gen2) on yleensä vakio nokissa ollut?
SMR
Avatar
snuggles
Viestit: 1751
Liittynyt: 22 Joulu 2005, 16:39
Paikkakunta: aakoski
Viesti:

Viesti Kirjoittaja snuggles »

Heksa kirjoitti:minkäs kokosia venasäätöpaloja (gen2) on yleensä vakio nokissa ollut?
Onko ne ny niitä 2.60-2.70 ollu, jossai siinä, tahi 2.80
team - SMR

- prayers have the same value as facebook likes ... zero -

http://www.youtube.com/watch?v=POkqQxFu1Nc
Heksa
Viestit: 1190
Liittynyt: 06 Heinä 2008, 19:51

Viesti Kirjoittaja Heksa »

hups, taas liian vaikeita kysymyksiä



Edited By Heksa on 1393062875
SMR
zeta1
Viestit: 144
Liittynyt: 12 Syys 2012, 20:13
Paikkakunta: varsinais-suomi

Viesti Kirjoittaja zeta1 »

Mitäs moottoriöljyä olette turboissanne käyttänee? Itselläni on nuo castrolin 10w50 olleet mutta vois sitä jotain halvempaakin löytyä kun vaihdan ne kuitenkin aika tiuhaan.
Avatar
Körmy
Viestit: 78
Liittynyt: 22 Tammi 2010, 19:37
Paikkakunta: Hml

Viesti Kirjoittaja Körmy »

zeta1 kirjoitti:Mitäs moottoriöljyä olette turboissanne käyttänee? Itselläni on nuo castrolin 10w50 olleet mutta vois sitä jotain halvempaakin löytyä kun vaihdan ne kuitenkin aika tiuhaan.
itse oon hakenu tuota castrol Racing1 10w-50 öljyä riksusta Oinoselta. alle 40¤ 4litran kannu.ei ole mun mielestä paha hinta.
-K9-Turbo
Avatar
jarim
Site Admin
Viestit: 4619
Liittynyt: 23 Touko 2004, 17:42
Paikkakunta: Oulu
Viesti:

Viesti Kirjoittaja jarim »

+1 edelliselle.
Ylinopeus pitää poissa pahanteosta
+200 MPH & +100 m/s CLUB FINLAND (224.4 mph + 108.37 m/s)
Jari // GSX1400R '0x tuned by TT-Motorsport
zeta1
Viestit: 144
Liittynyt: 12 Syys 2012, 20:13
Paikkakunta: varsinais-suomi

Viesti Kirjoittaja zeta1 »

Joo pysytään tuossa kerran löytyy tuolta edukkaasti ja saa vielä firman piikkiin. :-D
BuSami
Viestit: 79
Liittynyt: 04 Tammi 2012, 23:36
Paikkakunta: Seinäjoki

Viesti Kirjoittaja BuSami »

Busaan pitäisi olla erinäisiin kohteisiin rasvaa, joka on tyypiltään 99000-25010 SUZUKI SUPER GREASE A, pitääkö se olla juurikin tuota vai mikä muu rasva olisi vastaavaa ominaisuuksiltaan...? ???
Entäs lukite, mikä olisi vastaavaa kuin tämä: 99000-32110 Thread Lock Cement Super 1322




Edited By BuSami on 1392582623
1340R86
Viestit: 681
Liittynyt: 29 Elo 2011, 01:54
Paikkakunta: N60° E24°

Viesti Kirjoittaja 1340R86 »

zeta1 kirjoitti:Mitäs moottoriöljyä olette turboissanne käyttänee? Itselläni on nuo castrolin 10w50 olleet mutta vois sitä jotain halvempaakin löytyä kun vaihdan ne kuitenkin aika tiuhaan.
Tommosta http://www.motonet.fi/fi/tuote/593055/MP-LiquiMoly-10W60-5L käyttänyt vaihtelu väli 3500-4500km
sinnä välissä ei ole oikeen miksikään mennyt
2013Halli 5x1Maili
2013Joensuu 2X1Maili
2013Lappenranta S7X1Maili
2014Lappenranta S6X1Maili
2015Halli 6X1Maili
2015Lappenranta K17X1Maili
2015Kauhava 17X1Maili
2015Räyskälä 27X1/4Maili
2015Lappenranta S3X1Maili
2016Lappenranta K3X1Maili
2016Kauhava 3X1Maili
2016Lappeenranta 3X1Maili
Avatar
snuggles
Viestit: 1751
Liittynyt: 22 Joulu 2005, 16:39
Paikkakunta: aakoski
Viesti:

Viesti Kirjoittaja snuggles »

BuSami kirjoitti:Busaan pitäisi olla erinäisiin kohteisiin rasvaa, joka on tyypiltään 99000-25010 SUZUKI SUPER GREASE A, pitääkö se olla juurikin tuota vai mikä muu rasva olisi vastaavaa ominaisuuksiltaan...? ???
Entäs lukite, mikä olisi vastaavaa kuin tämä: 99000-32110 Thread Lock Cement Super 1322
Mihin paikkoihin lukitetta pitäis laittaa ?
team - SMR

- prayers have the same value as facebook likes ... zero -

http://www.youtube.com/watch?v=POkqQxFu1Nc
BuSami
Viestit: 79
Liittynyt: 04 Tammi 2012, 23:36
Paikkakunta: Seinäjoki

Viesti Kirjoittaja BuSami »

snuggles kirjoitti:
BuSami kirjoitti:Busaan pitäisi olla erinäisiin kohteisiin rasvaa, joka on tyypiltään 99000-25010 SUZUKI SUPER GREASE A, pitääkö se olla juurikin tuota vai mikä muu rasva olisi vastaavaa ominaisuuksiltaan...? ???
Entäs lukite, mikä olisi vastaavaa kuin tämä: 99000-32110 Thread Lock Cement Super 1322

Mihin paikkoihin lukitetta pitäis laittaa ?

Eturattaan mutterissa näkyi olevan jotakin punaista lukitetta ja huolto-oppaassa kerrottiin olevan tuota kysymyksessä esitettyä...!? :)
Avatar
blackbusa
Viestit: 542
Liittynyt: 03 Huhti 2009, 19:09
Paikkakunta: harjavalta

Viesti Kirjoittaja blackbusa »

Missä vika... gen2 busa ja oikealle vilkku alkanu yhtäkkiä vikuttaan ihan halvatusti ja vasemmalle vilkku toimii normaalisti... polttimot on vaihdettu ja niistä se ei johdu ja on normi polttimot eikä mitkään yber ledi häsmäkät!
Vastaa Viestiin