Sivu 2/2
Lähetetty: 07 Kesä 2009, 11:29
Kirjoittaja Jaakko
Masanaattori kirjoitti:Eikä varmaan monellakaan ole sellaista harhaluuloa, että ne tehtaan ilmoittamat luvut olisi takapyörätehoja....penkitettynä tai ei.
Tohon sun 350 heppaan on joutunut jo jotain tekeen tai sitten on föönin ruuvi vedetty ylikireelle 
niimpä, ehkä siks ei kannatakkaan puhella siitä että on 175hp
tohon 350hp konetehoon pääsee kun ottaa "tehtaan" ilmottaman takapyörätehon 300hp 1bar. 1,1bar riittänee jo.
Lähetetty: 07 Kesä 2009, 17:14
Kirjoittaja 72-1242108374
Itse tulin huomaamaan, kuinka liukas kylmä, n. 3-4 asteinen märkä asfaltti on.
Lähdin kiihdyttämään risteyksestä kunnolla, ja takarenkaan pito katosi yllättäen, vaikka tehot oli kuristettu B-modeen.
Oli hiukkasen lähellä lipat. :1087
Teho ja varsinkin Busan mahtava vääntö voi yllättää tuoreen busanistin..
Lähetetty: 07 Kesä 2009, 21:11
Kirjoittaja jenina
On tuttu mies tässä ihan lähellä, joka aloitti viime kesänä mopoiluharrastuksen ensimmäisenä pyöränä Busa, ei ihan junnukaan. Nyttemmin on kokeneempi, ekana kesänä jo lipatkin vetänyt busanisti, mutta kumminkin edelleen aktiivibusanisti. Varovasti, "nihilisti" varovasti! Liikenteen joukossa on toista kuin radalla, missä kaikki ajavat samaan suuntaan. Kauan sitten aloitin lippaharjoitukset ettei oikein viitti muistellakaan = kolmeviiskymppisellä Kawa S2:la josku 70-luvulla. Toisaalta, käy niiden lippojen kanssa huonosti vaikka satapiikillä, jos käydäkseen. Mutta ei mitään, turvallista matkaa ja onnittelut Busan valinnasta 
Ja turvallista ajokauden jatkoa meille muillekin !
Edited By jenina on 1244399186
Lähetetty: 08 Kesä 2009, 00:38
Kirjoittaja 78-1244278014
Kiitosta kommenteista, täällähän vaikuttaa olevan oikein viksua väkiä!
Palaan astialle oikein pidemmän stoorin jälkeen kun pääsen tässä kunnolla tien päälle. Ensimmäinen reissu on työmatka: Vaasa-Rovaniemi-Vaasa