Agostini kirjoitti:No,ekassa -99 busassa ja ehkä myös -00 eri ruiskunsäätöboxi kun muissa.
Toiseksi nokkaketjunkiristys on muutettu ö-paineella toimivaksi.
Mittaristo on +340km/h ja rajoittimia on huomattavasti vähemmän kuin uudemmissa.
Värit on tietty yksi ero myös.
Yleiskunto,kilometrit(vähäiset) ja lisävarusteet on pointti mikä nostaa hieman 'arvoa' mopolla.Kannattaa olla tarkkana kun noita kiertelee kattelemassa.Ei sillä että ois muita tauteja vaan että kunto on aina oltava tiptop jos(minä) mopoa ostetaan.Huoltohistoriakaan ei oo pahasta,eihän näitä oo vielä kauaa tehty.
Aja pyörä,niin varmasti ihastut ja jostain hommat tällaisen.
Tuo nokkaketjunkiristinhän korjaattiin tehdastakuuna kaikkiin busiin. Esim. mulla on ns. saksatuonti 99 ja huoltopaperi takuukorjauksesta.
juu, aina vuosimallit vaihtelee, mut mieti sitä, että kuuluisit mukaan meihin busahemppoihin, jota olemme kumminkin ihan rentoja äijiä ja emäntiä!
Siinä olisi aika vahva referenssi hakia busa!
Fiilikset oli aika hyvät :p
menin ja ostin sit -01. voi elämä mikä vääntö jo heti alhaalta..
nopeus nousi heti "vahingossa" 180 paremmalle puolelle ku pikkasen hipasin vaan.. :laugh:
onneks ei tarvinnu muijaa myydä et sain ostettua...
yoshin putkisto paikalla ja hyvät ketjut ja renkaat. hienot äänet ja ajoasento. en tiedä miten pääsen nukkumaan ens yönä ollenkaan.. :p