jarim kirjoitti:Poistiko moderointi .Orgista tämän vastaavan topicin vai mihin se hävisi...?
Siellähän se topicci on. Et vaan osaa etsiä.
En osaa tai haku ei toimi. Esim. etsimällä hakusanalla "RHead" kaikista avoimista foorumeista viestejä viimeisen kuukauden sisältä ei löydy tuollaista threadia. Eikä myöskään hakusanalla "jarim". Sitä vastoin hakusanalla "tuulitunneli" löytyy. Jännä juttu. ???
Ylinopeus pitää poissa pahanteosta
+200 MPH & +100 m/s CLUB FINLAND (224.4 mph + 108.37 m/s) Jari // GSX1400R '0x tuned by TT-Motorsport
Mutta myös; heh - artikkelin mukaan normaalikokoisella kuskilla busa kulkee lujempaa kuin pienellä ja kevyellä johtuen turbulenssista. Lisäksi jos oikein luin (näin ensimmäisellä yrittämällä) niin penkin kanssa kulkee lujempaa kun kyhmyllä... mielenkiintoista ! Ei siis ainakaan ole mitään syytä muuttaa omaa setuppia oman painon tai takaistuimen suhteen.
Mutta myös; heh - artikkelin mukaan normaalikokoisella kuskilla busa kulkee lujempaa kuin pienellä ja kevyellä johtuen turbulenssista. Lisäksi jos oikein luin (näin ensimmäisellä yrittämällä) niin penkin kanssa kulkee lujempaa kun kyhmyllä... mielenkiintoista ! Ei siis ainakaan ole mitään syytä muuttaa omaa setuppia oman painon tai takaistuimen suhteen.
Jahas, mun pitääkin nyt aloittaa lihotuskuuri. Tai itseasiassa olenkin sen jo aloittanut noin vuosikymmen sitten, mutta... öh, laihoin tuloksin.
Mikähän olisi optimikoko ja -paino?
Tuohon kyttyräasiaan: tuo teoria pitänee paikkansa jos ajetaan isoa kovaa perse kiinni penkissä....
Mutta myös; heh - artikkelin mukaan normaalikokoisella kuskilla busa kulkee lujempaa kuin pienellä ja kevyellä johtuen turbulenssista. Lisäksi jos oikein luin (näin ensimmäisellä yrittämällä) niin penkin kanssa kulkee lujempaa kun kyhmyllä... mielenkiintoista ! Ei siis ainakaan ole mitään syytä muuttaa omaa setuppia oman painon tai takaistuimen suhteen.
Jahas, mun pitääkin nyt aloittaa lihotuskuuri. Tai itseasiassa olenkin sen jo aloittanut noin vuosikymmen sitten, mutta... öh, laihoin tuloksin.
Mikähän olisi optimikoko ja -paino?
Tuohon kyttyräasiaan: tuo teoria pitänee paikkansa jos ajetaan isoa kovaa perse kiinni penkissä....
Läski painaa vähemmän ku lihas, eli mitä suurempi rasvaprosentti sen parempi! :p
Ilimankos tällanen 102 KG painava ja 185 pitkä ( pelkkää lihasta ) "pappa" jätti ko. Kawan Busallaan jossa ON takapenkki ! :p
Tosiasiassa erot lienee aikas marginaaliset, eli riippunee aikas paljon kuka on puikoissa ?! Busan Hinta/laatusuhde on kuitenkin aivan omalla "PLANEETALLAAN" verrrattuna "Jawasakiin" josta niitä kuuluisia lasten tauteja on "KUULEMMA" alkanut esiintyä :comp Mä henk. kohtaisesti en ymmärrä mikä tekee Kawan NIIN PALJON KALLIIMMAKSI ?
BUSA ON JA PYSYY NRO 1 :nä siitä, ei nyt vaan yksinkertaisesti pääse mihinkään! :rasberry:
ELI OLLAN YLPEITÄ MAALIMAN PARHAASTA MOOTTORIPYÖRÄSTÄ! :rocket
MÄ OON AINASKIN, KUUMEKKIN HELLITTÄÄ, jokohan pitä ruveta tutkiin uutta reisusuunnitelmaa Super Fast on halpa! pyörä n. 130 egee menopaluu, miespaikka saman verran, eli ei kantsi ajaa Ruattin kautta, eikä enää kohta ehkä voikkaan ! TALAVI !
Koko hytti Super Fastilla on 500 egen pintaan meno paluu ! eikun neljä innokasta ja menox ? :unclesam:
Ainii, mun "Bussilla" ajettu nyt n. 18.500 km ilman minkäänmoista ongelmaa, mitä nyt bensa meinaa välillä loppuu
No onnex asemii on taajassa ! HAYABUSA NRO: 1 sille ei nyt vaan voi mittään !
Edited By busapappa2 on 1161194219
Muista ELÄÄ Tänään, Huomenna Se Voi Olla Myöhäistä . Huominen On Utopiaa Ja Eilinen Historiaa ! Kumpaakaan Et Pysty Elämään NYT
Tänks RHead, tää topicci helpotti hieman masennusta, joka alkoi sunnuntai-iltana tallin ovien sulkeuduttua...
Ei oo Busan voittanutta, eikä tule!!! :mgirl