Eli tollainen kun menee läpi niin eikös se tarkoittaisi että putkistot ynnämuut herkut pitää olla rekisteriotteessa merkittyinä ja kaikissa hilppeissä E leima?
Edit: Kotilokuskit tietenkin äänestää kyllä, monenkirjavaa keskusteluakin on aiheesta: keskustelu
Eli se on taas sitten vähintään 35 vuodessa köyhempi...
Kiva kun meidät äänestettiin tuollaiseen kivaan pikku liittoon...
Itse kun en vielä saanut silloin äänestää...mummothan siitä päätti.
Oho, ko pomppas
Mitään käytännön hyötyähän tuosta katsastuksesta ei ole...muuta kuin eurot valtion ja konttoreitten taskuihin.
Kyl toi varmaan rantautuu jossain vaiheessa tänne pohjolaankin. Tosin niinkuin tossa jutussa ja aijemmin muissakin asiaan liittyvissä lausunnoissa yksi merkittävä tekijä on, onko katsastuksella vaikutusta turvallisuuteen?
Ainakaan suomessa tehtyjen, mottoripyörien onnettomuuksiin liittyvien, tutkimusten/selvitysten valossa ei ole vaikutusta turvallisuuteen, koska MP onnettomuuksissa ei pärrän teknisellä kunnolla ole ollut merkittävää vaikutusta onnettomuuksien syntyyn.
Veikkaisin, et suomessa määräaikaiskatsastukset MP:iin tulee joskus 2015-2020 ???
Busailua keskeytyksettä vuodesta 2000
LPR 2008 185,17...MPH
Halli 2010 188.896...MPH
Halli 2012 193,87...MPH
Kauhava 2015 200,15...MPH
Halli 2017 197.6 MPH
Halli 2018 198,84 MPH
Kauhava 2020 195,11
Itse suoritustapa ei kiinnosta, ainoastaan lopputulos
moukku kirjoitti:Mitenkä katsastaminen vaikuttaa turvallisuuteen, sitenkö että ei pääse kaikenmaailman viritetyt liikenteeseen?
Siis en ymmärrä...olenko tyhmä vai miksi ei nouse tämä hissi ylös asti?
Kaikissa pyörissä jotka on kolaroinu, on varmasti ollut joku tehoputki ja peilit jossa ei ole E-stannausta jotka o johtanut kolariin.
Tästä syystä halutaan siis katsastaa pyörät jotta saadaan kaikki paperille..........ja sitten? mitä sitten?
Oli ihan pakko..
Sellaanen ajoneuvoverotarra kypärään visiiriin Keskelle nälökenttää.
Se parhaiten nauraa, kellä on vahvin lääkitys !
Ne tekköö jotka ossoo. Jotka ee ossoo, ne arvostelloo. Liika vaahti vuan harmittaa kun suap kulukee vähemmän aekoo ku hittaammat. Jos ymmärrät kaeken, oot varmasti käsittännä viärin.
Jokimaa kirjoitti:Kaikkea ne hölmöt keksii,pelkkää rahastusta tuo on,ei mitään muuta.Ja ei tule menemään läpi.
pahalta näyttää kun EU:n isotpojat näitä direktiivejä kehittelee. Suomihan sentään vastustaa uutta katsastusdirektiiviä mutta jalkoihin taas jäädään, siis tuolla kabineteissa
Ikävä ja hyvä kyllä että se katsastus tulee..hyvää siinä että jos sitten kukkahattutädit eivät enään äänistä niin valittaisi kun voi sanoa että on katsastukset ja kaikki..kyllähän niitä e-hyväksyttyjä putkiakin on ja sitten tulee varmasti lisääkin markkinoille.
Huonoa on tietty rahan meno turhasta..ja katsastushinnathan on jo muutenkin pilvissä.
Mutta mopojen siis oikeiden mopojen virittämistä katsastus ei estä eikä varmaankaan ees vähennä..mutta peräkärryjen katsastus olisi hyväjuttu..liikenteessä on kyllä hirveitä vanhoja kärryn tekeleitä joita kasassa pitää enään ruoste ja kuorma..ja sekin yleensä sitomatta kiinni. Liikenne turvallisuutta lisäisi huomattavasti enemän katsastaa sokeat/kuurot vanhukset pois liikenteestä ja jakaa vaikka taksilappuja.. sori ja anteeks
Onhan toi mopoilu ja "tuunaus" suomessa niin pirun helppoa. Asuin saksassa ja ajattelin laittaa punosletkut, mutta sen jälkeen olis ollut hirvee ruljanssi katsastuksen kanssa. Jos liike olis laittanut se olis ollut vähän helpompaa koska liike olis vienyt katsastukseen.
Vaihdoin tuplakuplan, kytkin/jarruvivut ja laitoin huggerin, ja kaikista pitää olla paperit mukana että ovat hyväksyttyjä. Vuoden tosin ajoin ilman killereitä ja kertaakaan ei pysäytetty.
Jos jotain sattuu ja osat eivät ole hyväksyttyjä on ongelmia vakuutusyhtiön kanssa.
Toki saksassa paljon hyvääkin, olihan se kiva päästellä baanalla ja sakot muutenkin suht pieniä...
Nyt asutaan sveitsissä, saas nähdä miten käy kun pitää rekistöröidä mopo tänne. Voi olla että katsastusmies ei tykkää "lisävarusteista".
Keskelle nälökenttää. 
